Lieneeköhän muissa kaupungeissa näin kädetöntä porukkaa, että ei talvella osata ajaa lainkaan ?
Keskustassakin jos parit valot ehtii päästä, niin jo saa taas punaisiin seisahtua, kun joku siellä vatuloi sen minkä kerkiää. Syytä olisi koko helvetin porukka laittaa uudelleen liukkaan ajon kurssille.
Ja nyt ennenkuin joku kerkiää syyttää valittavaksi kaahaajaksi, niin muistetaanpa eräs pieni ero : sujuva ajaminen ja kaahaaminen ovat kaksi aivan eri asiaa. Valitettavasti savolaisjunteilla ei ole sujuvasta ajosta tietoakaan.
Ja jalankulkijat varsinkin keskustassa : ne liikennevalot koskevat yhtä lailla teitä kuin autojakin. Kummallekin palaa vihreät vuorollaan, eli oppikaa odottamaan, kun autoille palaa vihreä.
Keskustassakin jos parit valot ehtii päästä, niin jo saa taas punaisiin seisahtua, kun joku siellä vatuloi sen minkä kerkiää. Syytä olisi koko helvetin porukka laittaa uudelleen liukkaan ajon kurssille.
Ja nyt ennenkuin joku kerkiää syyttää valittavaksi kaahaajaksi, niin muistetaanpa eräs pieni ero : sujuva ajaminen ja kaahaaminen ovat kaksi aivan eri asiaa. Valitettavasti savolaisjunteilla ei ole sujuvasta ajosta tietoakaan.
Ja jalankulkijat varsinkin keskustassa : ne liikennevalot koskevat yhtä lailla teitä kuin autojakin. Kummallekin palaa vihreät vuorollaan, eli oppikaa odottamaan, kun autoille palaa vihreä.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Varsinkin oikealle kääntyminen risteyksissä tuntuu olevan kuopiolaisille ongelmallista;
hidastetaan naurettavuuksiin asti ja sitten
pysähdytään niin, että auton perä jää mukavasti
kaistalle mistä käännyttiin, sitten astutaan ulos autosta ja käydään ulkosalla ´katsomassa ettei mistään vaan hyökkää jalankulkija tai sykkelisti eteen ja sitten vasta rohjetaan jatkaa.
Tuo oikealle kääntyminen on juuri yksi niistä suurimmista vitutuksen aiheista. Ei siihen suojatien ja auton keulan väliin tarvitse kymmentä metriä jättää, vaan mennään sen verran eteenpäin kääntyessä, että suoraan jatkavat pääsevät mukavasti menemään. Mutta ei : jätetään se oman auton perse mukavasti siihen oikean kaistan tukkeeksi että ei vahingossakaan liikenne luista.
Ja vielä yksi neuvo : HF-pakko on olemassa, ja syystä. Kun ei osata ajaa muutenkaan, niin sitten vielä on toinen käsi pitelemässä puhelinta korvalla. Ai hyvä perkele sentään sitä menoa.
Ja pakko vielä jatkaa : Suomessa on ajovalopakko. Eli ei riitä, että autossa palaa parkit, vaan on oltava päällä myös ajovalot. Ihan sama näille torveloille vaikka vilauttaa valoja, jatkavat vaan onnellisina matkaansa katsoen, että onhan mulla valot(parkit) päällä. PERKELE !!!!!!!!!!1
Samaa mieltä...
Lisäisin tähän vielä sen että jouhevasta ajokulttuurista huolimatta;
Se rampin päässä kärjellään seisova punakeltainen kolmio tarkoittaa sitä, että rampilta moottoritielle tulevilla on väistämisvelvollisuus moottoritiellä ajaviin nähden. "Pahimmillaan" se tarkoittaa sitä että joudutaan pysähtymään rampin päähän odottamaan omaa vuoroa. Ei siihen auta luottaa että "Kyllä ne moottoritiellä ajavat väistää kun laitan vain vilkun päälle".
Tästäkin Hesan vieraat ovat monesti sanoneet, että siellä vaikka liikennettä on paljon, ns. haitariliike pelaa, eli motarilla olevat väistää kun mahdollista on. Savossa taas on junttien minä ite-meininki, eli mieluummin vaikka ajatetaan se sivusta tuleva metsikköön kuin annetaan tietä.
kiihdytyskaistalla osata valitettavasti ajaa oikein.yleisin tapa kuopiossa on körötellä 60-70 km/h ja vetää kylmän viileästi motarille luottaen siihen että muut väistävät.ja kaikkein kädettömimmät pysähtyvät sinne kiihdytyskaistan päähän.
