Kokemuksia Scantic 580R

580 ei ole reiluista mitoista huolimatta keliveneeksi, tästä pitää huolen loiva v-pohja ja matala keula.
Muuten loistava vene esim heittokalastushommiin, kulkee 60hv koneella kohtuullisesti, on vakaa, aallokossa hakkaaminen vähenee kun trimmaa keulan alas.

Miksi pitää lähteä "keliin"? Eihän se ole edes hauskaa paukutella kovassa tuulessa ja aallokossa.

Sanoisin kyllä että on täysin merikelpoinen laite, kuskista kiinni jos ei kelissä tuolla pärjää. Keskipulpettimallina ja isolla koneella erittäin hyvä paatti. Menee paremmin ja vakaammin kelissä kuin esim yamarin 540 tai uudemmat cc56 jne. Vähän huonosti noita on myynnissä, usein erittäin vanhalla koneella ja hinta silti kympin. Toinen aloittajalle sopiva laite voisi olla flipperin fisherman, 640 pituutta ja 230 leveyttä, on muuten aika iso pulppari..

Joo pärjää kelissä, mutta ei kelivene, siis vene joka toimii kokoluokassaan hyvin, tai erinomaisesti kun aallokko kasvaa. Oman kokemukseni mukaan Scantic on kokoluokassaan sieltä kevyemmästä päästä niin kuin yamarin 540, selvästi kelisietoisempi on esimerkiksi Covemar 600R, mutta konetehokin saa nousta Scanticin 60hv:stä yli 100hv, seuraavana sitten se Fisherman, parhaimmillaan 150hv tehoilla. Scanticissani oli aikoinaan 60hv, tutulla kalaoppaalla 50hv, molemmat aivan riittäviä, Covemarissani oli 140hv, vauhdikkaan sopiva, tutun Fishermannissa oli 175hv ja vauhtia riitti.

Kaikki tuon ikäiset suomalaiset pulpettiveneet ovat enemmän tai vähemmän kuin paperista tehtyjä. Ei silloin 70-80 luvulla ollut tehokkaita perämoottoreja ja veneet suunniteltiin tältä pohjalta kevyiksi ja vähäiselle tehon tarpeelle. Hyvät naurut saakin aina kun näkee näitä loppuun ajettuja veneitä kaupan jollain ylitehoisella painavalla nelitahtikoneella varustettuna. Varmasti on hyvä ajaa aallokossa kun perälauta notkuu ja pohjapalkkien laminointi on irti.

Höpö höpö. Mulla oli aikanaan scantic 580L (koppimalli) perässä 225hp yamaha 2t, ei siinä perälaudat notkuneet tai pohjat. Scantissa ei muuten ole puuta perälaudassa, kuten niin monessa muussa kukkapenkkiveneessä. Kilpaveneitä suunnitellut piirtäjät tehnyt nuo piirrustukset, vauhtia löytyy!

Tostahan on tehty takakoppi,avo ja ht mallit. HT tuntuu olevan harvinainen? Osa on bella nimellä mutta silt ei ei tahdo löytyä.

Mistähän löytyis äRrä myynnistä? Muutama hyvä oli mutta ne meni jo.. kuume on kova ja tollasen ison tahtois!

Täälläkin 580R hakusessa, mielellään keskipulpetilla ja 4tahtisella. viestiä voi laittaa nol nel yks 35930 00 tai a.kallio@suomi24.

onkohan ainut venemalli mihin saa nykysinkin koneen kuin koneen :D mulla papereissa 40-250hp.

Tosiaan aikanaan ajettu kilpaa tuolla peräkopillisella matkaveneiden sarjassa ja voitollisesti. Ärrä kulkee jo kohtuullisesti 40hp teholla, kestää parit kyytiläisetkin. Parhaimmillaan 60-80hp koneella, vähä ruokainen ja huomaamaton liukukynnys. Kestää pari 100kg ukko reunalla, ei paljon kallistele.

Reilu 30 vuotta tuota runkoa tehty, mielestäni pahasti aliarvioitu ja jotain vatoria vaan hehkutettu.

Kellään ärrää myynnissä? Nelarilla kiitos