Volkkarin 1,9 TDI:n imusarjassa on alipaineen ohjaama läppä (vrt. kaasuläppä) joka sulkeutuu moottori sammutettaessa pariksi sekunniksi.
Kysymys: Mikä tehtävä ko. läpällä on ???
Kysymys: Mikä tehtävä ko. läpällä on ???
Kysymys VW-tietäjille
Make
61615
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Se on erityinen viritelmä poltto-uunista. Periaate kuitenkin että lopettaa hapen saannin.... tiedä häntä sitten.. noi saksalaiset ;-)
Juutalaisilla polttouunissa niiltä loppui myös hapenotto.
EGR-venttiilin vieressä olevaa läppää joka sulkeutuu pariks sekunniks ja sit avautuu ... kun auton sammuttaa ?
No sillä on tarkotus jarruttaa Turbon siipien pyöriminen eli saadaan hetkittäinen kova vastapaine !
Auto kun näet ei käy ja öljynkierto lakaa ja turbossa saattaa olla vielä kiesejä määrätys tilantees aika reilusti ... ni jos se laakeri turbossa olis viel kovillakin kierroksilla ja öljyä ei tule ... takaan et kesto vähenee taas muutamalla ... öö vuodella ?
Korjatkaa joku jos olen väärässä ... !
Ni kait oot jo Egr-ventiilin tukkinut ?
Taas täällä kirjoitellaan mitä sattuu!
Ei ole mitään tekemistä turbon eikä egr-venttiilin kanssa.
Kyseinen "kaasuläppä" kuristaa ilmansaannin autoa sammutettaessa. Tällä saadaan kone pysähtymään heti.
Egr-venttiili taas on aivan oma lukunsa. Se kierräättää pakokaasuja takaisin imusarjaan.
Turbon paineen päästäminen pois imusarjasta taas vaatii by-bass-venttiilin. Tätä tarvitaan silloin kun turbo pyörii, mutta kaasuläppä menee kiinni.
vaikka en täysin sulata näitä tosissaan vastanneitakaan. Jos jollain on vielä kommenttia niin olis kiva kuulla.
Peritsa on oikeassa. Ja viel kerran . Mut jos tulee kysymyksiä lisää niin laittele vaan. Vastaan kyl mielellään.