Sisämoottori Yamaha 4JH-DTE tuppaa suuremmilla kuormilla ylilämpenemään. Siinä ei ole vakiona lämpömittaria joten hankin ir mittarin joka toimii loistavasti mutta vaatii joka mittauksella konekopan raottamista. Nyt olen harkitsemassa jonkinlaista kiinteä systeemiä.
Toivomukset:
Anturi joka ei vaadi porauksia tai muuta työstöä koneessa.
Jatkuva näyttö mittaritauluun.
Ei patterienvaihtoja vaan pitää toimia veneen akkuvirralla.
Onko palstalaisilla ajatuksia miten voisi toteuttaa?
Toivomukset:
Anturi joka ei vaadi porauksia tai muuta työstöä koneessa.
Jatkuva näyttö mittaritauluun.
Ei patterienvaihtoja vaan pitää toimia veneen akkuvirralla.
Onko palstalaisilla ajatuksia miten voisi toteuttaa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kinkun paistomittari pitkällä "piikillä" konekopan läpi.
Oletko varma ettei moottorin merkki ole kuitenkin Moto Guzzi?
Varmaankin halvin ratkaisu mutta hankala kun konekoppa aina välillä pitää ottaa pois. Lisäksi hankala katsoa kun pitää kumartua korkealta kuskin paikalta.
Takowalla näyttää olevan jonkinlainen sähköinen lämpöanturi joka kiinnitetään klemmarilla vesiputken kylkeen. Ei tietoa millä periaatteella toimii ja millaisen näytön vaatii.
Ai niin, yksi lisätoivomus on että mittarissa on valo.
Täytynee pistäytyä Takowalla juttelemassa.
Monet laittavat moottorin makeavesipuolelle jäähdytysnesteeseen lämpötilalähettinen siihen kohtaan, missä sille on paikka, jos sitä ei ole valmiina. Kierteet on vakiot joten sopivan löytäminen on aika helppoa. Parilla kympillä saa biltemasta anturin ja mittarin, jossa on myös valo.
Jos kierre ei ole sopiva, niin joko adapteri tai sitten toinen anturi.
Ehkä vaikein rasti on sopivan lämpötila-anturin paikan löytäminen tai siihen ylettäminen, jos se on hankalasti. Mittareita on pilvin pimein.