Pyörätien jatke ei ole suojatie
Pyörätien jatke on pyöräilijöille merkitty paikka tien ylittämistä varten. Pyörätien jatke ei kuitenkaan ole sama asia kuin suojatie. Näin pyöräilykauden kiihtyessä Liikenneturva muistuttaa pyörätien jatkeen väistämissäännöistä: pyöräilijän on pyörätieltä ajoradalle tullessaan väistettävä sekä oikealta että vasemmalta tulevaa muuta liikennettä.
https://www.liikenneturva.fi/fi/ajankohtaista/liikennevinkki/pyoratien-jatke-ei-ole-suojatie
Pyörätien jatke on pyöräilijöille merkitty paikka tien ylittämistä varten. Pyörätien jatke ei kuitenkaan ole sama asia kuin suojatie. Näin pyöräilykauden kiihtyessä Liikenneturva muistuttaa pyörätien jatkeen väistämissäännöistä: pyöräilijän on pyörätieltä ajoradalle tullessaan väistettävä sekä oikealta että vasemmalta tulevaa muuta liikennettä.
https://www.liikenneturva.fi/fi/ajankohtaista/liikennevinkki/pyoratien-jatke-ei-ole-suojatie
Vastaukset 5
Vanhimmat
Toivoisin myös, että Kajaanin autoilijat kertaisivat väistämissääntöjä.
https://www.liikenneturva.fi/fi/ajankohtaista/liikennevinkki/tunnetko-vaistamissaannot
Kajaanilaiset autoilijat laiminlyövät väistämisvelvollisuutensa kevyttä liikennettä kohtaan, esim
- kiertoliittymään ajaessa
- kiertoliittymästä poistuessa
- risteyksissä, joissa kärkikolmio osoittaa väistämisvelvollisuuden
Edellä mainituissa tilanteissa väistätte kyllä autoja, mutta kevyelle liikenteelle haistatatte huilun joka ikinen päivä. Te ette myöskään anna tilaa suojatielle astuvalle kävelijälle, vaan yritätte ajaa päälle.
Mussunmussun, slössönslössön.
Kannattaa kevyemmällä liikkuessaan tarkkailla liikennettä, ajoi painavampi ajoneuvo liikennesääntöjen mukaan tai ei.
Aina, kun olen liikenteessä kävellen tai polkupyörällä(mopoa en omista), annan mieluusti tietä moottoriajoneuvoille, eli raskaammalle liikenteelle liikenteen sujuvuuden takia.
Pyrin tarkkailemaan autolla liikkuessani kevyttä liikennettä, kuten olisin itse kevyttä liikennettä.
Autoillessani, erityisesti kaupunkialueella, joudun päivittäin tilanteisiin, joissa polkupyöräilijä tulee suojatielle katsomatta/ huomioimatta muuta liikennettä. Saman olen huomannut ollessani kevyen liikenteen edustajana, vaikka itse olisin päästämässä autoja suojatiellä, niin joku pyyhkäisee pyörällä suojatien yli ohitseni, että suhahtaa.
Meinasin kuolla nauruun, kun Prisman tunnelin kevyelle väylälle oli tehty hidasteet, siihen ennen Ainonkatua, jos joku kevyen liikenteen kulkija on sattunut huomaamaan...
Hyvin pieni osuus autoilijoista ottaa huomioon kevyen liikenteen ja yleensä ne jotka ottavat ovat itsekin usein kävellen tai pyörällä liikenteessä.
Varsinkin vanhemmilla kuskeilla ei selvästikään ole ajosäännöt tiedossa ja osa nuorista kuskista ajaa aivan liian aggressiivisesti.
On toki myös pyöräilijöitä jotka ajavat vastoin liikennesääntöjä. Usein nekin joko tosi nuoria tai tosi vanhoja ihmisiä.
Asia on hyvä , mutta Kajaanin panostukset kevyenliikenteen hyväksi aika pieniä.
Keskustassa ei osaa kukaan pyöräilijä ajaa, semmoinen liikenne ansa se on.
Kokoajan vaihtuu pyörätie/jalkakäytävä/ajokielto jne, suunnittelussa ei ole mitään järkeä.
Esim. kun lähtee kauppakadulle entisen anttilan kohdalta, pitää ajaa ajoradalla.
Kohta pitää ajaa kevyenliikenteen väylää jokaalkaa vanhan Arolan kohdalta kaksi suuntainen tien vasemmalla puolella, oikealla puolen ei saa ajaa jalkakäytävällä.
Sitten alkaakin jo kävelykatu jossa saa ajella missä sattuu.
Ja monta kymmentä muuta hölmöyttä varmaan löytyy, jos pitäisi parantaa kevyenliikenteen käyttömahdollisuuksia.
Siihen vielä oikeinkin sekavat liikenne säännöt ja mutu jutut eri liikennevälineiden kesken, saa aikaan melkoisen sopan.
Autoilijoiden kannattaa muistaa ettei osa pyöräilijöistä osaa yhtään ainutta liikennemerkkiä/sääntöä, ja siksi ne käyttääytyy arvaamattomasti liikenteessä.
Melko monet pyörötien jatkeet ovat muuten autoilijaan nöhden kärkikolmion takana. Näistähän autoilijat eivät yleensä välitä.