Pakko on pysähtyä, kun kukaan juntti ei anna tietä. Eli ihan sama ajaako 70 vai 1000, jos tietää että minä ite-mies ei väistä.
ei tartte kenenkään väistää sua jos meet satasta motarille. silloin mahdut väliin.. kokeile jos et muuten ymmärrä. =)
Ei se, että ajat satasta, takaa sitä, että pääset moottoritielle vaikeuksitta, torvi. Kokemusta on.
Ei siinä auta tosiaan mikään, oli vauhtia sata tai tuhat, savolaiset EI väistä vaikka mahdollisuus ois!
ei siinä moottoritiellä ajavan tarvitse välittää rampilta tulevaa liikennettä millään tavalla. Hälytysajot on eri asia. Joten kärsikää! koskaan ei ole ollut vaikeuksia päästä motarin liikennerytmiin mukaan. se vaatii kattokaas pelisilmää se. jos ajaa vaan normaalia vauhtia se on helppoa kuin heinän teko.
Ps. Inhoan niitä puusilmiä jotka eivät tajua kun heille antaa hiljentämällä latua edestään. Eivät tajua sitä! hiljentävät vaan itsekkin!! tyhmii!
hesalaiset tulleet hiihtolomalla törttöilemään kaupungille.
Täällä on oma liikennekultturi,joka ei ole tyhmille etelä Suomalaisille laisinkaan tarkoitettua.
Ajelkaa niillä velka bemareillanne siellä etelän loskapaskassa ja yrittäkää pitää Savolaisten kustannuksella itsetuntoanne mahdollisimman korkealla,kun ei teillä muutakaan syytä ole,ettekä muuta osaakaan.
Muutaman sadankilometrin ero tuntuu tekevän näistä Tahkovuoren laskijoista neroja,mutta tällä korkeudella on naureskeltu tällä "etelän" porukoilla ja vuosikymmeniä,eikä nämä edes itse sitä tyhmyydessään tajua,umpihöröjä kun ovat.
Puhuisivat etelästä sitten kun olisivata hesasta 4000 km etelämpänä....Tosin siellä kyllä on ihmiset eivät enää hesalaisten "äly"tasolla olekaan ja ymmärtävät Savolaista elämän rytmiä paremmin kuin nämä Juupajoelta helsinkiin muuttaneet "hesalaiset"....Nyhtäkää näppiinne.
keskenänne! Kunnon savolaisten menoa taas vaihteeks. No johan se Helsinki tähänki saatiin vedettyä mukaan, savolaisten toimesta tietenki. Saatanan savolaiset kyllä ne liikennesäännöt ja muut on ihan koko maan kattavia. Paitsi teitä kalakukon-nussijoitahan ne ei tietenkään koske. Siirtykää vaikka kävelemään ku ette te osaa edes autoa ajaa! Vai pitääkö niitä valojaki alkaa pähkäilemään? Idiootit! Tehkää jotain, hävettää asua samassa maassa tommosten junttien kanssa!Prkl! "Omat liikennekulttuurit" ja "savolaiset elämänrytmit", just joo. Savolaisten touhut tiedetään ja sen verran voin sanoa, että ihan turha naureskella etelän/minkään muunkaan ilmansuunnan porukoille yhtään!Sellasta saatanan kierosilmää ja länkisäärtä on kylänne täynnä!
kyllä veit sanat suusta joka alueella. Niin vaarallista yhdistelmää kuin esim.lada ja savolainen ei maailmasta tienpäältä löydy. Ajelinpa karrankin savon ohi ja kun oli tietyö meneillään ajoi edellä kuudenkympin rajoituksella punaisella ladalla, todellakin kierosilmä pitkätukka korva ja nenä killuttimilla varustautuneena edellä neljää kymppiä ja kun rajoitus muuttui neljäänkymppiin ajoi tuo umpitollo kahtakymppiä ja kun ajoin kantaan ohittaakseni löi hän yhen äkin liinat kiinni ja olin ajaa perään. Nyrkkiä heristeli kun ajoin rinnalle, näytti keskaria ja sormella mittaria, heristellen nyrkkiään. Voiko enempää idiootti olla, vaarantamassa liikennettä.
