Haluaisin kuulla kommentteja merkin omistajilta itseltään miltä tuntuu maksaa autosta premiumin hinta ja ensimmäisen 50 tkm jälkeen alkaa ilmetä sähkövikoja, kalliita sellaisia.
Moottoriviat alkavatkin sitten toisella sadalla tonnilla, täytyy olla aika kroisos jos selviää tästä kaikesta kulusta.
Bemarien vioista on vaiettu tähän asti jopa rahalla, mutta nyt IS toi ensimmäistä kertaa esiin sen mikä vikapesä Bemari on.
En ymmärrä miksi tätä merkkiä edes halutaan kun kilpailijat tekevät nykyään jopa tehokkaammat autot sekä ennenkaikkea näyttävämmät autot.
Itse en ostaisi autoa pelkien ajo-ominaisuuksien takia jotka toki Bemarissa ovat huiput, mutta kun nykyään Audi ja Mersu ovat yhtä hyviä ajo-ominaisuuksiltaan ja Volvo tulee lähemmäs koko ajan.
Täysi yliarvostettu turhake nykyään, ennen -90 luvulla ja -2000 alussa oli äijien auto, ei todellakaan enää.
Moottoriviat alkavatkin sitten toisella sadalla tonnilla, täytyy olla aika kroisos jos selviää tästä kaikesta kulusta.
Bemarien vioista on vaiettu tähän asti jopa rahalla, mutta nyt IS toi ensimmäistä kertaa esiin sen mikä vikapesä Bemari on.
En ymmärrä miksi tätä merkkiä edes halutaan kun kilpailijat tekevät nykyään jopa tehokkaammat autot sekä ennenkaikkea näyttävämmät autot.
Itse en ostaisi autoa pelkien ajo-ominaisuuksien takia jotka toki Bemarissa ovat huiput, mutta kun nykyään Audi ja Mersu ovat yhtä hyviä ajo-ominaisuuksiltaan ja Volvo tulee lähemmäs koko ajan.
Täysi yliarvostettu turhake nykyään, ennen -90 luvulla ja -2000 alussa oli äijien auto, ei todellakaan enää.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Audia ja Mersua ei todellakaan voi väittää yhdenvertaisiksi ajo-ominaisuuksiltaan. Toisaalta Audi ja Volvo on halvempia, etuvetoisia, melkein premiumeja, niin että kyllä niillä kohtuullinen vastine rahalle on.
En ole kalleimpien autojen omistajien edes käyttävän sanaa premium. Olen tehnytkin sen johtopäätelmän että niistä puhuvat vain sellaiset jotka haluaisivat omaa autoansa pidettävän ns. preemijumina.