Dyneeman viruminen

Kaksi viimeistä linkkiä eivät tabletillani valitettavasti aukea. Irroitettava kutteri- tai "solent"-staagi ei ole tarpeen maston stabiliteetin kannalta. Pikemminkin veto voi kohdistua huonolle alueelle yläsaalingin ja topin välillä.
Edellisen 7mm dyform staagin korvasin 10mm SK78:lla ja minusta mitoitus pitäisi olla ok. Creep taulukon tuuma per vuosi vakiokuormalla ei oikein palvele, koska kovan tuulen kryssifokalle tarkoitettu staagi on käytössä vain ajottain ja kuormat aallokossa dynaamisia. Ajan funktiona tuskin viruu?. Pitkässä reissussa pyritään tietenkin käyttämään hyväksi avotuulia. Vaikka ko staagi on ollut mukana jo n. 10000 mailia niin kireänä tositoimissa tuskin tuhattakaan. Dyneeman ulkonäkö on kovasti ohentunut ja tiivistynyt. Virumisesta ilmeisestimon kyse.
Jos ja kun viruminen jatkuu niin täytyy vaihtaa materiaali?

seppomartti kirjoitti:

Kaksi viimeistä linkkiä eivät tabletillani valitettavasti aukea. Irroitettava kutteri- tai "solent"-staagi ei ole tarpeen maston stabiliteetin kannalta. Pikemminkin veto voi kohdistua huonolle alueelle yläsaalingin ja topin välillä.
Edellisen 7mm dyform staagin korvasin 10mm SK78:lla ja minusta mitoitus pitäisi olla ok. Creep taulukon tuuma per vuosi vakiokuormalla ei oikein palvele, koska kovan tuulen kryssifokalle tarkoitettu staagi on käytössä vain ajottain ja kuormat aallokossa dynaamisia. Ajan funktiona tuskin viruu?. Pitkässä reissussa pyritään tietenkin käyttämään hyväksi avotuulia. Vaikka ko staagi on ollut mukana jo n. 10000 mailia niin kireänä tositoimissa tuskin tuhattakaan. Dyneeman ulkonäkö on kovasti ohentunut ja tiivistynyt. Virumisesta ilmeisestimon kyse.
Jos ja kun viruminen jatkuu niin täytyy vaihtaa materiaali?

Lue lisää

Tämän palstan typerä softa katkoo linkit, joissa on välilyentejä tms. epästandardia. Maalaa ja copy-pastaa koko linkki selaimeen.

Köyden punos ja pleissit kiristyvät, kun niitä ensimmäisen kerran vetää suurimpaan tuossa tulevaan kuormaan. Voi siis tapahtua vaiheittain käytöstä riippumatta. Se ei ole virumista eli itse materiaali ei tuossa pitene, vaan ainoastaan pakkautuu tiiviimmin. Dyneemaa saa myös esivenytettynä, jolloin tuota ei tapahdu, ainakaan yhtä paljon, muuten kuin pleissien osalta.

Kyllä dyneema viruu nopeastikin, jos kuormaa on liikaa ja vielä lämmintä. 7 mm dyform kestää 5 tonnia. Colligon mukaan heidän myymä lämpövenytetty dyneema pitää mitoittaa 2-5 kertaiselle murtolujuudelle eli 10-25 tonnia. 10 mm tavallinen SK78 ei taida päästä edes 10 tonniin.

Omissa veneissä dyneemaa on ollut vain hekissä. Uutena se venyy tolkuttomasti ja pleissit joutuu siirtämään. Sitten en ole havainnut lisämuutosta pituuteen eli ei ole virunut.

Virumisen mittaaminen tehdään staattisen kuorman , lämpötilan , pituuden ja ajan funtiona. Arvioni staagin pitenemisestä on moninkertainen pletusarvoon nähden. 10 tonnin BL on 20m2 fokalleni paljon, siitä tuskin kiikastaa venyminen tai viruminen. Alkupiteneminen ei taida olla varsinaista virumista vaan reversiibeli. Joku käppyrä näyttää virumisen kolmefaasiseksi ja kiihtyisi lopussa!. Oöetin vähenevän. Olisikohan lämpötila ja UV selittäviä tekijöitä koska mailit on tehty Eurooppaa etelämpänä.