Selailin putkiliikkeen tarjouslehteä ja pisti silmään liesikupujen huippuimureiden moottorivaatimuksissa termi EC-moottori. Oli myös liesikupuja jotka ohjasivat AC-moottoria, mikä onkin selvä juttu. AC= "alternating current", DC= "direct current". Mutta mikä kummajainen on EC-moottori?
EC-moottori?
jotain_uuttako
1311887
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Varmaan tuo tarkoittaa moottoria, jonka hyötysuhde on määritelty standardissa. Noita on EC1 ja EC2-luokkia. EC1 ei kelpaa kuin vanhan moottorin korvaajaksi.
Mitenkä se huipparin moottorin hyötysuhde olisi liesikuvulle erityisen tärkeää. Taitaa olla vaan mainosmiesten höpön höpöä.
Lakisääteistä. Pykälät ja paragraafit määrää.
Miksi ne pykälät ei sitten määrää mitään niille liesikuvuille jotka ovat AC-moottoreille?
En tiedä sinun liesikuvustasi mitään, mutta EC viittaa energiatehokkuuteen, josta on olemassa EU-direktiivi jo monen vuoden takaa. Yksinkertaisesti: EC1 kelpaa vanhojen asennusten korvaamiseen. Uusiin asennuksiin tarvitaan EC2-moottori.
Tuo pykälä nimenomaan koskee sähkömoottoreita.
Hakoteillä olit, tuossa jo selvisi että tarkoitetaan harjatonta tasavirtamoottoria lyhenteellä EC.
EC = Electronically Commutated, eli sisäisesti DC-moottori. Ohjataan ulkoisella 0-10 VDC jännitteellä. Käyttöjännite 230VAC
Ei voi pitää paikkaansa että huipparille pitäisi vetää erikseen käyttöjännite ja vielä ohjaussähkökin. Kyllä normaalia olemassaolevaa kaapelointia pitää voida käyttää.
Tämä ketju on menossa aivan hillittömään suuntaan. Nimimerkki näin.on kirjoittaa aivan puutaheinää.
Direktiivi johon tuossa edellä päin honkia yritetään viitata, on EU MEPS-direktiivi ja hyötysuhdeluokat jotka siinä, sekä mittausstandardissa IEC 60034-2-1: 2007 määritellään ovat IE1, IE2, IE3, IE4 sekä tulevaisuudessa myös IE5. IE1 on hyötysuhteeltaan heikoin ja käytännössä poistunut EU-alueen markkinoilta uusien moottoreiden osalta.
Tämä direktiivi koskee vain yli 0,75kW moottoreita ja tämänhetkinen tilanne on että kaikkien uusien EU-alueella myytävien (yli 0,75kW) sähkömoottoreiden tulee olla vähintään IE3-hyötysuhdeluokkaa tai sitä parempia. Poikkeuksena taajuusmuuttajakäyttöiset sovellukset joihin direktiivin mukaan voidaan myös asentaa IE2-hyötysuhteen moottori.
Kyse on siis IE1...IE4 moottoreista. Ei "EC1-moottorista joilla voi korvata vanhoja asennuksia" tai mistään muista itsekeksityistä räpellyksistä.
EC-moottori sensijaan on elektronisesti kommutoitu (siitä tuo EC) sähkömoottori jossa perinteisen kommutoinnin sijaan moottoria ja sen nopeutta ohjataan elektronisella säätimellä. Etuina tulee itse moottorin osalta yksinkertainen ja lähes huoltovapaa rakenne sekä mahdollisuus päästä hyvään hyötysuhteeseen. Huono puoli on että ovat käytännössä kertakäyttöisiä eikä huollettavissa. EC-moottorit ovat teholtaan pieniä ja soveltuvat sen vuoksi juurikin lähinnä erilaisiin kiinteistöjen puhalluskohteisiin.
Lopettakaa se sekoilu jos ette alkuunkaan tiedä mistä on kyse.
EC+on+lyhenne+sanoista+electronically+commutated+eli+elektronisesti+kommutoitu,+mikä+tarkoittaa+huippuimureiden+yhteydessä+puhallinta,+jossa+on+harjaton+DC-moottori.+EC-moottoreissa+mekaaninen+kommutointi+on+korvattu+elektronisella+piirillä,+joka+syöttää+tarvittavan+määrän+apuvirtaa+oikeaan+suuntaan+tarkalleen+oikeaan+aikaan+virheetöntä+moottorin+ohjausta+varten.+Asioita+on+yksinkertaistettu+käyttämällä+kiinteää+staattoria,+jossa+on+kiinteät+käämitykset.+Kestomagneetit+on+kiinnitetty+roottorin+sisälle+puhaltimen+siipipyöriin.
Tuo+30%+parempi+hyötysuhde+pitää+suunnilleen++paikkansa+osateholle+säädettynä.+Täydellä+teholla+sen+sijaan+ei+juuri+eroa+ole.+Siinä+EC+moottorissa+nimittäin+hukkuu+osa+tehosta+tasasuuntaukseen+ja+elektroniseen+säätimeen+ja+tämä+vastaa+suunnilleen+AC-moottorin+magnetointihäviötä.
Turha aloitus joka onnistuneesti näinkin pitkäksi vedätetty.
Olisi googlaamalla selvinnyt
Miten se on sinulta pois?