Ensinnäkin kun on menossa moottoritielle, niin itse se pitää väistää ja odottaa että pääsee turvallisesti moottoritielle. Sitten se kun ajaa moottoritiellä ja ramppi lähestyy( itse olet jatkamassa eteenpäin), sinun ei tarvitse väistää toiselle kaistalle(se on sakon paikka, liikenteen vaarantamisesta), itse väistän vain kun tulee isot rekat, muuten ajan satasta niinkuin pitää.
Eniten ärsyttää 100 metriä ennen ramppia ohi menevät jotka pomppaa rampille nokan edestä...
Ei toki moottoritiellä olevan tarvitse väistää motarille tulevia, mutta jos osattaisiin se sujuva väistäminen, liikenne soljuisi paljon mukavammin. Mutta mitäpä sitä joustelemaan...
Tuo toinen esimerkki oli hieman epäselvä. Jos tulee ramppi ja itse jatkat eteenpäin, tarkoitat varmaan ramppia, josta poistutaan motarilta ? Miksi ihmeessä silloin olisi tarvistakaan vaihtaa kaistaa kenenkään väistämiseksi ? Oli hieman omituisesti sanottu, kun samaan syssyyn kerroit väistäväsi isoja rekkoja. Yleensä niitä väistetään silloin kun ne tulee motarille, ei silloin kun ne sieltä poistuu.
Kokeilin tuossa eilen illalla huvikseni olla väistämättä moottoritielle tulevaa, kun minulla on yleensä tapana mennä ohituskaistalle. No eikö vaan sieltä tultu 2 metrin päähän meikäläisen eteen ihan väkisin ja vielä jollain Sitikan prutkulla, jonka kaasupolkimen alla oli ilmeisesti jotain kun meinasin perään napsauttaa.
Aika paljon tulee ajettua keskustasta etelään päin motaria ja pahimmat rampit ovat selvästikin Särkiniemen ja Kolmisopen kohdalla. Jos ei noissa väistä ohituskaistalle, niin on hyvin suuri mahdollisuus kokeilla turvatyynyjen toimintaa 60 km/h edellä ajavan kanssa.
Väistän rekkoja ohituskaistalle jos tulevat moottoritielle. Ja toinen näin, jos ajan moottoritietä eteenpäin ja lähestyy ramppi niin takana-ajaja kurvaa suoraan nokan edestä rampille, vaikka olisi voinut odottaa perässä sen 20 metriä ja ajaa ilman turhia kurvauksia rampille.
Itse ajan ajokelin mukaan ja seuraan liikennettä, eli en roiku puhelimessa ja radion laitan pihassa päälle. Ja turvaväli on aina, paitsi kun kaaharit ohittaa siihen turvaväliin ja taas on jarrut käytössä...Mulla on kyllä volvo, mutta hyvä ja vakaa. Mersukuskit ne luulee omistavansa koko tien, eikä sinni anna periksi kun ohitan, kaasua vaan antaa mersukuskit, ettei tuo vaan pääse ohi volvolla...
Ottaisivat Ruotsista mallia miten ajetaan, on leveämmät tietkin...
Sulla vaihtu nyt kyllä nuo merkit tuossa jutussasi. Volvo-kuskit tekee juuri tuollaista kaasuttelua!!!!
Volvo-kuskina ajelen sievästi ja parkkeeraan autonkin mahdollisimman kauas esim. ostoskeskuksista ettei kukaan vaan vahingossakaan naarmuta hienoa ja vakaata Volvoani! Mielummin kierrän kaiken maailman ahtauspaikat, räpsyillä voikin ajaa vaikka oven eteen mersujen malliin...
Turvaväli tuntuu olevan kaikkein vaikein käsite niin keskustassa kuin maantielläkin. Jos yrität pitää keskustassa 20 metriä edellä ajavaan, jotta saisit auton pysäytettyä kun jonon keulilla Pentti 80 vee ei saa vaihdetta päälle ja kaikki vetää liinat kiinni, niin eikö siihen joku työnnä väkisin ja kohta sujauttaa takaisin toiselle kaistalle.
