Siis mitä v...ttua? Lehdessä sanotaan, että Kuopion bussiturman matkustajat olivat olleet bussin kyydissä peloissaan jo ennen onnettomuutta! Ajo oli ollut "hoipertelevaa", ja joku matkustajista oli jo vihjaillut, että eikö perille pääsisi hitaampaakin tahtia...Siis tapahtuiko tässä taas sellainen tyypillinen virhe, että ihmiset ovat liian kohteliaita, eivätkä uskalla sanoa suoraan, niinkuin asiat ovat, ettei toiselle (tässä tapauksessa kuskille), vaan tulisi paha mieli. Jos kerran kyydissä pelotti, niin kuskille olisi pitänyt sanoa suorat sanat , että aja nyt s...tana hiljempaa, ja sillä hyvä. Jos ei olisi mennyt jakeluun, niin ilmoitus poliisille! Tarvittaessa vaikka matkan keskeytys, ja perille jollakin muulla kyydillä! Onnettomuus ei tietenkään ole matkustajien syy, mutta kyllä minä silti ihmettelen, että mitä ihmeen touhua tämä on, kun jälkeenpäin kerrotaan, että kyydissä pelotti!!!
Kuopion bussiturman matkustajat liian kohteliaita?
nytenoikeinymmärrä
271027
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 11 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Ja moneskohan aloitus oli samasta asiasta? No jos on niin tyhmä ettei osaa vastata noihin jo olemassa oleviin viestiketjuihn.
Kahdessa vuodessa luulisi sinunkin saaneen hoitoa mutta ei. Hävetköön mielisairaan hoito.
Jatkoa äskeiseen...Siis sen ymmärtäisi, jos matkustajat vaikka kertoisivat, että matka oli sujunut hyvin ja rauhallisissa merkeissä, ja ajo olisi ollut vakaata. Itse onnnettomuus olisi sitten tullut täytenä yllätyksenä. Mutta ehei...Sen sijaan matkustajat kertovatkin, että kyydissä pelotti, ja ajo oli "hoipertelevaa". En ymmärrä enää yhtään mitään!
Tavallaan taidan ymmärtää tuon hoipertelevan ajon, ei ole vaan tullut mieleen. Autossa on automaattinen ilmastointi ja se on ollut sisäkierrolla. Matkustamon happi on yksinkertaisesti loppunut.
Matkustajien olisi pitänyt antaa lisää piiskaa
No,kuollaanhan Me kuitenkin. Väliäkö tuolla ikuisuudessa tuleeko noutaja tänään,tai kymmenen vuoden päästä.
Ei,vaan tosi asia.
vushis kirjoittaa totta mieluusti näin kuin KEUHKOAHTAUTUMATAUTIIN joka tulee kaikille tupakoitsijoille sehän vasta kauhea kuolema ilmat pihalla eikä keuhkoissa
Samaa mieltä. Isäni kuoli keuhkoahtaumatautiin. Säälis kävi Hänen viimmeiset ajat.
Kyllä tätä minäkin olen ihmetellyt.Matkanjohtaja nyt joka tuutissa naukuu että ajo epävakaata,kysyi kuskilta onko väsynyt.Helekatti monen henki vaarassa.Oliko niin kiire juhlimaan ettei voinnut pysäyttää ja hankkia virkeämpi kuski.Hän olisi ollut velvollinen keskeyttämään ajon.Turha nyt naukua jälestäpäin.
Bussikuskin+syytä+90+%.
Jatkossa pitäisi varmaan tiukkaan sävyyn sanoa kuljettajalle että jos ei ajotapa siistiydy niin soitetaan poliisi pysäyttämään ajo. Todisteeksi voisi vaikka kuvata ajoa ja sen epäkohtia.
Tiukassa tilanteessa voisi kuljettajaa uhata myös käsijarrun vetämisellä jollei oma-aloitteisesti lopeta huonoa ajotapaa mutta sen toteuttamiseen on varmasti suuri kynnys kun se sitten voi aiheuttaa onnettomuuden ja tulee kortitta ajosyytteitä jne. Se on tietysti pienempi paha kuin kuolonkolari.
Ilmoitus palkanmaksun lopettamisesta pitäisi tehota jopa kepulaiseen me ei kuunnella ketään
Matkanteko olisi voitu keskeyttää ajotavan vuoksi vaikka taukopaikalla keskustellen kuskin kanssa....jotain kyllä oli pielessä koska ei edes vastannut pyyntöön vauhdin hidastuttamizesta.Normaalisti edes vastataan kun joku kysyy,olikohan kyllästynyt seurueeseen jos vaikka laulaa hoilottivat koko matkan.
Odotan milloin media uskaltaa uutisoida tahallisesta teosta!!
Oli jo alun perin niin epätodennäköistä jarrujen pettäminen sekä linja-auton sijainti määränpäästä sai tapahtuman haisemaan pahalle..........
oikealla rautateillä kun määränpää Rauhalahti vasemmalla josta vasemmalta kaistalta pääsee myös takaisin moottoritielle.
