Rautaesiripun poistumisen jälkeen Skodan käyttämän teknologian laatu on heikentynyt. Monellako Skodalla 1980-luvulla oli tehtaan takaisinkutsuja?
Nyt kun katsoo sitä tosiasiaa että VW-teknologialla jota Skoda käyttää on isoja ongelmia jälleen kerran. Jopa voisi sanoa että neukkuskodat olivat sentään autoja näihin nykyisiin verrattuna.
Nyt kun katsoo sitä tosiasiaa että VW-teknologialla jota Skoda käyttää on isoja ongelmia jälleen kerran. Jopa voisi sanoa että neukkuskodat olivat sentään autoja näihin nykyisiin verrattuna.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Jo vain veliseni. Olivathan Skodan materiaalitkin 1970-80-luvulla ihan toista luokkaa, puhumattakaan suunnittelusta ja toteutuksesta. Lapsena muistelen lukeneeni Tekniikan Maailman kestotestiä 110 Skodasta, jossa kerrottiin esim. virtalukon/startin materiaalina käytetyn nerokkaasti paperia. Volkkarille ei tulisi mieleenkään noin nerokas juttu, että paperilla voi korvata särkyvän metallin.
Joku TM:n verkkotunnarit omaava voi varmasti tarkistaa tuon testin jostain v. 1976-77 paikkeilta. Wartburgin kestotesti samoilta vuosilta kannattaa myös tsekata. Siitä oli yhden väliraportin muistelu TM:n kestotestikoostelehdessä joskus vuosi pari sitten. Siitäkin selvisi, että uudella autolla oli 1970-luvulla lukuyksikköinä paljon pitemmät takuut, kuin nyt vaggineilla nyt. Warrella jopa kuusi. Kuukautta.
Ja tosiaan, eilen oli Tsekkoslovakian miehityksen 50-vuotispäivä. Sehän varmisti Skodan hiipumaan päässeen ladun pitkälle 80-luvun loppuun saakka.