Maantiellä tilanne on vielä pahempi ja etenkin pimeällä vee-käyrä nousee kun farmari Volvo työntää perseeseen kiinni vaikka mittarissa on juuri sakkorajalla oleva lukema. Ei varmaan saisi yleistää, mutta olen tilastoinut paljon maantiellä ajaessani että farmari Volvolla moni ajaa todella sikamaisesti ja toinen ryhmä on ranskalaiset farkkukuskit.
No ei ihmekään, jos ei liikenne keskustassa suju, jos jokainen pitäisi 20 metrin välimatkan seuraavaan. Kerkiäisi liikennevaloista mennä maksimissaan 2 autoa per yhdet vihreät valot.
"...vee-käyrä nousee kun farmari Volvo työntää perseeseen kiinni vaikka mittarissa on juuri sakkorajalla oleva lukema. Ei varmaan saisi yleistää, mutta olen tilastoinut paljon maantiellä ajaessani että farmari Volvolla moni ajaa todella sikamaisesti..."
Olen huomannut täsmälleen saman asian. Kaikkein vittumaisimpia ovat V70-mallisella pikkujatkeella ajelevat. Olenkin alkanut kutsua kyseistä mallia joko nimellä "Idiootti-volvo" tai "Mulkku-Volvo", tilanteesta ja mielialasta riippuen. En osaa sanoa, mikä asia tämmöisen auton kuljettajasta/ostajasta tekee täydellisen kusipään, mutta tässähän voisi olla tutkimuksen paikka jollekin tutkijalle.
Tuo farmari-Volvo epidemia johtuu siitä, että niillä ajaa yleensä keskivertoa vähän varakkaammat henkilöt, joille auto on vain kulkuväline paikasta A paikkaan B. Lisäksi kuvitellaan että Volvolla voi kumota fysiikan lakeja ja ohittaa sielläkin missä se ei ole muilla autoilla muka mahdollista (ja se kyllä näkyy). Muutenkaan noita farmari-Volvojen omistajia ei autot tai autolla ajaminen kiinnosta pätkän vertaa, joten se heijastuu sitten ajokäyttäytymiseen sikamaisena käyttäytymisenä kanssa-autoilijoita kohtaan.
Pari tuttavaani omistaa tuollaisen Volvon, toisella 850 ja toisella V70. Molempien kyydissä olen ollut ja kovin on pipo kireällä koko ajan. En tiedä sen tarkempaa syytä moiseen, mutta mielestäni heille pitäisi antaa sama auto 1.2 litraisella koneella, jolloin kuljettaja hieman laskeutuisi stratosfääreistään.
Sama vika Lahdessa. Jos on vähänkin liukkaampi keli tai viskelee vähän lunta, ajetaan max. 30 km/h!
Toinen ärsyttävä asia on se, että täällä ihmisillä on tapana miettiä 5-10 sek. ennen kuin lähtevät liikennevaloista liikkeelle vihreän vaihtuessa! Nopeasti vaihtuvissa valoissa ei pääse kuin pari autoa tuon kuhnimisen vuoksi!
Nimittäin se, että muuallakin kuin Kuopiosaa osataan kupata liikenteessä.
Ihan tosiaan, monen olisi syytä harjoitella talvikelin ajamista toden teolla, jos pikkuinenkin lumisade hyydyttää ajamisen noin totaalisesti. Ei se kortin ajaminen tee kenestäkään autoilijaa, vaan käytännön kokemus, joka ainakin talviajon perusteella näyttää suurimmalta osalta jääneen unholaan.
