Toyotan suuret säästöt romahdutti autojen laadun ja nyt muutaman vuoden kuluttua se tehdään uudelleen seitsemän varta vasten palkatun johtajan toimesta. Jo nyt Toyotan laatu on siis huonoa ja autot ruostuvat hetkessä, mistä vielä voi säästää kun alihankkijat on ajettu ahtaalle. Sähkökomponentit ei aina toimi ja teräs on heikennetty Kobe Steelin kanssa yhteistyössä alle kaikkien standardien. Ehkä istuimet tehdään vielä surkeammin ja pohjamaalit jätetään pois. Ei hyvältä näytä Toyotan tulevaisuus.
Toyotan valinta suunniteltu heikentäminen, järkevä
hybridSöiRahat
10
233
Vastaukset
- KunMikäänEiRiitä
Kuulostaa todelta surkealta Toyotan omistajien kannalta. Tuon tarvitsee vaikuttaa tulevaisuudessa vaihtoarvoihin ja haluttavuuteen yleensä. Pakko katsella muita merkkejä ja ilmeisesti eurooppalaisia.
- hybridsöiRahat
minä hölmö se vaan vastailen omiin kommentteihini toisella nimimerkillä. oletteko ennen näin hölmöä touhua nähneet ;)?
- TotuusEiPalaTulessakaan
Aloittajan mainitsemat argumentit on nimenomaan saksalaisautojen ominaisuuksia. Ei japanilaisten. Mutta ainahan fanaatikot yrittävät kääntää kaiken päälaelleen siinä kuitenkaan onnistumatta.
- Kauheankallista
Toyotan laatu on vajonnut, se on huomattu. Ongelmat ovat alkaneet pienestä, mutta luokaton ruostesuojaus ja uutena korkkaavat D4D:t ovat tulleet kalliiksi.
Rovanperän skodasta tullut iskari iskaritornin ja konepellin läpi :D aivan sama juttu tapahtui Latvalalle volkkarin aikaan :D ei kestä tahallisesti heikennetty kori ei sitten mitään. miettikää miten heikkoja noi on siviiliautoina kun ralliautoissa kriittisiä paikkoja sentään vahvistettu!!!! onko skodassa ruoste syönyt iskaritornit haperoon kuntoon... :D hengenvaarallisia autoja kolarin sattuessa!!!
- HolistinAivopierut
Kerro toki mitä samaa on ralliautossa ja siviiliautossa?
- säälittävinOnOmistaja
Toyotan älytön ruostuminen ja laadun romahdus ei oikein saa iloisia mieliä Toyotauskovaisten joukoissa, no ihmekös kun luotettavuus on ollut ainoa hyvä asia Toyotassa ja nyt sekin on sulanut säästöihin.
- näin
koko maailma näki jälleen miten heikkoja koreja vw valmistaa, skodasta tullut iskuvaimennin konepellin läpi. tämä on syy ja seuraus tahallisesta teräspellin heikentämisestä josta vw jäi toissaviikolla kiinni, huijaus jatkunut vuodesta 1998 lähtien. yksikään vag auto ei täytä edes minimi kolariturvallisuus vaatimusta 1998 vuosimallista lähtien.
- mölistä.pitää
Et ressukka taida edes ymmärtää joustintuen rakennetta, eikö isi ole kertonut?
- valheellaFaktaaVastaa
Ihan Holistin omia juttuja nuo teräksen heikentämiset. Kummasti poika keksi tuon legendan kun Toyota kärysi käyttäneensä yli 10 vuotta KobeSteelin paskapeltiä autoissaan.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Näin Enter-napilla tehdään miljardi euroa - Helsingissä
"Ei se nyt niin kovin ihmeelliseltä näytä. Tavallinen nappi, musta muovinpala, joka kököttää parikymppiä maksavan mustan2319087- 696055
- 265668
Perussuomalaiset kirjoittaa vain positiivisista uutisista
Ei tarvitse palstaa paljon seurata, kun sen huomaa. Joka ainoa positiivinen uutinen Suomen taloudesta tai ylipäätään, ni485515Jätä minut rauhaan
En pidä sinusta. Lopeta seuraaminen. Älä tulkitse keskustelutaitoa tai ystävällisyyttä miksikään sellaiseksi mitä ne eiv415388Ben Z: "SDP ei ole ollut 50 vuoteen näin huolissaan velasta"
"– Olen ollut eduskunnassa noin 50 vuotta, eikä SDP ole koskaan ollut niin huolissaan velasta kuin nyt. Se on tietysti h945282- 624763
- 434427
Mitä luulet, miten Martina Aitolehti pärjää Erikoisjoukoissa?
Kohujulkkis, yrittäjä ja hyvinvointivalmentaja Martina Aitolehti on mukana Erikoisjoukot-realityssä. Erikoisjoukot on573756- 493405