Onko hankala työ vaihtaa vanhat kytkimet nykyaikaisempaan? Kauanko homma ottaisi aikaa? Onko ajatuksia?
https://aijaa.com/HeVodR
https://aijaa.com/SWrqDi
https://aijaa.com/XxCHju
https://aijaa.com/hMqp0r
https://aijaa.com/TOOCx0
https://aijaa.com/HeVodR
https://aijaa.com/SWrqDi
https://aijaa.com/XxCHju
https://aijaa.com/hMqp0r
https://aijaa.com/TOOCx0
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kun kuvia katsoo niin kytkinpaneelin vaihto ei mielestäni ole ollenkaan oleellinen asia. Uusi ja vanha paneeli näyttäisivät toiminnallisesti olevan lähes 1:1 samaa tasoa, jolloin kysymys on siitä onko niin, että kysyjää viehättää uudempi design, vai onko vanhassa esimerkiksi hapettumista johtuvia kontaktihäiriöitä, mistä syystä vaihto olisi ajankohtainen.
Paljon oleellisempana kysymyksenä pitäisin sitä, että jos nyt haluaa petrata koko sähköjärjestelmän toimivuutta kuten saattaisi olla perusteltua tilanteessa missä harkitaan paneeleiden uusimista, kiinnittäisin itse enemmän huomiota veneen johdotuksen kokonaisrytökasaan ja sen korjaamiseksi, mitä ei kuvien perusteella voi vähimmässäkään määrin kuvata säännösten mukaisesti ja ammattimaisesti toteutetuksi kuin siihen, että pelkät paneelit vaihdetaan.
Jos paneelin vaihdon tekee asiansa osaava sähkömies korjaten samalla minimissään jakokeskuksen kytkentärimasotkun laadukkaisiin riviliittimiin, niin eiköhän homma onnistu häneltä muutamaan tuntiin. Jos koko vene käydään lävitse johtoineen ja kytkinpisteineen uusien kaikki johdot, niin työmäärä onkin huomattavasti suurempi ja kovasti riippuvainen niin veneen koosta kuin siitä halutaanko johtimet piilottaa esimerkiksi veneen rakenteisiin.
Komppaan Venettaetsimassan analyysia. Itse aloittaisin koko veneen sähköjen miettimisestä, koska siihen paneelien vaihtokin todennäköisesti johtaa.
Kiitos vastauksistanne. Kontaktien puolesta juuri ajattelin vaihtotyötä aloitella. Itselleni tuli myös yllätyksenä kuinka mukava yllätys vanhojen paneelien takana olikaan.
Tuon lisäksi veneessä on vielä toinenkin pienempi paneeli jossa on 3 kytkintä valolle tupakansytytin.
Ajattelin siis vaihtaa kaikki johdatuket samaan paneeliin akkujen virtojen näytöt.
Tavallaan itseäni kiinnostaisi lähteä hommaa tekemään ajatuksella -> vetäisin uudet johdot jokaiselta sähkölaitteita valmiiksi paneelille ja jättäisin sähkömiehelle kytkennät hoidettaviksi. Onko ajatustasolla mitään järkeä itse koskea?
Johdotus kannattaa toki tehdä itse, niin siihen voi käyttää aikaa ja ajatusta, jolloin lopputulos on haluttua tasoa. Johtojen paksuudet kannattaa olla tarpeeseen nähden hieman yli eikä ali. Tuosta on se etu, että itse tietää, missä ja miten sähkönarut menevät.
Heikkovirtakytkennät eivät ole mitään rakettitiedettä, vaan siihen pystyy ihan itsekin, jos vain mielenkiintoa riittää. Samalla kannattaa piirtää itselle kaavio johdotuksista.
Me tehtiin sähköpäivitys itse. Joitakin johtoja jätettiin, koska ei ole itsetarkoitus vaihtaa kaikkea. Plussat vietiin pääkytkimeltä muistaakseni 6mm johdolla paneeleihin ja sulaketauluun. Miinus vietiin erilliseen maadoituskiskoon, josta 6mm johdolla muutamaan eri maadoituspisteeseen tähtimäisesti. Jääkaappi ja lämmitin kytkettiin omilla sulakkeillaan ohi pääkytkimen, kuten myös yksi led-valo (jotta pimeässä on jotain, mistä saa äkkivaloa).
Paneeleissa on vielä vapaita kytkimiä lisävempaimille. Starttiakku on erikseen omalla pääkytkimellä. Niin ja sähkökaavio on vielä tekemättä ja eikä ole enää päässäkään...
Venesähköjen käyttöjännite on useimmiten 12V joissain tapauksissa 24 V, mitkä jännitetasoina ovat niin matalat, jotta kytkentään ei vaadita ammattipätevyyksiä.
Oleellisin asia uusien sähköjen vetämisessä on ymmärtää kokonaisuus ja johdotuksen mitoitusperiaatteet niin johdinpoikkipintojen kuin -tyypin ja -eristeen suhteen siltä pohjalta millaisia johtimia veneessä tulee käyttää. Eduksi on myös yleisymmärrys veneen ja moottorin sähköistyksen pääperiaatteista kuten myös sähköasennustyön perusperiaatteista esimerkiksi nyt rakennettavan / uusittavan järjestelmän osalta esimerkiksi pohdinta halutaanko, että johtimien lisääminen esimerkiksi myöhemmin olisi helppoa jos laajennustarpeita ilmenee, jolloin kannattaa pohdiskella esimerkiksi runkolinjojen putkitusta tai varakaapeleiden vetoa ikään kuin valmiiksi, vaikkei akuuttia tarvetta juuri nyt olisikaan koska ryömiminen veneen ahtaissa tiloissa kaapeli kerrallaan periaatteella ei useimpien veneilijöiden mielestä ole kovinkaan mieltä ylentävä kokemus.
Tahdon siis lähinnä sanoa, että jos itsellä ei ole kokemusta ja osaamista sähköjen vetämisestä tai mitoitusperiaatteista, ja haluaa saada sähköt nykyistä paremmalle tolalle, kannattaa mielestäni käyttää hieman rahaa ammattimiehen kanssa konsultointiin, ellei sellaista sattumoisin ole tuttavapiirissä niin, että ammattilainen käy veneellä ja kertoo miten ja millaisin johtimin hän suosittelisi vedot tehtäviksi , mitä putkitetaan, missä käytetään runkokaapeleita, missä yksittäiskaapeleita, mihin tehdään mahdolliset ryhmäkeskukset , mihin sulakkeet kootaan, miten toteutetaan kuormanjaot veneilyn ja merenkulullisen turvallisuuden näkökulmasta, millaisia komponentteja valitaan jne… ja vasta sen jälkeen kannattaa itse ryhtyä johtoja kiskomaan mikä menettely säästää kyllä loppukädessä niin aikaa, rahaa kuin hermoja.
Mitä sitten tulee tämmöisen konsultin ammattipätevyyteen, niin hänellä tulisi mieluusti olla kokemusta joko venesähköistyksistä tai liikkuvan kaluston ratkaisuista tai teollisuussähköistyksistä. Pelkästään talosähköistyksen piirissä toimineilla asentajilla on harvemmin riittävää osaamista veneiden sähköistyksen erityispiirteistä.