Alas on mennyt taksiala.
Auriksia taksina, ei prkl
milloin.Yaris
571140
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Ehkä kyseinen "yrittäjä" on laskenut, että ajoa 2-3vuotta ajoa ja paaliin ja se on kannattavaa. Mitään hyvitystä ei noita tule koskaan saamaan taksikäytön jälkeen. Siksi meillä on ollut enne laatuautoja takseina, koska ne on luotettavia ja niistä on saanut kunnollisen hyvityksen vaihdokkina, niissä kun ei kilometrit tapa, kuten Toyotassa tapahtuu.
Fiksu osaa talousmatematiikkaa ja valitsee parhaan katteen tuotantovälineet. Niin se vaan on.
No miksi Toyota sitten? Huollot yhtenään ja auto pois ajosta silloin.
Kannattaisi tehdä A/B-testaus ja katsoa mitä ihmiset valitsevat:
A. hienompi auto mutta kalliimpi taksa
B. tavallinen auto mutta pienempi taksa
Näin saataisiin selville mistä ihmiset oikeesti välittää taksia tilatessaan.
https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/74127-taksiyrittajat-hybridilla-ajaminen-on-jopa-halvempaa-kuin-dieselautolla
VWskodat maine on jo mennyt
Vie hyvin pohjaa aiempien viestien kirjoittajilta. Vielä kun kaupungissa rengit osaisivat hyödyntää hybridejä niin säästöä pukkaisi.
Hehee, Teroolla ja Holistilla paniikki.
Jos tolpalla odottaa toyota, mersu ja volvo, ni kyllähän mä ainakin sillä samalla hinnalla istun kunnollisilla penkeillä. Toyotassa ihan litteät ja kovat. Takapenkki myös ihme asennossa
Otan sen jonon ensimmäisen, helppo valinta.
Sen uskon uskovaisen tekevän. Vaikka parempaa on tarjolla, niin valitaan masokistinen vaihtoehto.
Voihan se 1. olla muukin kuin Toyota, vaikka sun kuolaamasi ns. premium.
Pentti ei anna skitsofreenikkona periksi vaikka mitä tapahtuisi. Sen mielestä edullisinta ja luotettavinta taksikyytiä saisi litran kolmepyttyisillä Vw-konsernimoottoreilla ja Vw E-Upilla. Työpäivät jäisivät tosin lyhyiksi 70 km toimintamatkan / latausvälien takia.
Hehehe
Aloittajalle itsellään ei ole halua eikä varaa matkustaa taksilla, joten miksi turhaan kiusaantua asiasta?
"Pääkaupunkiseudun tuhansista takseista hybridejä on noin 30."
Onneksi ei enempää. Sain lentokentän tolpalta epäonnekseni yhden noista. Miten voi autossa olla noin pintakova ja ravistava jousitus? Erittäin epämukava auto istua ja meteli kaupanpäälle.
En ihmettele ettei ammatikseen ajava halua viettää päiväänsä tuollaisessa ravistimessa.
Taksi-toyotoissa on jäykemmät jouset. Vertailun vuoksi kuormajuhta farkku-corollan perä ryystää vakiojousilla jo 25 kg kuormalla.
Lentokentältä tulee jatkossa saamaan useamminkin alleen hybridi-Auriksen. Finavia vaatii että n-määrä operaattoreiden autoista on oltava päästöiltään alle 100g/km ja tällaisia autoja edes kohtuullisilla tiloilla on hyvin pitkälti vain hybridifarkku-Auris.
Tiedoksi, että asiakas voi valita siellä autonsa ihan vapaasti mistä jonosta haluaa ja minkämerkkisen haluaa.
On erikoista nähdä toyotaammattilaisen alla. Onneksi nykyään saa valita taksinsa.
”Viime vuoden katsastusten vikatilastot julki: Toyota vähävikaisin kaikissa ikäluokissa!
Vuosimallien 2002–2014 autoista kaikkein pienin hylkäysprosentti oli viime vuonna Toyota Corollalla tai Auriksella, mutta vuosimallien 2002, 2004, 2005, 2006, 2007, 2010 ja 2011 osalta Toyotat täyttivät uskomattomasti koko kolmen kärjen.”
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/viime-vuoden-katsastusten-vikatilastot-julki-toyota-vahavikaisin-kaikissa-ikaluokissa/6763894#gs.v7tou5w
Mitähän tekemistä 10 vuotiailla Tojoilla on taksiautojen kanssa?
Harva taksi-isäntä on tähän asti pitänyt alla paljon yli kolmea vuotta vanhaa vossikkaa, mutta nyt tilanne muuttunee ja Toyotan takseilla ajetaan Euroopassakin jopa yli miljoona km ilman ongelmia.
