Auton paras puoli oli tuo mahtava B&W soitin joka on varmasti yksi automaailman parhaita vehkeitä. Se oli auton paras juttu. Samoin nuo agnes nappanahat oli pehmeät ja paremmat kun saksalaisilla. Auto on myös ihan kivan näköinen.
Moottori on ihan hyvin vääntävä ja riittävän puhdikas. Mikään urheiluauto tuo ei todellakaan ole eikä kai ole tarkoituskaan. Viivalta lähtö on kyllä ripeä mutta mutta jotain jää uupumaan silti että olisi katetta 407hv tehoille. Auto ei vaan millään tunnu niin tehokkaalta ei sitten millään. No mutta tämä asia selvisi kun katsoi kuinka pitkälti yli toista tonnia tuo laitos painaa. Teho/paino suhde on aikalailla hanurista tällä autolla ja siksi monet paljon tehottomammat autot liikkuvat huomattavasti paremmin. Hyvä auto muttei nyt todella niin nopea mitä paperiarvot antavat ymmärtää:) varmaan XC90 mallissa tuo T8 jää todella mitäänsanomattomaksi kun se painaa sitten vielä enemmän.
Moottori on ihan hyvin vääntävä ja riittävän puhdikas. Mikään urheiluauto tuo ei todellakaan ole eikä kai ole tarkoituskaan. Viivalta lähtö on kyllä ripeä mutta mutta jotain jää uupumaan silti että olisi katetta 407hv tehoille. Auto ei vaan millään tunnu niin tehokkaalta ei sitten millään. No mutta tämä asia selvisi kun katsoi kuinka pitkälti yli toista tonnia tuo laitos painaa. Teho/paino suhde on aikalailla hanurista tällä autolla ja siksi monet paljon tehottomammat autot liikkuvat huomattavasti paremmin. Hyvä auto muttei nyt todella niin nopea mitä paperiarvot antavat ymmärtää:) varmaan XC90 mallissa tuo T8 jää todella mitäänsanomattomaksi kun se painaa sitten vielä enemmän.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Oletko HiFisti vai miksi väität B&W:n olevat yksi automaailman parhaista? Epäilen että olet edes istunut autoissa joissa automaailman parhaat (tehdas)hifit. Tielle tulee heti mieleen kaksi (tehdas)autohifiä jotka luultavasti selkeästi parempia.
Mark levinson eikä burmester ole ainakaan volvon B&W luokkaa. Sen kuulee tyhmempikin.
Ehdottaisin heti ensitöiksi vaihtaa B&W:n kajarit Hi-Fi-tasoisiin ja äänenlaatu nousee jo hyväksyttävälle tasolle. En paljon kehuisi ennen sitä.
Hybridijärjestelmä ja akuston paino syö suuren osan tuosta sähkömoottorin tuomasta lisätehosta. Hybridit aina laiskempia kuin mitä teholukemista voisi olettaa.
Muuta hybridiä ei kannata ostaa kuin kevythybridin, se sopivasti vie litran keskikulutuksesta mutta kuitenkin kevyt ja yksinkertainen järjestelmä joka ei vie juuri ylimääräistä tilaa.
Ei ole uutta että Volvo jää jälkeen lähdossä vaikka tehoja on, ihme juttu, sen sijaan uskon noihin B&W soundeihin, Volvoissa aina olleet parhaat audiot.
Ja se mukavuus ja ajettavuus mitä Volvo antaa on huippua.
Ja maailman turvallisin auto.
Ihan OK B&W:n soundit. Meillä on kotona hyvät B&W kaiuttimet. Vankkaa peruskamaa. Ei voi paljon mennä vikaan. Ei nyt sitten kuitenkaan liioitella että AINA ON OLLEET PARHAAT AUDIOT. Eihän tuossa lauseessa ole mitään uskottavaa. Fanittaa saa kyllä mutta että AINA ja PARHAAT... menee vähän teinikieleksi, ehkä olikin teini...