Kulutuslukemat noissa mainoksissa ja joka merkillä.
Kummallisinta on hybriitit joissa tehdään valelukemia niissä tojota ylivoimainen ykkönen. Tehdas valehtelee kaikki, jopa mittarit näyttää 10-20 km liikaa ja tientukkojsa köröttää keskiviivalla toinen lamppu pimeänä.
Kestotestien keskikulutus antaa sitten oikeat lukemat ja hypriibit häviä ne melkeinb aina lisäksi ovat
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/201809052201182907_oa.shtml
vaarallisia
Kummallisinta on hybriitit joissa tehdään valelukemia niissä tojota ylivoimainen ykkönen. Tehdas valehtelee kaikki, jopa mittarit näyttää 10-20 km liikaa ja tientukkojsa köröttää keskiviivalla toinen lamppu pimeänä.
Kestotestien keskikulutus antaa sitten oikeat lukemat ja hypriibit häviä ne melkeinb aina lisäksi ovat
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/201809052201182907_oa.shtml
vaarallisia
Vastaukset 19
Vanhimmat
Yöllä kävin kakkaamassa naapurin RS Skeidan konepellille. Siitäs sai velkapelle .
Hybridin kulutus mitataan TÄYDELLÄ AKULLA. Sitten katsotaan paljonko meni bensaa. Kulunut sähkö muunnetaa bensankulutuksesksi kertoimella joka on hybridiautolle hyvin edullinen. Se perustuu ennemminki sähkön markkinahintaan kuin sen bensan hintaan jolla tuo sähkö tuotetaan.
Plugarillahan tuo antaakin oikean kuvan lyhyillä matkoilla mutta ei-plugarilla se ei koskaan toteudu. Testeissä on saatu ainakin puolet korkeampia lukemia.
Ja nyt on hyvää muistaa että vaikka hybridi säästäisi monta litraa sadalla, se ei välttämättä silti säästäisi kalliimpaa hankkntahintaansa. Valmistuksen päästöistä johtuen se ei ole myöskään ympäristötieteiden valinta.
Auriskin kulutti reilut 6 litraa sekalaisessa maantieajossa ja samassa testissä mm. Skoda Octavia 1.4 turbo meni kolme desiä pienemmällä. Hauskinta tuossa on se, että Skoda on 4db hiljaisempi, kaikessa mukavampi ja ajo-ominaisuuksiltaan toiselta planeetalta. Testilenkin ajanut kuski valitti Auriksen jälkeen kovaa kipua selässä ja väsynyttö oloa kun oli joutunut paimentamaan autos, että pysyi suunnilleen kaistaviivojen välissä ja mainitsi myös älyttömästä melusta. Testi voi lukea Autohullujen sivuilta.
No aja sinä sitten Skodalla!
Mikset Hönö jo menisi.
Missäköhän se linkki tuohon jatkuvasti väittämääsi testiin on?
Iso farmari-Auris kulutti 60.000 km ajossa keskimäärin 5,5, I/100 ja Octavia 6,3 l/100. Todellisempi tilanne kuin sinun valheesi.
Puolueeton tv ohjelma testasi ja tulos oli että Auris kulutti yli 6 litraa ja tämän voit varmasti tarkastaa ohjelman nettisivulta jos et tyhmyyttäsi halua uskoa. Myös ajoa moitittiin kauheaksi ja melua.
Hybridiautolla polttoainetta säästyy aika helposti silloin kun sitä ajaa osaava kuski.
1.Kaikki hybridiautot merkistä ja mallista riippumatta ottavat energiaa talteen moottorijarrutuksista, vaikka autoa ei jarruttaisi pysähdyksiin asti Jarrupolkimen painaminen on väärä tapa. Toyotan hybridiautoissa on B-asento joka on tarkoitettu käytettäväksi vuoristossa tai muulla tiellä jossa on paljon pitkiä ja jyrkkiä alamäkiä. Tehostaa moottorijarrua ja samalla energian talteen ottamista. Ei ole tarkoitettu käytettäväksi tasaisella tiellä pitkissä ylämäissä.
2. Mittaristossa on ajotilanteen seurantaan tarkoitettu mittari. Jjos kuski painaa niin paljon kaasupoljinta että tämän mittarin viisari tai palkki nousee "PWR=Power" merkinnän kohdalle niin silloin polttomoottorikin on yleensä aina käynnissä. Charge, ECO kohdassa polttomoottori on useammin sammuksissa. Toyotassa on vielä neljäskin ajotila nimeltä EV mode=Electric Vehicle jolloin polttomoottori on aina sammuksissa ja auto liikkuu nimen mukaisesti pelkällä sähköllä. Tientukkijana ei tietenkään tarvitse ajaa.
