Mikä ja kenen toimittama / valmistama on tuo Fordin uusi automaatti? Aisinin kuten mm. PSA:lla?
"Ensikoeajossa Ford Focus: Hieno ajettavuus yhä tavaramerkkinä" - perjantai 06.07.2018
"Vaihteistona joko 6-vaihteinen manuaali tai 8-vaihteinen automaatti (ei enää kaksoiskytkinvaihteistoa)"
- https://www.iltalehti.fi/autotestit/201807062201057909_at.shtml
Ps. Hieman turhauttavaa kun autotestissä ei selkeästi kerrota niinkin merkittävästä muutoksesta kuin uudesta automaatista.
Pss. Tuossakin autossa, kuten nykyisin on tapana merkeistä riippumatta, on aivan liikaa kaikenkarvaista elekronikkahärpäkettä ja automatiaa. Riskeera vanheta heikosti ja tietää ties mitä bugeja ja niiden myötä kaliita huoltoja ja korjuaksia.
"Ensikoeajossa Ford Focus: Hieno ajettavuus yhä tavaramerkkinä" - perjantai 06.07.2018
"Vaihteistona joko 6-vaihteinen manuaali tai 8-vaihteinen automaatti (ei enää kaksoiskytkinvaihteistoa)"
- https://www.iltalehti.fi/autotestit/201807062201057909_at.shtml
Ps. Hieman turhauttavaa kun autotestissä ei selkeästi kerrota niinkin merkittävästä muutoksesta kuin uudesta automaatista.
Pss. Tuossakin autossa, kuten nykyisin on tapana merkeistä riippumatta, on aivan liikaa kaikenkarvaista elekronikkahärpäkettä ja automatiaa. Riskeera vanheta heikosti ja tietää ties mitä bugeja ja niiden myötä kaliita huoltoja ja korjuaksia.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Ranskalaisella foorumilla arvellaan tuon uuden Ford 8F automaatin olevan Aisin AWF8F35.
- http://www.forum-auto.com/marques/ford/sujet26107.htm
Toistaiseksi ei oikein löydy infoa tuosta uudesta automaatista "8F", joka tulee mm. malleihin Edge, S-Max, Mondeo, Tourneo.
Kuten kaikissa muissakin uusissa autoissa, elektroniikan ja härpäkkeiden määrä kasvaa. Osa viranomaisten käskystä ja osa ihmisten halusta ja turhamaisuuden kalastelun vuoksi.
Tämä uusi 8 vaihteinen automaatti on foordin oman kehityksen tekemä,mainittiin kun auto esiteltiin lontoossa.
Toitsun omistajat ryntäävät vaihtamaan mulkosimmuiset, tuliterään foordiin.
Luin artikkelin missä luki että "Fordin valmistama" mitä lienee tarkoittaa...
Tässä se lukee https://tekniikanmaailma.fi/tm-ajettua-ford-focus-4-sukupolvi-uusi-focus-asettaa-mittapuun-ajettavuudelle-ja-tiloille-keskiluokassa/ "Fordin suunnittelema ja valmistama" ja muutenkin TM kehuu uusi Focus maasta taivaaseen! Kohta tilaan 1,5 farkun Vignalen kunhan hinnat tulisivat ensin. Hinnat tulevat kuulemma vasta syyskuussa. Titaniumiin joutuu ruksata liikaa lisävarusteita kuten park-assistansin ja adative nopeudensäätimen.
Fordin Kiinassa sijaitsevassa tehtaassa tehdään nuo uudet A8 Vaihteisto. Onnea onnea!
Mitä väliä että tehdään kiinassa. Tehdäänhän esim. Suzukin perämoottpritkin kiinassa ja ovat markkinoiden parhaita moottoreita.
Heti Yamahan jälkeen, ehkä.
Siinä vaan on se ero että Ford on vienyt oman laatujärjestelmänsä Kiinaan, ja Suzuki taas omansa.
Hyvä kun foordi on vienyt oman laatustandardin kiinaan tulis muuten kuttaperkaa nimittäin näissä foordin ennen käyttämissä automaateissa ei ole ollut suurempia propleemia kuin esim klonksu kaksoikytkin automaateissa.
Niin, Applen kännnykät tehdään myös kiinassa samoin Kiinalaiset kännymerkit kuten Huawei, Honor jne.. taitaa nämä kännykät olla täyttä kuraa kaikki.
Käytännössä muistipiirit ja kovalevyt tulee myös ns. Aasian halpamaista. Sinunkin tietokoneesi siison täyttä Kiinan kuraa.
Niinhän tuo Asus onkin.