Onneksi asiakas voi vielä valita auton.
Juuri siksi Toyotan hybriditakseilla onkin hyvä kysyntä asiakkaiden keskuudessa!!!
Toyotasetä on perustanut elämänsä suomalaisen katsastustilaston pohjalle. Voiko itseään pahemmin pettää?
Katsastustilasto kertoo siitä miten oli ennen. Toyota oli silloin tylsä mutta kestävä ja huoltoväli oli lyhyempi.
Kestotestit ja vertailut kertovat tämän hetken autoista. Toyota on aina viimeisin ja huonoin.
En viitsi sanoa mutta tiedän kyllä Mitkä nuo autojen ratit täyttävät Itse en kyllä kulkisi tommosella leivänpaahtimella
Auris on hinnaltaan noin puolet ison Volvon tai Mersun hinnasta, eikö?
Jos 30 tkm matkalla tehdään yksi öljynvaihtohuolto enemmän, kustantaa se n 150 € ja vie pikahuollossa aikaa n puoli tuntia. Sillä aikaa kuski voi vaikka käydä lounaalla.
Joten tuo on ongelma vain niille joilla ei ole varaa kuin äidin laittamaan sapuskaan.
Ilmeisesti monet suomalaiset elävät vielä jonkinlaisesta jälkisosialismin alemmuustilassa jos taksi millä siirrytään paikasta toiseen, pitää olla joku Mersu, Volvo tai Audi. Kerrankin voi kokea olevansa varakas.
Monessa maassa taksit on juuri näitä Toyota tai muita halvempia autoja. Taksi on arkipäivää eikä luksusta. Siirtymistä varten. Myös kyydin hinta on monesti aivan eri tasoa kuin täällä, halpaa.
Suvussakin oli yksi taksiautoilija jolle oli tärkeää ajaa mersulla. Kuvitteli siten olevansa parempi ihminen. Mutta onhan se niitä harvoja ammatteja missä pääsee kansa/peruskoulun ja ajokortin suoritettuaan mersun tahtiin.
Mutta kukin saa valita millä taksilla matkaa.
Thaimaassa ja Vietnamissa taitaa olla pyörätakseja. Eikö Toyotat ja Daihatsut suunnitella samalla pääkonttorilla Vietnamissa? Siltä pohjalta Auris saattaa olla luksusta...
En ole ajanut taksilla vielä kertaakaan taksilain uudistumisen jälkeen. Sitä ennen olen aina taksia tarvitessani ottanut tolpalta ensimmäisen tai tilannut puhelimella lähimmän saatavissa olevan, aivan merkistä ja mallista riippumatta. Hyvin olen päässyt perille, henkisiä vaurioita ”väärästä” merkistä tai mallista saamatta.
Pikku muistelma kuitenkin: Aikanaan työmatkalla Englannissa sikäläinen isäntäni tilasi minulle taksin firmansa suosimasta taksifirmasta; matka oli Portsmouthista Heathrow'n lentoasemalle. Matka keskeytyi lähes alkuunsa auton tekniseen vikaan. Auto sattui olemaan merkiltään Toyota, jonka luotettavuutta en ollut tottunut asettamaan kyseenalaiseksi (enkä aseta vieläkään). Kuski soitti minulle toisen auton taksifirmastaan ja matkani pääsi jatkumaan niin että ehdin lennolleni vaikeuksitta.
Oma ajokkini on ollut viime vuosina ja on tälläkin hetkellä M-B (C-farkku). Toyota on minulle merkki merkkien joukossa, ei intohimoja suuntaan tai toiseen. Olen ajanut monen mallisilla Toyotoilla, mutta yhdenkään omistajaksi en ole tuntenut kutsumusta hankkiutua.
Muutama viikko sitten Lahden suunnalla liikkuessani veti suupieliäni korviin outo näky: tien päällä pörräsi terhakkaasti eteenpäin veikeä, jo kovin harvinaiseksi käynyt kulkupeli. Katolla komeili keltainen taksikupu. Auton merkki taitaa tarkoittaa suomeksi ravuria tai jotain sinne päin: Trabant!
Hybridi Auriksille haastetta, antakaa monoa, että matka taittuu.
https://www.iltalehti.fi/autot/2014071818500930_au.shtml
Toi on kyllä jopa saman ikäisen tojon vieressä ruma
Samanikäinen Tojo !!!
https://www.nettiauto.com/toyota/crown/9801481
Juu
golf ei kestä ja kuluttaa liikaa
Ei tulisi mieleenkään koskaan enää hankkia Volkkaria Skodasta puhumattakaan, kiitos päästöhuijauksen ja Pentin trollauksen.
