Ei monella sen ikäsellä pirssillä ajeta niin paljon kilometrejä ku monilla 123:lla.. Ja kyytikin on aikas hienoa jos auto vain on kunnossa ja ajo-ominaisuudet paranee huomattavasti "kuulemma" jos vaihtaa ohjausiskarin... Aluilla ja kromiosilla saadaan paljon "lookkia" autoon jos haluaa. On se vaan erinomaisen hyvä auto kunnossa.. Ja se joka sanoo osia kalliiksi puhuu puuta heinää..
123laatua
mersumies
241443
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Millainen W123 Sinulla muuten on?
Ajattelin vaan, uusi nimimerkki palstalla ja kaikkea...olisi mukavaa tietää mitä piilee mersumiehen takana kun näyttää siltä että vakiokirjoittajilla on kaikenkattavaa kalustoa. Paitsi W124:aa ei taida olla...?
..ei ihan henk. koht. käyttöautona mutta kuitenkin. ;-)
Sorry, tietysti piti unohtaa että teitillähän ykskaksnelonen on.
No, inhimillistä tämä.
Tuli nähtävästi eteen pikakatsastus W123:lle, ajattelin leimata laitteen ennen kuin aletaan sitä pienimuotoista peltiremonttia tehdä. Yhteistuumin muistettiin, että katsastusmies ei välttämättä hyväksy autoa jos puuttuu mm. ovipahvit...ja nehän joudutaan riipimään pois, jos peltihommia vähääkään tehdään.
Ei ainakaan täällä päin katsastusviskaali ole verhoilujen perään kysellyt, tai oikeastaan muidenkaan somisteiden, jotka eivät paljoakaan vaikuta tekniseen turvallisuuteen. Eräs jenkkilintta käytettiin leimalla ilman mattoja ja takapenkkiä, kun oli hitsisessiot kesken - ja kaverit halusivat tuomion ennen kokoonpanoa. Olin muuten itse taustatukena toisella autolla, jos Belairi olisi jäänyt jostain syystä konttorille...;)
mutta pari tuttua ja yksi puolituttu verhoilun vuoksi hylätty eivät kannusta yrittämäänkään. VIimeksi oli konttorilta annettu vinkkiä, että esim. kattoverhoilu on turvallisuusvaruste joka autossa kuuluu olla. Tiedä sitten, missä kulkee raja "somisteen" ja "pehmusteen" välillä.
Kaupunki on siis Salo, ja asema yksityinen. Valtiollisesta on sellaisia kokemuksia, että sinne ei kannata edes huonosti pestyllä mennä yrittämään, heh.
Nyt kyllä on pakko puuttua keskusteluun. Olen nimittäin kanssasi täysin erimieltä. Nimittäin katsastusasemien "tyylistä". Yksityiselle en mene enää milloinkaan, sensijaan valtiolliselta asemalta olen saanut vain ja ainoastaan hyvää palvelua. Tosin kuulun "kanta-asiakkaisiin". Ja vielä siitä sisustasta, me leimattiin kerran yksi alfa jossa ei ollut mitään sisustaa kuskin jakkaran lisäksi, ei edes ulkopuolen ovenkahvoja, koska oli korinvaihdon takaraja käsillä. Pienellä voitelu puheella siihenkin saatiin leima.
Hmm. Tapauksia ja kertomuksia, kanssasi on paha olla kyllä eri mieltäkään...jos mies sanoo että on saanut parempaa palvelua asemalla b kuin minä asemalla a, niin olkoon.
Liekö tekemistä sillä pärstäkertoimella asian kanssa, mene ja tiedä häntä.
Sitä isompaa valtionkonttoria en ole vuosiin kokeillut, pitäisikö yrittää käydä siellä leimattavana tällä kertaa? Jos vaikka olisi meno muuttunut. Kiitos vihjeestä kuitenkin, palataan astialle kunhan näyttö on ajankohtainen.
Mulla ei vielä ole ajokorttia,mutta olen ollut pienestä asti kiinnostunut vain mersuista ja jotenkin 123 on jääny mieleen parhaiten.. Pihassa on 200 bensa automaatti -83..Sitten on myynnis todella siisti -80 aj 510tkm. 300 diesseli automatic.. onnex ei enää ole pitkä aika korttiin! :)
Sanoppa muuta kato! Sen lisäksi, että osat eivät ole kalliita, niin ne ovat helppoja vaihtaa. Aluilla ja kromiosilla saa tosiaan "lookkia" (tuninkia). Eräs helppo tuning maskiin on laittaa siihen vakiona olevien vaakalistojen väliin kromilistat. Eli maskissa on sitten kuusi vaakalistaa. Pysyvät kontaktiliimalla kiinni.
purkaa koko maskin eikä liimaaile, sori ei ollu tarkotus vittui.....kunnon auto mutta se kulutus
Ostaa isomerkki maskin ja hommaa nätit viispuola alut niin johan paranee jo paljon.. Mersuhan on tunnetusti yleensä ollut pappa-auto,mutta kyllä sen maineen noilla osilla saa lähtemään.
