Vinkuvat jarrut

Eipä edes takuukorjaukseen mene koska jarruosat luokitellaan kuluvien osien listaan. Kannattaa silti käydä liikkessä (mistä auton ostit) kitisemässä asiasta ja katsoa mitä sanovat siihen jos auto on aivan uusi. Suomessa on aivan normaalia, että jarrut menevät pilalle todella nopeasti johtuen teiden suolauksesta eikä sille voi muuta kuin huoltaa niitä . Kerran vuodessa vaihdat jarrunesteet ja pari kertaa vuodessa herkistelet ja putsaat jarrusatulat osineen, niin ei pitäisi vinkua.

olen kuullut huhuja että autta jos rautasahalla sahaa X kuvion jarrupalan jarrupintaan, noin millin syvyisen, niin kitinä pitäis loppua. en oo kyllä ite koittanu, ja nyt kun kyseessä on uusi auto niin ei ehkä oikein tee mieli sitä ruveta "vanhan kansan konsteilla" korjaileen.
mutta pitipä mun ny kuitenki tää kirjottaa tähän, jos joku toinen haluais kokeilla tätä konstia. onkohan tää muuten totta? onko kukaa kokeillu?

levittää jarrupalan taakse eli sille jarrumännän puolelle jäykkää vaseliinia. Tarkasta samalla, että jarrupalassa on keskellä jarrupintaa poikittainen ura ja jos ei ole, tee sellainen (noin 2 - 3 mm leveä). Joihinkin jarruihin on saatavilla ohuesta pellistä tehtyjä kitinänvaimennussarjoja jarrupalan ja sylinterin väliin; sellaistakin voi kysellä. Ja viime kädessä merkkihuollon asentaja tietää parhaiten.
Jarrunesteen vaihto, mitä mekaanikko käskee tehdä, on humpuukia ja siitä on hyötyä vain kauppiaalle, ei vähääkään auton omistajalle.

Itse olen käyttänyt jarruissa kuparitahnaa, mutta kyllä jäykkä vaseliinikin käy. Tietysti perusasiat täytyy olla sen verran hallussa, ettei lyki vaseliinia mihin tahansa ja kuinka paljon tahansa. Sitä ei laiteta jarrupinnoille tai paikkoihin, mistä se voi joutua sinne. Sitä käytetään jarrukaliberin liukupinnoilla, palojen takana ja päissä. Samoin sitä voi sipaista kierteisiin, joiden ei halua hapettuvat ja takertelevan tulevaisuudessa.