Voiko olla, että sadekeleillä/heti niiden jälkeen tankkiin kertyy liikaa kosteutta? Etenkin, jos tankki on melko tyhjä ja on kosteaa, auto ei halua käynnistyä. Starttimoottori pyörii kyllä hienosti ja kone meinaa käynnistyä, mutta ei ihan. Kunnes sitten piiiiitkällisen sytkyttämisen jälkeen herää eloon.
Ongelma ilmenee vain, kun moottori on kylmä. Kerran startattuaan se lähtee kyllä satavarmasti eka yrittämällä vaikka kaupan pihasta käyntiin. Mutta jos polttoaineen seassa on vettä, niin mihinpä se sieltä kauppareissulla katoaisi?
Riesaa vähentää se, jos muistaa pitää tankin kohtuullisen täytenä. Mutta riittääkö se, vai peittääkö vain jonkin ongelman? Jos tankissa olisi roskia, ne kiusaisivat kuivallakin kelillä, mutta... Vai voiko kosteus ja kylmyys vaikuttaa muuhun kuin polttoaineeseen ja jos, niin mihin?
Ongelma ilmenee vain, kun moottori on kylmä. Kerran startattuaan se lähtee kyllä satavarmasti eka yrittämällä vaikka kaupan pihasta käyntiin. Mutta jos polttoaineen seassa on vettä, niin mihinpä se sieltä kauppareissulla katoaisi?
Riesaa vähentää se, jos muistaa pitää tankin kohtuullisen täytenä. Mutta riittääkö se, vai peittääkö vain jonkin ongelman? Jos tankissa olisi roskia, ne kiusaisivat kuivallakin kelillä, mutta... Vai voiko kosteus ja kylmyys vaikuttaa muuhun kuin polttoaineeseen ja jos, niin mihin?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tudkinpa on tuo vika.
Kannattais käydä luetuttamassa vikakoodit ensin. Voi antaa joku anturi viallista tietoa vaikka lämpötilasta.
Kostealla ilmalla voivat myös sytytysjohtimet lyödä läpi. Noin vanhassa autossa ne kannattaa muutenkin uusia, jos ei ole vielä tehty. Helppo ja halpa korjaus, johdinsarjoja saa varmaan Motonetistäkin.
Ei anna vikakoodeja. Johtimia harkitsemaan siis?
Säiliö on hyva pitää täynnä, ilmanpaine vaihtelut rassaavat kesäisin löpön saantia.
Lähteekö se sitten kuivalla kelillä heti käyntiin kylmänä? Minä kyselin tuolla aiemmin vanhemman Primeran vikaa aika samanlaisesta ongelmasta. Minusta tuntuu, että se polttoainepuoli jotenkin tyhjenee pitempään seisoessa, eikä sitten heti saa sen vuoksi polttoainetta. Startata ei kannata pitkään, vaan polkea kaasupolkimella bensaa, ja sitten vain lyhyitä starttauksia.
Lähtee kuivalla, kesät talvet ihan mukisematta. Mitä pidempään se on seissyt ennen kostean kelin lähtöä, sitä varmemmin se innostuu oikuttelemaan. Illalla pihaan ajettuna se lähtee aamulla kohtuullisella todennäköisyydellä viimeistään tokalla avaimenkäännöllä, mutta jo vuorokausikin ajamatta lisää käynnistymisongelmia.
Paskoja bensapumppuja noissakin ollut valmistus vaiheessa😅🤓🤣
No nyt se sitten lakkasi ihan yhtäkkiä starttaamasta lainkaan. Startti ilmeisesti otti ja levisi. Toivottavasti vika oli vain siinä.
Tai startin solenoidi meni. Kuuluuko sellainen solenoidin napsahdus kun yrittää käynnistää vai täysin kuollutta?
Startin paska syöny kaik virrat jos ja kun nyt pimeni.