Harmi ett'ei tuossakaan artikkelissa porauduta lainkaan tuon automaatin alkuperään ja valmistukseen, vaikka kyse on suuresta uudisuksesta vs. kaksoiskytkin.
Uusi Focus: "Ajoautoni pellin alla oli hieman nykytrendien vastaisesti dieselpannu - 120-hevosvoimainen 1,5-litrainen voimanlähde."
"Hyvä vääntö yhdistettynä 8-nopeuksiseen automaattiin muokkaavat ajotuntuman miellyttäväksi. Automaattia on ennätetty joissakin koeajoissa jo moittia hitaaksi, mutta ainakin tämän dieselin parina se toimi mallikkaasti."
- https://www.iltalehti.fi/autotestit/201809132201197394_at.shtml
.
Saa muuten kilpailijat laittaa parastaan uuden Focuksen rinnalla. On vielä huomattavan hiljainen sisälle varsinkin bensakoneella. Ajettavuus aivan erinomainen. Vuoden päästä tulee uusi Golf ja A3, saas nähdä miten hyviä tuotteita tulee kun alkaa muut menemään jopa ohitse. Uusi Ceed on myös varsin hyvä kapistus, ei niin erityisen hiljainen kylläkään. Ranskikset eivät ole saanut autokuumetta nousemaan niin korkealle, että olisin koeajolle lähtenyt. Voi siis olla myös hyviä
Mustangiin saa kymppilovisen laatikon, dieseliin tietysti myös monilovinen että saadaan tehoreversi käyttöön, alhaisilla kierroksilla.
Niin toi fordin automaatti on omaa käsialaa.
Itse toiminnaltaan älyttömän hidas laatikko, ei ole kehuja kauheasti saanut, muutoin auto on hyvä, toki kestävyys on arvuutus
Onko omaa kokemusta? Tänään 14.9.18 julkaistussa koeajossa Iltalehdessä Rönkkö ei kyllä kokenut automaattia hitaaksi, vaikka jotkut niin sanovatkin. Lukee ihan arvosteluissa ja kestävyys todennäköisesti ihan eri luokkaa kuin kaksoiskytkinvaihteistoissa merkistä riippumatta ja Fordin eduksi. Johan niistä alkaa premium merkitkin luopumaan pikkuhiljaa. Mukavuus todella paljon parempaa perinteisellä automaatilla.
Kyllä on omaa kokemusta laatikon toiminnasta,esim ceedissä laatikko toimii paremmin,siis vaihtaa nopeammin.
Ilmeisesti toi laatikon toiminta fordissa on diesel versiossa parempi.
Myös autotestaajat ovat antaneet risuja laatikon toiminnasta.(bensa versio)
Varmaan tämä "perinteinen" laatikko sinänsä on hyvä.
Tämän luokan autoista taitaa paras laatikko olla mazdalla, vaihtaa suht. miellyttävästi.
Mutta tasaväkisiähän nämä nykyautot ovat ominaisuuksien puolesta, toinen on parempi jossain osaalueella ja toinen taas toisella.
Oma komkemukseni 1000 kilometrin jälkeen on tuosta lootasta että se on aivan loistava osaa hyvin hyödyntää dieselin alaväännön enkä vaihdoissa havaitse minkkään laista hitautta en kadu että tuli otettua automaatilla!
Miksaali, minkä ajo-ohjelman olet valinnut? Sport-asennon?
Eihän tuossa uudessa laatikossa taida olla sport-valintaa. Ainakin jos rullaa katsoo. Toki kaikissa ajotietokoneen kautta valittavana eri asetukset, mutta vaikuttaako vaihteistoon, sitä en tiedä. Kommentoin silti🤓, vaikken ole toi Miksaali
KYLLÄ ON SPORT ASETUS MYÖS
Jeps edellisen mallin 6 portainen automaatti ja 125 heppanen alle litrainen kone eivät ominaisuuksiltaan sovi niin kovin hyvin yhteen (40.000 km kokemuksella). Pieni kone, pieni vääntö ja väärät välitykset vitosella ja kutosella. Viidestäkympistä kahdeksaankymppiin jyrää helposti. Kaipaisi näille nopeuksille 200- 300 kierrosta pyörintänopeutta koneeseen enemmän . Vaihtaa myös hitaahkosti. Normiajossa vaihdot kuitenkin ihan ok. Liikkeellelähdöt ja peruutukset helppoja.
Uusi 8 -vaihteinen sopii selvästi paremmin 125 heppasen kanssa. 150 heppasesta ei ole kokemusta. Vaihdot sujuvat ihan asiallisesti. Uusi malli myös selvästi edellistä mallia hiljaisempi.