Menee samaan luokkaan nykyautojen kanssa. Tosin virtaviivainen etu-osa mm. Huokuu itsevarmuutta ja alan johtavaa teknologiaa. Skoda on varma valinta edullisella kulurakenteella. Luotettava. Hyvä jälleenmyyntiarvo. Yleinen laadukkuus. Listaa voisi jatkaa. Skodalla ajan jatkossakin koska auto on niin ok.
Ei pikkuvikoja tms. Nytkin auto toiminut moitteetta 2,5 vuotta. Mitään huoltaja ei ole tarvinnut suorittaa. Vain longlife määräaikaistarkastus. Seuraava autoni Superb tai karoq. Muita vaihtoehtoja en edes harkitse. Kilpailijat vaviskaa...
Ei pikkuvikoja tms. Nytkin auto toiminut moitteetta 2,5 vuotta. Mitään huoltaja ei ole tarvinnut suorittaa. Vain longlife määräaikaistarkastus. Seuraava autoni Superb tai karoq. Muita vaihtoehtoja en edes harkitse. Kilpailijat vaviskaa...
Vastaukset 23
Vanhimmat
Puhut asiaa. Omassani 132 tkm lasissa ja täysin ilman ongelmia. Paljonhan täällä trollataan, mutta vähän villoja niissä jutuissa. Joillakin kavereilla ja tutuilla ihan samat kokemukset Skodasta. Pojalla töissä Scout-nelikko DSG:llä, jolla ajetaan paljon ja kuulemma kenttätöissä maaseudulla ihan mukava auto - varsinkin talvikeleillä. Eipä pahaa sanottavaa kertakaikkiaan.
Eihän skoda ole eurooppalainen, koska suomeen tuodaan skootat Venäjältä, joka ei ole eurooppaa. Alun perin skoota on kyllä tsekkoslovakian kaalivankkuri ja -lavetti. Välillä palveli natseja, sitten taas kommareita, hieno eurooppalainen tausta totta tosiaan. Itäblokin yksi diktaattori Nikolae Ceaucescu :kin kehui Skodan maasta taivaaseen.
Japanilainen tekniikka on tunnetusti maailman luotettavinta ja vähävikaisinta, vaikka ostaisi täysin eurooppalaisen auton, jota siis skoda ei ole, ei sekään olisi niin hyvä valinta kuin japski.
Varon japsia, Kokemusta on. 65 vuotta ratintakana. Enemmän kuin 10 automerkkiä
toki on moottori ja vaihteisto vaihdettu kertaalleen tyyppivikojen vuoksi ja molemmat helmat sekä puolet pohjapellistä hitsattu ruostevikojen vuoksi. hyvin on toiminut.
Ja tuoko ei ole sairautta, että pitää koko ajan herjata ja solvata vihapuhetta käyttäen yhtä nimimerkkiä. Kuten sinä huutelija teet.
Entäs sitten sinun harrastama palstapäivystys?? Onko tervettä vahtia täällä koko ajan tuleeko skodasta negatiivisia viestejä ja sitten huudella väliin älyttömiä herjauksia "holistista" , minustakin, ja muista skodakriittisistä, ym. Niin että viestit eivät koske skodaa millään tavalla.
Jos sinä luulet että olemme sama henkilö, niin aivan rauhassa! Älä anna kenenkään väittää etteikö näin olisi, pidä tuo!
Mene itseesi, kuten sanonta kuuluu, vaikka se voi olla vaikea käytännössä toteuttaa.
Mitähän sellaista alan johtavaa teknologiaa Skodassa on jota esim. Mercedes, BMW tai Audi ei edes isoa rahaa vastaan kykene tarjoamaan? Öljytikku? Vai sekö että Skodaa ei ainakaan kirjoituksesi mukaan tarvitse lainkaan huoltaa? Huoltovapaa auto on kyllä kieltämättä suuri edistysaskel mikäli väitteesi pitää paikkansa.
On muuten hyvä vitsi tuo että skodaa ei tarvi lainkaan huoltaa. Jo pelkästään tuohon itäautoon pitää öljyt vaihtaa puolet lyhyemmässä ajassa kuin huolto-ohjelma kertoo, käytännössä kymppitonnin välein, jos haluaa pitää koneen/jakopään edes jonkin aikaa kasassa sen hajoamatta.
Erilaiset levyt, pahvit ja tikut. Sellaisia ei ole länsimaisissa autoissa ollut enää vuosikymmeneen.
