Naapurille kävi -97 tai -98 V40:sessä vastikään niin, että siihen oli joskus kauan sitten laitettu letkulämmitin. Ohjeessa sanotaan, että letkua pitää katkasta 50 mm. Asennusliike oli katkassu yli 100 mm. Sitten se lämmitysvastus on kumiletkun sisällä ja nyt se viimein palo puhki. nesteet tuli pihalle ja meinas koko auto palaa mutta toinen naapuri oli huomannu savut. Kattokaas omastanne miten siellä on letkulämmitin asennettu.
Letkulämmitin
Heikki
11115
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Askartelin Saksasta tuotuun vm- 96 peliin Bilteman letkulämppärin. Uluksi oli hieman samanlaisia ongelmia nesteen kierron kanssa, mutta sitten tajusin korjata alaletkun kulkua siten, että se nousi vastukselta koko matkan vain ylöspäin. Jos letkussa on yhtään alamäkeä, niin neste lakkaa kulkemasta eikä homma pelitä. Vaihdelaatikon päällä on yksi muovinen kannake, joka tekee letkuun juuri ko. huonon mutkan, mutta kun letkun ottaa pois sen kannakkeen päältä ja varmistaa letkun hyvän nousun, niin homma pelaa hienosta. Lisäyksenä vielä, että laiton lämppärin sinne alaletkun alaosaan, enkä yläosaan kuten vastuksen ohjeessa oli esitetty. Yksi kokenut volvokuski neuvoi laittamaan sen sinne alas. Silloin kuumalla nesteellä on enemmän nousumatkaa ja kierto tulee paremmaksi. Olen myös kuullut, että joku on porannut termostaatin pienen reiän hieman suuremmaksi kiertoa parantaakseen.