Moi. Paininut asian kanssa et ostaisiko mpeen vai ei. Olen omistanut elämäni aikana (48vee) kaksi pyörää noin 20-25 vuotta sitten. 350rd ja 535virago.Rahaa ei ollut uudempiin. Silloin hyvin yleisiä halpoja pyöriä.
Kokoluokka yleinen 80-90luvulla.
Harrastus jäi silloin kun ajaminen ei ollutkaan niin hauskaa kun olin kuvitellut. Ajovarusteet kai vähän kehnot eli ajotakki farkut ja pyörät täriseviä kierroskoneita. Matkaa näillä yritettiin tehdä mut ei se jaksanut kiinnostaa vaan autolla oli mukavampi mennä.
Nyt pyörät kaikki tonnisia herkuilla ja ajovarusteetkin varmaan kevyempiä ja mukavampia käyttää.
Mutta onko ratkasevaa eroa kuitenkaan? Onko joku löytänyt uuden puolen tästä esim isolla uudella customilla tai ihan uusimalla ajovarusteet täysin? Voiko väittää että ajaminen maistuu enemmän kun ennen niillä 90luvun kapineilla?
Kokoluokka yleinen 80-90luvulla.
Harrastus jäi silloin kun ajaminen ei ollutkaan niin hauskaa kun olin kuvitellut. Ajovarusteet kai vähän kehnot eli ajotakki farkut ja pyörät täriseviä kierroskoneita. Matkaa näillä yritettiin tehdä mut ei se jaksanut kiinnostaa vaan autolla oli mukavampi mennä.
Nyt pyörät kaikki tonnisia herkuilla ja ajovarusteetkin varmaan kevyempiä ja mukavampia käyttää.
Mutta onko ratkasevaa eroa kuitenkaan? Onko joku löytänyt uuden puolen tästä esim isolla uudella customilla tai ihan uusimalla ajovarusteet täysin? Voiko väittää että ajaminen maistuu enemmän kun ennen niillä 90luvun kapineilla?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Isompi ja uudempi pyörä toimi itellä ainakin. Hyppy 600>900 teki kyllä hyvää. Ei se teho mutta se vääntö.
Toki ajovaatteet pitää olla kunnossa myös.
Itse olen aina tykännyt ajaa kunnon vermeillä, oli ne sitten 1979 tai 2000 vuosimallia.
Omituista.Itse ajoin ensimmäiset ajokokemukset vm-54 Cz 150cc aikansa "crossipyöräksi" riisutulla sen ajan ruisleipäpyörällä. Aivan tajutonta..nappasi tosiaankin vahvasti! Nyt tasan 50 vuotta myöhemmin on tallissa 2kpl moottoripyöriä joilla sitä edelleenkin jatkuvaa ajamisenhalua voi käydä toteuttamassa.Ei se loppujen lopuksi ole edes olennaista mikä tai minkälainen/merkkinen pärrä on,kaikissa on oikeasti omat puolensa,kuten myös huonot puolensa.
Ajovarusteet ovat kehittyneet huimasti, pyörät vain hitusen.
Ostat kunnon Rukka-puvun ja et kastu tai palele. Maksaa tosin harrastelija-ajelijalle liikaa.
Ajelin taannoin kahdella eri-ikäisellä seiskapuolikkaalla Japanilaispyörällä peränjälkeen. Eipä voinut sanoa 20 vuodessa mitään mainittavaa tapahtuneen. Toinen oli kaasarinelikko, toinen ruisku. Ruisku oli äkkinäisempi ja värisi ehkä hieman vähemmän.
Ei pyörät ihan kauheesti ole kehittyneet mutta onhan se aivan eri ajaa vaikka 1.5litrasella customilla kun sillä 535viragolla.
Itellä onni löytyi harleyn selästä ja sittemmin merkki vaihtui kawaan. Kuutioita 1700.
Aina siis ihan aina hieno lähteä vedättään matalilta kierroksilta. Tuntee ajavansa. Ei kyllästy. Pienemmät prätkät ei tuottanut mitään tälläistä. 20vuotta sitten ei ollut tälläsiä vääntöhirviöitä.
Hyvät ajovarusteet saa nykyään tonnilla ja ne kestää vuosikausia.
Joo, kustomit ei ole kehittyneet, nopeat moottoripyörät sensijaan kyllä. Ajoasut oli jo 70-luvulla aivan huippua, nimittäin nahkaiset.
Hyvinpitkälti totta. Nopeutta kelanneet 70 luvun alun päivistä sellaisen satasen lisää.Vikkelimmät meni jo 70 luvun alussa sen 200km/t - Tänä päivänä mennään sitten 300 ..siellä mistä sellaista nopeutta ajamaan pystyy! Kortinmenettämisen "peikko" on aika paha siellä jossakin mielen perukoilla,,ja nahkainen ajoasu - sehän vaan paranee käytön myötä! Tänä keväänä heitin sitten jo pois vuonna -82 ostamani ajohanskat,alkoivat kämmenpuoliltaan olla kuluneita. Aito nahka kestää,ja on kesäaikaan jopa paras!
Minä en olisi pystynyt ostamaan 80-90luvulla haluamaani pyörää mutta nyt pystyn. Hinnat tulleen niiiiin alas....Silloin rahat riitti nelipuolikkaaseen hondaan ja sillä en todentotta enään jaksaisi ajaa. Ihmettelen niitä jotka valistavat että kaksi pyörää ja moottori riittävät.
Kuka ajaa oikeasti jollain vanhalla 250-500kuutioisella tyytyväisenä?
Eli kyllä moottoripyörät on kehittyneet ihan joka osa alueella. Ehkä ketteryys hieman huonostunut.
Totta.Tänä'päivänä saa tonnisen helposti sellaisella 1000-1500€panostuksella,jopa hyväkuntoisen jolla voisi ajaa suunnilleen "maailman tappiin" asti.Omalta kohdaltani kuitenkin kokemus osoittanut,että 350 kuutioisella kaksitahtipyörälläkin voi ajaa,,vaikka Suomenmaan ristiin rastiin,,HUOM. Jos haluaa!
Veteraanipyöriä/entisöintiä harrastaeissani en suinkaan pelännyt pitkiäkin matkoja,ne vaan vaativat sitten aikaa enemmän..Kuten paikasta x - Tampereelle 500km..11tuntia. Miksiköhän nykyharrastajat eivät pidä enää ajamisesta..
Ennen oli miehet rautaa ja laivat puuta...jne.
Niin yksinkertaista se on. Kaurapuurosta sokerihuurrettujen kautta suklaamuroihin...
Ei ole väliä onko pyörä vanha tai uusi mutta kuutioita pitää olla. Alla nyt kolmatta kesää xjr 1300 vm 2004 ja tämä on eka laite jolla ajaminen on oikeasti leppoisaa.Ei tunnu 120vauhti missään eikä rekka heilauta milliäkään vastaan tullessa.
Sain kesällä tilaisuuden ajaa 200km vanhalla 550zephyrillä ja eipä ollut hääviä.
Höpöjuttua...
Innostus ajamiseen olisi varmasti hiipunut, ellei olisi panostanut harrastukseen lisää rahaa ja sillä hankkinut kuutioita riittävästi. Omalla kohdalla tämä tarkoittaa noin parilitrasta moottoria, aloittelevalle riittää vähempikin, varsinkin kevyempi pyörä pariksi vuodeksi.