Käypä katsomassa vaikka Milanon taksit. Suurin osa Auris hybridifarkkuja. Italialaiset ymmärtävät tyylin päälle eikä niillä ole sopivaa autoa taksikäyttöön omasta maasta.
Koska taksihommelit on nykyään tuollaista pelleilyä, niin käytän kuluttajan oikeutta VALIT. En maksa mistään tojokyydistä niin kauan kuin bussit kulkee ja jalat kantaa. Jos tarvitsen taksia niin tilaan kunnollisen tai kävelen.
Suomi on lievässä syöksykierteessä päätöstensä ja politiikansa kanssa ja vain hyvä kansainvälinen taloustilanne kannattelee meitä pinnalla, mutta kun maailman talous hiipuu, niin me sukellamme ja syvään päähän ja nopeasti. Omituisia päätöksiä ja ajatuksia autoilun verotuksesta ym.. kuulee yhtenään ja se pitää ainaista epävarmuutta yllä ja saman tyylinen asioitten hoito ilman kunnollista valmistelua ja asiantuntijoitten käyttöä vie meidät syvälle suohon. Nämä meidän poliitikot eivät aja meidän asioita, vaan omiaan ja lobbareitten asioita väärään suuntaan koko ajan.
Suomessa on demokratia ja me ollaan nämä tyypit eduskuntaan itse valittu. Uskoisin eduskunnan jakautuman edustavan myös kansalaisten ajatusten jakautumista. Jostain syystä sinne valitaan aina samoja naamoja vaikka uuttakin verta olisi. Itse käytän aina vaalikonetta hyväksi, poissuljen pari puoluetta, mutta sitten äänestän henkilöä, jonka mielipide vastaa parhaiten omaani tiettyjen osa-alueiden osalta. Valitettavasti usein puolueryhmän mielipide taitaa ajaa yksittäisen edustajan mielipiteen yli.
TL: "Tämä näkyy myös takaistuimen polvitiloissa, jotka edeltäjään verrattuna ovat pikemminkin kutistuneet ja ovat vain niukasti riittävät. Edeltäjään verrattuna istuma-asentoa on tuntuvasti madallettu. Pehmeällä takaistuimella polvet nousevat korkealle eikä reisitukea ole. Myös pääntilasta on lievää niukkuutta varsinkin sivusuunnassa".
Just joku valitti ylempänä et liian kovat penkit Auriksessa... Koeta nyt edes trolli olla yhdenmukainen jutuissas.
Fixutaxi on kokonaan Toyotaa. Mikä uu firma näitä käyttää? On ihan kiva tietää ennenkuin tilaa.
Näkee ettei täällä Toyotaa haukkuvat paljon peräkamaria pidemmällä ole matkustaneet. Maailman ylivoimaisesti myydyin automalli on Toyota Corolla ja sitä on taksina ulkomailla pilvin pimein.
Niinpä. Jos lähtee Pattayan La Bamba Barista tai 69 Barista "tytön" kanssa taksilla hotellille, niin Corolla onkin todennäköinen taksimalli.
Tuosta paikasta ei ole kokemusta,eikä tule. Mutta toyota siellä varmaan on kuten sanoit.
Taksijonossa oli ensimmäisenä skoda
otin seuraavan eli mesen
rahalla saa valita
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/tata-on-moni-odottanut-uusi-skoda-octavia-markkinoille-myos-hybridina/7017398#gs.UTdoMCw
VWskoda yrittää toyotan jäljille..
Saattoi olla, että Skoda olisi ollut hiljaisempi ja mukavampi, mutta jos logo ratkaisen, niin maksa vaan enemmän.
Eipä taida löytyä hiljaisempaa taksia kuin hybridimersu,ainakaan skodalta.
Kesällä ei ilmastointia ja talvella ei kunnolla lämmitystä, että bensaa säästyy.
TSI mainos?
ja kaasupoljin katkeaa
https://www.is.fi/autot/art-2000005806221.html
ei ole kohta auriksia....
Loistava valinta ! Luotettava auto .
Mukavaa matkantekoa ja varma perille pääsy.
EI makaa auto jatkuvissa korjauksissa kuten on ns "takseilla" tapana milloin minkäkin vian takia . NÄHTY ON!!!!
juu-ainakin yksi yrittäjä hylkäsi audi kun ei viihtynyt tiellä auto vaan korjaamolla
ja sota maahantuojan kanssa
Olen nähnyt Helsingissä Hiace taksin ja jopa Dacia Dusterin...
Meilläpäin on ollut Vw Transporttereita. Jatkuvia ongelmia ja ylimääräisiä huoltokäyntejä.
No kohta Auriksen valmistus lopetetaan.