Ja...tadaaaa...veivi!
Pitääkö auto huoltaakin. Onhan siihen tehtaalla laitettu öljyt
Ei tartte jo -90 luvun Escortilla pääsi 127 000km ennen ku öljy loppu. Nyky peli rullaa varmaan tuplat.
On se kyllä ihan vitun ruma. Ja skoda/vw on kertonut, että skoda tehdään tarkoituksella rumaksi, jotta se ei olisi niin houkutteleva kuin vw ja audi ja seat.
Mielenkiintoista, että trolli vertaa Skodaa Mersuun, Bemariin ja Audiin. Hokaatteko.
No, meillä perheessä taksiautona kaksi Superbia. Todella hyviä autoja - verrataanpa mihin tahansa merkkiin. Kokemusta Volvoista, MB:sta ja Peugeotista.
Aloittajahan nimenomaan kirjoitti että Skoda tarjoaa alan johtavaa teknologiaa. Eli tämän väittämän mukaan Skodan teknologia on korkeammalla tasolla kuin minkään muun markkinoilla olevan automerkin. Eikö tämä väittämä oikeuta vertailun tekemisen esimerkiksi juuri Mercedeksen, Bemarin, Audin tai minkä tahansa muun merkin kanssa. Hokaatko?
Kyllä skeidaa verrataan ladaan, daciaan ja wartburgiin, jopa Trabantiin. Silloin on itäauto omiensa joukossa XD XD Skeida- ikuinen itäauto, ja pirun rumakin vielä.
Kahden superb taksarin mukaan on erittäin rasittavaa ajaa skodalla yli 10h kestävää vuoroa, etenkin jos on maantieajoa. Kippana kun luikertaa kuin kastemato koukussa, eikä kulje suoraan, rengasvalinta ei auta. Melun vuoksi täytyy huudattaa radiota ja vatsa menee sekaisin huojunnasta ja pomputuksesta.
Selkä menee vakio Superbin penkillä paskaksi alle vuodessa. Joutuu käymään kiropraktikolla, hieronnassa, fysikaalisessa hoidossa ja akupunktiossa.
Kuulemma kaikki muun merkkiset taksit ovat miellyttävämpiä ajettavia, jopa Kia Ceed farkku.
Kia Ceed onkin paaaljon skeidaa parempi ajettava. Kuten kaikki Kiat. Myös Huyndai on paljon parempi.
Juu, eihän se skeida ruma ole :-D XD XD - Karmea hupikoppi, ei auto, vaan oikea IRVOKE.
http://i66.tinypic.com/2wdveqs.jpg
Siinä sitä rumuutta skeidan politrukin sadistinen irvistys kuva
Karmean näköinen maski! Ehkä maailman rumin etumaski.
Hyvännäköinen auto itäblokin vehkeeksi omassa kategoriassaan. Toki tekniikka on vanhaa volkkarin venäläisille myymää teknologiaa, mut sowhat?
Kaikkein rumin auto mitä tie päällänsä kantaa. Sori Skodakuskit, mutta olen tätä mieltä. Pösö on tyylikkäin auto ollut jo pitkään. Pikkuautopuolella 206, 207, 208 ovat ajattoman kauniita ja nättejä autoja. Laitoin merkille kun tuli 206, niin sitä alkoi matkia muut autot hetikin. Fordiin ilmestyikin viirusilmät heti pösön innovaation jälkeen, ja muihinkin tuli vaikutteita siitä lookista. 508 sedan on mielestäni tyylikkäin sedan tässä kokoluokassa. Ajettavuus huippuluokkaa. Hintaansa nähden hyvä merkki. Vaihdoin tosin Mersuun kun pökötissä (508 farkku) ei jalkatilat ole parhaat mahdolliset isolle miehelle. Sitten remppaa riitti sen auton peruutustutkissa, sekä moottorin imukammioissa joita piti putsata kolmen vuoden välein. Pakokaasut kierrätetään imukammioiden kautta, ja se karstoitti niitä. Tonnin lasku per homma. Se kypsytti minut vaihtoon. Katsotaan mikä laite Mersu on. Kovasti saksalaisia kehuvat, ja turhaan pösöä moittivat. Kumpikin auto on kuitenkin ihmisen tekemä. Muovia riittää kummassakin, kuten Skodassakin varmaan.
Mun mielestä toi Naurispurnukka on viälä rumenpi.