Lisään vielä sen että nythän on selvinnyt että vauhtia tilanteessa on ollut 80-100 km/h
Pöntöt,jos vauhtia on ollut tuollaisessa paikassa vaikkapa sen 80km/h,auto liikkuu sekunnissa 45 metriä,jos reaktioaika on 1-1,5 sekuntia,kun huomaat että oho tien takana onkin 7-10 metrin pudotus niin etpä ennätä väistellä minnekään...
Laskuvirhe,auto liikkuu sekunnissa noin 22 metriä 80km/h vauhdilla...
Kyllä se vaan on niin että kuskille olisi pitänyt sanoa jos ajotapa oli epävakaata tai vauhti liian kovaa. Kuski on aina vastuussa matkustajien turvallisuudesta. Sellaiset kommentit että kuskia olisi pyydetty ajamaan lujaa, eivät ole minkään arvoisia.
On myös kuskeja joiden hermot ei kestä ja jopa takaisin voi tulla perkelettä jos ajotavasta sanoo. Bussikuski on asiakaspalvelija ja sellaista ei tarvitse sietää. Kanssamatkustajien ei tarvitse henkilöautossakaan kaahailua sietää. Ei muuta kuin ilmoitus poliisille jos sanomisestakaan ei tilanne parane. Ihmishenkien menetyksiä ei tahallisilla teoilla voi missään tapauksessa hyväksyä.
Liekö ollut kovasti sivutuulta niillä paikoilla joilla matkustajat ovat havainneet suuntavakavuuden heikkenemistä? Isoon bussiin tuuli varmasti ottaa aika voimalla ja työntää sitä sivuun kurssistaan.
Sellainen joka ei ymmärrä ajoneuvon ajo-ominaisuuksiin vaikuttavista tekijöistä mitään, syyttää tietysti kuljettajaa huonoksi...
Ajoneuvon ajo-ominaisuuksista tietävä tietää ettei risteykseen ajeta 80-100 km tunnissa
Onkohan bussikuski tajunnut että voi nostaa syytteet suomen mediaa vastaan kunnianloukkauksesta? Kaikki mediat ilman minkäänlaista selvitystä kertoivat uutisineen bussikuskin kommentin "jarrut pettivät" vaikka nopealla linja-auton tekniikan selvittämisellä olisi pitänyt tietää että sen todennäköisyys on todella pieni.
Kun nyt voi todeta että ensimmäinen kommenti "jarrut pettivät" olivat paniikin/shokissa olevan ihmisen tarina.
Koljonvirransillalla Iisalmessa on todistettavasti oltu 12.20. Sitä en ymmärrä mitenkä tästä kestää ajaa 2h 30 min. Kuopion kolaripaikalle. Matkustajien mukaan viimeinen tauko pidettiin pulkkilassa.
Olisiko tielle sattunut köröttelijöitä, traktoria, mopoa, polkupyörää, hautajaissaattuetta, kulkueita, armeijan marssiosasto ja kaupan päälle vielä orava seisonut keskellä tietä vittuuntuneen näköisenä.
Mistäs ne semmoiset todisteet on löytyneet? En muista lukeneeni ainakaan lehdistä.
Lapinlahdellakin oli pysähdytty, ja se oli viimeinen pysähdys ennen onnettomuutta.
Erään julkisuudessa olevan Aimo nimisen matkalla olleen henkilön facesivuilta. Tuo kellon-aika on ilmeisesti ruotsinaikaa ja 13.20.
Nyt meneillään olevassa oikeudenkäynnissä ei ole huomioitu ollenkaan yhtä vaaran aiheuttajaa. Kyseisellä rampilla EI OLE mitään nopeusrajoitusmerkkiä kertomassa kuljettajalle, että oliis terveellistä hiljentää vauhtia. Kuljettajalle jää se oletus, että matkaa voi jatkaa suhteellisen vauhdikkaasti eikä vastassa ole risteystä tms. hidastamisen pakollista tarvetta.
Olen itse paljon aikaisemmin ajanut tuosta risteyksestä ja minulle oli käydä samalla tavalla kuin tuolle linja-autolle. Onnistuin jarruttamaan ja kääntämään oikealle vaikka tarkoitus oli mennä vasemmalle ja selvisin ehjin nahoin enkä aiheuttanut kolariakaan.
Tienpitäjän pitäisi EHDOTTOMASTI asentaa rampille sekä 80 että 50 rajoitukset, kuten (lähes?) kaikkialla muuallakin on vastaavissa paikoissa. Mieluummin kyltti liikaa kuin liian vähän ja sen surauksena turhia kuolemia ja satoja vaaratilanteita. Tätä asiaa ei vain haluta huomioida eikä painottaa, mutta kenen suojelemiseksi? Toki linja-auton kuljettaja on viime kädessä syyllinen väsymyksen takia huomiokyky alentuneena ajamiseen ja ilmeisesti sekoiluun auton polkimissa, mutta tienpitäjän osuutta EI SAA peitellä.
Kirjoitti enemmän kuin 1 miljoona km pikkuautolla parissakymmenessä maassa kaikilla keleillä ajanut, nyt pian 17 v eläkkeellä ollut kantasuomalainen jolla 51 v ABCE -kortti taskussa. Sen C:n jätin tarpeettomana ja haitallisena (paljon turhia maksuja vuosien mittaan) pois täytettyäni 70 v.