Pari videota Auris Hybridistä.
https://www.youtube.com/watch?v=fzjNrsfYuNw
https://www.youtube.com/watch?v=YDpIesVJSWc
3.Ilmastoinnin/tuulettimien pois päältä laittaminen on yksi tapa myös säästää polttoainetta, sekä mahdollistaa pidempään ajamisen pelkällä sähköllä. Tosin tähän turvautuvat vain ne fanaattisimmat polttoaineensäästäjät.
4.Myös hybridissäkin on merkitystä oikeilla rengaspaineilla.
Autohullujen testaajat ovat osaamatonta porukkaa, joten turha yrittää vedota heidän testeihinsä. He eivät osaa ajaa hybridiautoa taloudellisesti. Toinen mokaus heidän testeissään joka tosin kosketti kaikkia heidän testiautojaan, oli testaajien tapa tankata polttoainetankki piripintaan asti niin paljon että pisaroita bensaa tuli ulos poltoainetankista. Näin täyteen ei kukaan oikeasti järkevä ihminen koskaan tankkaa autonsa polttoainetankkia koska tarpeeksi usein kun auton polttoainetankin tankkaa piripintaan asti täyteen, niin tulee ajan myötä hylkäys katsastuksesta koska OBD järjestelmä antaa vikakoodia auton oman EVAP (polttoainehöyryjen talteenottojärjestelmä) järjestelmän tukkeutumisesta ja tämän tukkeutuneen EVAP järjestelmän korjaaminen maksaa helposti muutaman satasen. Tankkaaminen pitää lopettaa suosiolla heti kun tankkauspistooli naksahtaa sen yksi tai kaksi kertaa. Se erittäin pieni ilmatasku on ihan syystäkin siellä polttoainetankissa, ettei pisaraakaan polttoainetta ikinä pääse nestemäisessä muodossa EVAP järjestelmään.
Tjaa!?
Sekalainen perheajo? Onko se sitä ns sunnuntaiajelua?
Tuossa sinulle motiivia:
https://www.youtube.com/watch?v=_gcb84qn3mU
Bensaa kyllä säästyy, sillä sitä ei pala desiäkään. Noilla vehkeillä bensan kulutus on siis tasan nolla litraa sadalla. Revi siitä.
Juuri sellaista toimintaa kuin vähemmän ympäristötietoiselle sopiikin.
Kuvaan kuuluu: hirvittävän iso energiarohmu autona, iso susikoira, t-paita tekstillä ja lippalakki, salihousut jne. Kaljaörvellys.
Ei kuulu: ystävällinen hillitty käytös
Toihan on energiarohmua autoa lukuunottamatta täydellinen kuvaus Tojo-Terosta. T-paita pöljällä tekstillä, hankkija-lippis ja pieruverkkarit. Örveltää kännissä kun ei selvin päin mitään sanotuksi saa. Vänisee isomoottoristen autojen turhuudesta ja vikaherkkyydestä kun ei omat rahat ja rahkeet selliaseen riitä vaikka moisesta salaa haaveilee. Miehuuden jatkeena on käytöshäiriöinen susikoira, jota ei hallitse alkuunkaan.
Unohdit listasta sen, että ainoa harrastus kokopäiväinen trollaus. Oulun leveysasteilta kotoisin. Vanha Mersu. Ei naisystävää.
Olispa ees Mersu, vuosimallista viis. Oikeesti mulla on vaan Skooda Octaavia. 1.4 TSI DSG:llä. Kaverit sano että osta Skooda älä ruostuvaa japsia. Ja niinhän minä tein. 50 tkm ajettu "loistoyksilö". 5 tkm aikana mokoma jätti tielle sen seitsemän kertaa. Viis kertaa vaihteistovika, rattaat palasina. Kuudes kerta jakoketju pomppas paikaltaan jako sekasin ja venttiilit solmussa. Seitsemäs kerta sama juttu ja lopulta akka jätti. Eli ei naisystävää. Ja kymppitonneja menny pajalle. Surkeaa tämä elämä. Laatuauto kuskien trollaus antaa mielihyvää ankeuteen. Koettakaa ymmärtää.
Valheeliseen aloitukiseen annoit myös valheellisen linkin, jotta sinua uskottaisiin.
Se on kyllä tosi juttu että hybridin kulutus mitataan täydellä akulla.
Sillä ei ole merkitystä mitataanko se täydellä vai tyhjällä akulla. Tulos on aina sama.