Mihin putosi GN-111

Silmutjoelle "Lautakankaan" talon lähelle metsään.

Mihinkäs kohtaa putosi Blenhein Laukaassa v.1944.

Mie olin Laukaassa silloin putoamishetkellä peltotöissä huima-nimisellä hevosella, olin juuri täyttänyt 66 vuotta eivätkä hyväksyneet enää sotahommiin joten siitä hurjistuneena käänsin vihapäissäni peltoa 15 hehtaaria yhtäsoittoa, hevonen meni loppumetrit kontallaan, kyntämisen päätteeksi hakkasin vielä halkoja 10 mottia ihan vana verryttelyn vuoksi, meni kyllä pillilupia kuusi askia ja vieläkin tänä päivänä keuhkot on kuin savolainen tervavene, eivät happane.

Koneen pilotti pääs karkuun ja piilotti johonkin Sirkkamäen maastoon salaiset Wincapita-argumentit.Ne oli menossa Saksasta Moskovaan mutta pakkolaskun jälkeen Venäjän taloudelle kävi niin kuin kävi..
Eräs renki löysi salaiset asiakirjat lehmipaimenessa ollessaan ja lukutaidottoma antoi ne siskolleen josta tuli erään talon emäntä.
Loppuhan on historiaa ulkomaisilla jalostuneilla valuuttamarkkinoilla...

Tällaisia ne meidän isänmaan toivot nykyään on. Todella voimme olla ylpeitä nuorisomme viisaista ja älykkäistä kirjoituksista. Voimme olla rauhassa ja luottaa maamme noiden valopäiden käsiin.

Mihänkä Junkers putosi?

Kannonkosken seutuvilla 19 syyskuuta 1941. JU 88 pommikoneen hylkyä ei ole löydetty ja tuskin sitä on edes kunnolla etsittykään. Kone oli viemässä palkkarahoja Köpenhaminasta Petsamoon kun se sai ohjausvian ja miehistö pelastui laskuvarjoilla koneesta, jättäen koneen kiertämään automaatti ohjauksella ilmaan.

Miehistönä Junkersisssa oli vääpelit Kurt Spura ja Hans Fröhling, ylikorpraali Josef Mayer ja luutnantti Lothar Georgi. Kohta lähiseudun eräs talo sai yllättäviä vieraita.
Täältä miehistö haetaan Vartiolinnasta Tikkakoskelle, josta taas saksalaisten matka jatkui Kemiin omiensa huomaan.

Koneen on täytynyt pudota johonkin järveen, koska olisihan se muuten löytynyt metsätöiden yhteydessä, joten saattaisi olla mahdollista senkin ylösnosto, edellyttäen tietenkin että kone paikallistettaisiin.

Juttua tuosta Junkersista oli aikoinaan Keskisuomalaisessa 16.6.1996. Esa Kilposen toimittamana.

Eikös se ollut JU-52, rahtikone. Epäily oli että se putosi Viitasaarelle Löytänäjärveen, siitä oli vuosien saatossa paljon vihjeitä ja havaintoja. Järvi on matala ja saattoi olla että paikalliset isännät pisti koneen lastin omaan plakkariinsa välittömästi. Hylkyähän ei osattu siltä suunnalta heti etsiä kun alue oli niin laaja.

yksi konehan putosi KIVISALMEEN ja siellä muistomerkki.

Mie muistan tuon linjuri turman, istuin takapenkillä ja olin jo vähän humalassa kun kirkonkylältä olin käynyt ostamassa kuus pulloo pöytäviinoo ja pitihän se jo linjurissa alotella juomaan, minun piti jäähä aikoja sitten pois linjurista mutta aattelin että ajellaan nyt koko rahan eestä, heräsin kun linjuri oli veen alla ja ui siitä rantaan, tosin reppu selässä tempasin 300 metriä kauemmas mitä piti, nakkasin kumisaapaat jorpakkoon ja kävelin Kuopioon sukkasillani, Kuopiossa nousin junnaan ja kävin Volgogradissa piipahtamassa tuttujen maatuskojen luona, miliisi otti hoiviinsa ja veivät minut Siperiaan ratatyömaalle jossa olin 27 vuotta, karkasin ja tulin kävellen Suomen Lappiin jonne sitten jäin kultamaille, kultaa kaivoin 19 vuotta ja kultarahoilla lähin Kanadaan ja siellä olin majavanmetsästäjänä, sitten palasin tänne Konneveille ja nyt oon melekein kokopäiväjuoppo. Vieläkii varpaita paleltaa.

siikakoskeen putos jotta mätkähti. olis siinä kusella rannalla niin män jotta pölähti ohi. siellä syvänteessä vaan pyrstö vilahti

Minäpäs näin -70 luvulla kun Neuvostoliittolainen matkustajakone oli eksynyt ja putosi kerosiinin loputtua Sumiaisten Rautionmäelle. Siitä ei uutisoitu silloin kun oli syksy ja pimeä ja olin ainoa silminnäkijä. Kävin hylyn luona pari kertaa hakemassa osia koneesta traktoriini. Majoriini muunmuassa asensin korkeusmittarin ym . Siellä se on taimikossa, tai on se jo ikimetsää.