Ja mikä juttu tämä nyt on. Kaupungilla liikennevaloista lähtiessä vasemmalle käännän kaiken ratista vasempaan ja auto sammuu! Käynnistän ja jatkan matkaa. Luulen että en antanut tarpeeksi kaasua. Kokeilen kotipihassa, rattia vasempaa, ei sammu, keskitys, vasempaan, sammuu!
Ei perkele, auto huoltoon ja työn vastaanottoon kertomaan huolista. Ei hätää, sanoo huoltomies hymyillen, se on vain sellainen tyyppivika. Ei huolto, ei se sen vakavampaa ole, emme voi tehdä mitään?!
Tämä "tyydyttävä" vastaus mielessäni kävelin siis liikkeestä ulos ajoin kotipihaan, kaarroin vasemmalle ja autoni sammui itsestään. Kätevää.
Kiitos Citroen
Ei perkele, auto huoltoon ja työn vastaanottoon kertomaan huolista. Ei hätää, sanoo huoltomies hymyillen, se on vain sellainen tyyppivika. Ei huolto, ei se sen vakavampaa ole, emme voi tehdä mitään?!
Tämä "tyydyttävä" vastaus mielessäni kävelin siis liikkeestä ulos ajoin kotipihaan, kaarroin vasemmalle ja autoni sammui itsestään. Kätevää.
Kiitos Citroen
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kävit varmaankin Veholla...
Koska ne pässit siellä oppii, että palvelusta heillekkin palkkaa tulee ja tyytyväinen asiakas on hyvä "mainos".
Jos, Veho ei kohta ala ottamaan ryhtiä touhuun, niin on ainakin yksi sitikka kuski vähemmän...
Alkaa huollon tyhmät vastaukset saamaan verenpainetta aikaiseksi.
Silloinkun oli bemarit vehon myynnissä niin voi jumalauta niitä vastauksia... Ostin sieltä bemarin, ne lupas pistää kallistuksenvakaajan taakse kaupan päälle. Mä katoin mökillä että ei siellä oo mitään, menin veholle ja valitin... "no huolto kattoo"... "Ei sieltä mitään puutu" ne sano, sit piti sille helvetin pitkälettiselle rasvatukalle mennä näyttämään monttuun et mikä on kallistuksen vakaaja ja että siellä ei nyt oo semmosta...
On muuten lisävarusteista erikoisemmasta päästä tuo kallistuksenvaimennin.
Rättäri taitaa olla ainoa Citikka, missä kallistuksen vakaajaa ei ole vakiona ;-)
Ei kaikissa rautajousi Citikoissakaan ole kallistuksen vakaajia esim. AX:n ja ZX:n perusmallit.
Erikoinen juttu kyllä jos se tekee tuota vain vasemmalle käännettäessä. Muuten veikkaisin sitä, että ohjaustehostin aiheuttaa lisäkuormaa moottorille, tyhjäkäyntikierrokset laskevat, moottorinohjaus ei ehdi nostaa kierroksia normaalille alueelle ja kone sammuu.
Sinuna veisin auton maahantuojan huoltoon Veholle Koivuhakaan jos se ei ole liian hankalaa. Sinne ei ole onneksi pesiytynyt useissa Vehon huolloissa ilmenevä "mersuvirnuilu".
Onkos muuten kellään kokemusta niistä Vehon toimipisteistä joiden toiminta on siirretty yksityiselle yrittäjälle, mutta ne toimivat edelleen Vehon nimissä ja siipien alla (esim. Porvoo)? Meinaan vaan, että saisikohan niissä asiallisempaa kohtelua vai onkohan niissäkin henkilökunta käynyt jo asiakaspalvelukurssin ;)
Olen täällä itäisessä suomessa käyttänyt sekä sitikkaa että mersua vehossa huollossa. Taso vaihtelee huomattavasti. Imatralla todella hyvä palvelu molemmille autoille ja jos oli vika jota ei osaa korjata, niin sanoi heti eikä yrittänyt turhanpäiten.
Savonlinnassa (ei Veho) kaasuttimesta puuttuvan osan tilalle oli laitettu pala kuulakärkikynästä. Huomasin asian vasta kun olin autoani myymässä.
Taidan minäkin siirtyä huollattamaan
Koivuhaassa.
Pääsen ehkä silloin eroon tunteesta, että olen pölhö kiusanhenki.
Kouvolassa Veho on toiminut asiallisesti. Nyt on uusi isäntä talossa, eli Autosompa omistaa ja sitikka huolto pelaa. Ei ole ollut valittamista. Kuopion Autosommalle myös terveisiä...
toissa vuonna Aitienpäivä viikonloppuna korjasivat etupään laakerimurheen sitikastani. Se on palvelua se...
Kokeile rekaraa herttoneimessä se on kuulemma hyvä ja asiantunteva paikka.
Kolmoskehän Auto Centre Tuusulasssa (pieni Citroen henkinen paikka)voisi ottaa vakavasti tuon mystisen sammumisongelman. puhelin on 2752156.
itse veikkaisin että esim ohjauksen liike osuu johonkin johtosarjaan joka katkaisee poltttoaineensyötön tai sytytysvirran.