Voiko 120:n koneen vaihtaa 105L:ään ilman jarrumuutoksia? Tehoa tulee hieman lisää, mutta mitä sanoo katsastusmies? 105L:n jarrut on remontoitu viimeksi pari vuotta sitten ja toimivat ihan hyvin.
105L:ään 120:n kone, jarrukysmys
Jitkonen
9174
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä tuon mittakaavan tehonlisäys edellyttää myös jäykän taka-akselin vahvistamista.
Jarrut on syytä lukita kiinni, jotta ei mitään vaaratilanteita synny. Siihen riittävät nykyisetkin.
Kumpa olisi jonakin päivänä varaa 130 Coupeen. Sillä olisi coolia kruisailla näin helteellä luu ulkona.
Ei Skoda ollut mitenkään houkutteleva 1980-luvulla. Ostaisin mieluummin vanhan Porschen. Ne oli jo 1980-luvulla aika houkuttelevan näköisiä.
Oikeastaan "peltikeulacoupe " on vielä nätimpi.
Alkavat vaan olla projektikuntoisetkin hinnoissaan.
Eihän se silloin. Mutta nyt. Onhan toki kasari Rapid coolimpi kuin nykyinen tusina-rapid-toledo… ;)
Kyllä se silloinkin oli kaunis kori. Olisi kieltämättä tarvinnut räyhäkämmän tekniikan, autohan oli 1/1 sedanin kanssa koria ja muutamaa nippeliä lukuun ottamatta.
Tarkoitatko 110R:ää? Mukavan näköinen autohan se on.
https://cdna.artstation.com/p/assets/images/images/004/628/074/large/nail-khusnutdinov-als-200-010-skoda-110r-central-page-3x.jpg
Juuri tuota tarkoitin.
Googleen kun laittaa "Markku Saariston Škoda" löytyy kuva Markun coupesta kisavarustuksessa jyväskylän suurajoista - 77
Joku osaavampi vois laittaa linkin tähän ketjuun, mie en osaa😶