Moro. Mp:ssä uudet renkaat ja siitä huolimatta takapyörä luistelee kurveissa asfaltilla jo 80 km:n nopeudessa mutkissa. Takana säädettävät iskarit/jouset Olen kiristänyt/löysännyt niitä mutta ei vaan auta. Lieneekö silloin rengas vaan sellaista seosta ettei pitoa löydy. Muutenkin jos menee keskiviivan päälle, huomaa tämän saman ilmiön. On kuin ajelis jäällä.
Takapää luistelee
Hondallakin
9168
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Heh, kylläkai tässä on ihan tilannenopeudesta kyse.. et vaan osaa ajaa, järki päähän kohelontti.
Nappula kumissa olis enempi pitoa, kuin sliksissä.
Hei luistelija.
Renkaiden vaihtajat usein varoittavat uuden renkaan "liukkaudesta" ennen kuin sitä hiemankuluttaa.
Aina siis ennen kulumistaan pinnaltaan rengas on liukas.
Ajaessasi kallistaen siis rengas ensikerran on kosketuksissa tiehen ja on liukas.
Minun tapani on karhentaa rengas rengasliikkeen pihalla karkealla hiekkapaperilla kauttaaltaan ennen ensimmäistäkään metriä ajaen.
Katsoppa parkissa olevien pyörien takarenkaita, jopa ihan rr-pyöriä, niin huomaat niillä pääasiassaymmärrettävästi ajetun suoraan ja useimmissa et näe edes naarmun vertaa äärirajoillaan.
Kun nämä motoristit mahdollisesti joutuvat ääritilanteeseen jossa joutuvat kanttaamaan äärirajoilleen, niin poks, vastaantulevan auton etupuskuri menee korjaukseen ja motoristi hautaan.
Varo keskiviivaa ja niitä pikikorjauksia joilla täytetty asfalttihalkeamia, ne on kuin jäätä ja varsinkin märkänä.
Turvallista matkantekoa sulle.
Olen kertonut tämän ennenkin, mutta kerrataanpa.
Eli aina uusilla renkailla tai pyörällä lisää kallistuskulmaa pikkuhiljaa vaistomaisesti jolloin lopulta renkaat ja pyörä on kantattu reunuksille saakka ilman että olen kertaakaan joutunut kanttaamaan kokonaan liukkaalla pinnalla. Pikkuhiljaa kun kanttaan enemmän ja enemmän niin mukana on aina hitunen jo kulutettua pintaa. Samalla saan pyörään tuntumaa ja jos jotain häikkää on niin en kaadu jossa säästää sekä kuskia että pyörää.
Niin, minäkin olen aiemmin....
Kuinka moni motoristi on lisännyt kallistuskulmaa reunuksille saakka edes kerran elämässään ?
Kuinka moni haudassa oleva motoristi kulutti reunuksille saakka ensikerran elämässään sekuntia ennen lähtöään ?
Voisikin sanoa että "Moni on kallistanut reunuksille saakka vain kerran: Sen ensimmäisen ja viimeisen."
Hei, kiitos asiallisesta vastauksesta. Täytyy otta hiomapaperia ja karhentaa.
Uusi asfaltti ja paikkaukset, niissä otan aina varovaisesti. Ä
Laita nastat, loppus luistelu.
Toimiiko iskunvaimentaja laisinkaan jos noin tönköltä tuntus?