On se maski tullut purettua ja kasattuakin useaan kertaan, mutta niissä "lisälistojen" kiinnityksessä ei ole purkamisesta mitään iloa... Vai mitä meinasit tuolla maskin purkamisella?
15" viispuola alut on nytkin alla, mutta on vähän liian arvokas se isotähtimaski. Kyllä SEC-konepelti olis "tuning"....
Ei kai se ny niin kallis ole..?? Käytettynä saa tosi halvalla,ostaa jostain merkkipurkaamosta. Melberin viispuola-alut joita joskus valmistettiin sopii varmaan parhaiten kaikkiin vanhoihin mersu malleihin.. Jep! Kirkkaat vilkut,puusarja (ratti,nuppi ym.) tekee sit loppufixauksen ja jos haluaa niin laittaa kromiosia.. Takapää paranee huomattavasti jos laittaa kromit valojen alle ja kilven alle pelli tai se punaalusta..
Makuasioistahan ei voi kiistellä, mutta minun mielestäni nuo molemmat näyttävät naurettavan lapsellisilta.
En voi ymmärtää, miten jonkun mielestä moinen "koristelu" voi olla millään tavalla hienoa, lisäkromein, puuratein, valkoisin vilkuin, erikoismaskein, kaikein maailman paneelein ja muilla kuin alkuperäisillä vanteilla varustettu Mercedes on auttamattomasti pilalla ja suorastaan hävettävän näköinen.
Ei ole jos osaa oikein koristella.. Spoilerit vie kaiken maun, vanteet ja vilkut tuo vaan loppusilauksen ei ne voi viedä sen lookkia. Vanteet ainakin on ehdottomat. Ei silti tarkota että mese on ruma, sehän on hieno auto jo itsessään,mut kyl aina vähä loppusilauksia kaivataan..
Onhan se isotähtimaski jotain 1000mk uutena... Ne Melberin 5-puola-alut käy kyllä hyvin 123:seenkin....Pari vuotta sitten oisin saanu 16" 2000mk:lla, mutta kun ei ollut rahaa ostaa niitä. (Voi vittu..). Kromit pitäs kyllä saaha vielä takavalojen alle, niin sitten alkas jo olemaan "valmista". Niin ja sävylasit pitäs vielä saaha..
Ei minua ainakaan yhtään hävetä ajaa 123:sella jota on hieman "tuunattu". Huom. ei teinitarratummennusaurinkoikkunasuojakalvoja ikkunoissa...Kyllä 123:seen käy "tarvike" alutkin, mutta niissä alkuperäisissä on sitä jotakin, tekevät autosta arvokkaan näköisen....
No minä olen kai vähän kalkkis tms. mutta kun tulee harrastettua museoajoneuvoja, joten jokainen osa mikä ei autossa ole uutena ollut, pistää silmään kuin hajuvesi lihapullissa, merkistä riippumatta.
Ajamistahan ne eivät toki häiritse, vain minua joka tuskin koskaan tulen sinua vastaan.
Autonahan 123 on ehdoton. Lähes ilmaiset varaosat ja edullista kyytiä.
Ennustanpa että auton hinta tulee huomattavasti kohoamaan kunhan menee pari vuosikymmentä. Silloin täytyy kyllä olla ne ap. osatkin tallella!
Toisaalta, pitäisi aina näissä jutuissa erotella "tarvikeosat" ja "lisävarusteet".
Omaan silmääni sattuu kovastikin (anteeksi vain) jos esim. W123:een isketään ne 16-tuumaiset aluvanteet ja kalvot ikkunoihin.
Mutta ihan toiseksi auto muuttuu hankkimalla vaikka vähän kerrassaan tehtaan lisävarusteita, alkperäisiä aluvanteita, kivisuojia, lisälistoja mm. takalamppujen alle...
ne kalvot on kyl niitä pilaajia... Monissahan on jo sävylasit valmiina.. Orkkis kamaa ja sopivasti muuta niin ei se ny ihan piloille mene.. :)
Kyllähän ne tarvike aluvanteet (ja kalvotkin, joita minun 123:ssa ei tod. ole) saa pois autosta, jos haluaa sen takaisin alkup. näköiseksi. Esim. itse kun olen maalannut maskin kehystä, niin alkup. maski on tallessa ja maalailtavaksi ostin käytetyn tarvike maskin. Yksi "hauska" viritys 123:seen on 15" peltivanteet ja niihin ne 124E-mallin kapselit. (ne joissa on 6 reikää ja kiiltävä reunus)
Kyllähän esim. takalasinritilä, tummennuskalvot ja musta kuminen takaspoileri "häiritsevät", jos sellaiset näkee 123:sessa. Niin ja kyllä ne orkkis kapselit ja maski odottavat tallissa "vanhoja päivijä"...