Kylläpä hymyilyttää nämä jutut, kaikesta sitä jaksaa immeiset toisilleen vaahdota. Kyllä näillä Suomen automäärillä pitäisi sekaan mahtua, aivan sama oletko Kuopiossa vai Hesassa tai vaikka Utsjoella. Suomessahan ei oikeista ruuhkista ole tietoakaan kun verrataan vaikka Keski/Etelä-Euroopan maihin. Saati 'eksoottisempiin' miljoonakaupunkeihin. Aina ne sielläkin kotiinsa/töihin pääsee, vaikka on kilometrien jonot aamuin illoin. On skootteria, mopoa, moottoripyörää vielä ajamassa kaistojen välissä ja hetken päästä täyttävät koko risteyksen autojen edessä...jne. Suomessa on liian vähän autoja, jotta ihmiset oppisivat antamaan toisille tietä tai muuten joustamaan liikenteessä. Nurkkakuntainen ajattelu/ajotaidottomuus vähässäkin liikenteessä saa aikaan harmaita hiuksia. Pistäisi se hiukan miettimään toilailuja kun olisi miljoona autoa kiinni persauksissa : )
Ei siellä välttämättä tarvitse ketään olla edessä kuppaamassa,kun valot toimii päin persettä,ei formula auton kiihtyvyydelläkään ennätä seuraavista valoista samoilla vihreillä läpi joissakin paikoissa,ja sitten ihmetellään kun päin punaisia ajellaan....ZIIIIISUS!!!Lähtekääpä vaikka maaherrankadulla arvauskeskuksen kohdalta kiihdyttelemään kohti museota,kun vihreä syttyy,ja kertokaa ennättääkö joku pysähtymättä museon valoista vihreillä läpi???Tai rastaantien tb:n valoista kohti toria,kuka ennättää torille samalla vihreällä aallolla?????
kannattaa katsoa autonsa perään "melkein jättää
vahti" kaupoilla käydessä. itselleni sattui anttilan katolla ukontollukka lastasi autoaan perse pikällä ja hankasi samalla autonsa ovella
oman autoni ovea vasten. en nostanut asiasta meteliä koska autoni satasen arvoinen
Itse ihmettelen eniten sitä, miten kuopiolaiset ovat korttinsa saaneet kun eivät tiedä sääntöä "kääntyvä väistää".
Eli jalankulkijana olen menossa tien yli (vihreän palaessa, tai ilmankin) niin eikös ole about tuhat kertaa meinannu tulla kääntyvä kaara päälle!!!
Ihmetellä täytyy näin ei-syntyperäisenä kuopiolaisena (4v asunut täällä)...
Tuo vihreän palaessa TAI ILMANKIN on yksi juttu johon kannattaa puuttua. Jos palaa punainen, ei sinulla jalankulkijana todellakaan ole oikeutta mennä yli ja ruveta pää punaisena huutamaan vihreillä ajavalle autolle. Jos taas sinulla on vihreä, auto väistää.
Mutta : kun itse kuljen jalan, en varsinkaan talvikelissä ole niin uhkarohkea, että edes vihreillä menen tien yli KATSOMATTA tuleeko autoja. Henkiriepu on minulle sen verran arvokas. Kas kun talvikelissä auto ei pysähdy siltä seisomalta.
...tuolla "ja ilmankin" niitä risteyksiä, joissa ei ole liikennevaloja.
Ja kyllä jalankulkijan näkee jo kaukaa saapuessa risteykseen, tuolloin tulee väistää mikäli itse kääntyy. Ei tietenkään kannata hyppiä näin talvikeleillä varsinkaan uhkarohkeasti autojen eteen.
Mutta kun kuopiolaiset tosiaan eivät tunnu ymmärtävän auton ratissa tuota "kääntyvä väistää"- juttua!!!
Joo tämä liikennevalo käyttäytyminen Kuopiossa on kyllä jotain elämää suurempaa. Kun n. 5 vuotta sitten muutin kaupunkiin, niin ensimmäiset 2 vkoa meni tööttiä hakatessa liikennevaloisssa, kun vihreä palaa mutta jono ei liiku mihinkään. Sitten vihdoin älysin että sehän on vaan täällä tapana odottaa, että ne vihreät syttyy ja sitten ruvetaan tuumailemaan, jotta mentäskö vai eikö mentäs.
Pari vuotta tuo vitutta joka kerta kun kotoa mobilisoiduin liikenteen sekaan, mutta onneksi nykyään koko homma lähinnä huvittaa. Toivottavasti en ole savolaistumassa.
Toinen asia, mitä ei pysty ymmärtämään on se, että kun talviaikaan käännytään ristyksestä, niin se nopeus tiputetaan käännyttäessä alle kävelyvauhdin. Ei siinä nyt niin liukasta prkl ole.
Se vaan on niin mukavaa kun nuolivaloista pääsee n. 2 autoa menemään.
Sitten sitä löytää itsensä keskeltä risteystä kun valot jo punaisella ja suoraan tulijat puskevat päälle.