Minulla on Lynx 5900 GLX Syncro ja haluaisin nyt uudemman työkelkan. Mikä nykyisistä uusista on hyvä työkelkka max 10 000 €?
Työkelkkaa vailla
Lynx5900
6295
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
59-Yeti, tai Skandic WT.
Ostin sitten Yeti59:n. Myyjä neuvoi, kuinka sen saa narulla nykäisemällä käyntiin, jos akku on tyhjä. Olen kahtena päivänä yrittänyt niin narulla, kuin liinallakin ja toki se pyörähtää, mutta käymään en sitä ole saanut nykäisemällä. Välillä on vaihdettu vahvempaa miestäkin narun jatkoksi, mutta turhaan. Osaako joku kertoa, saako sen oikeasti variaattorin ympäri kierretyllä narulla/liinalla käymään? Vai onko moinen toimenpide käytännössä edes tarpeellinen. Sitä mietin, kun olen päivän metsässä tekemässä puita ja sinne olen mennyt kelkalla. Illalla väsyneenä hyppään puikkoihin ja akku on tyhjä. Entä sitten? Laitoin toki pikalaturivalmiuden jo valmiiksi ja suunnittelen vara-akulle paikkaa, mutta on siihen käytännössä tarvetta. Yeti59:n omistajat, kommentteja.
2T-viikinkihän se edelleen. Vitosversio taitaa olla menossa jo nykyään.
Nelitahtinen ACE on kyseessä.
Aika vaikeaa on ruiskunelaria saada ilman virtaa käyntiin edes narusta. Ootko yhtään tutkinut, miksi se akku ylipäätään tyhjenee? Onko huono akku vai pidätkö virtoja päällä koko päivän vai mikä sen akun tyhjentää? Huono akku voi toki pakkasella purkautua itsekseenki, mutta tarkoituksella ei kannata virtoja kelkkaan päälle jättää tai valoja. Olettaisi kuitenkin ajoa tulevan ennen sammutusta sen verran, että kelkan oma laturi kerkeää sen akun ladata. Jos lyhyitä siirtymiä ajaa, niin sitten ylläpitolaturi on hyvä, toisaalta ainakin sillä sais akkua ainakin hieman lämmitettyä ennen starttia, että ottaa paremmin virtaa vastaan ihan kelkan omaltakin laturilta.
Kannattaa tietenkin huomata sekin, ettei siitä pikalaturista siellä metsässä mitään apua ole, jos akku päivän aikana tyhjentynyt. Mieluummin siis selvittää, miksi akku tyhjenee vai eikö se ylipäätään edes lataudu kunnolla siinä aamusella metsään ajellessa. Vara-akku vaan turhaa painoa (IMHO), toisaalta toki hyvä käynnistysapu siellä metsässä. Toki sekin pitää aina muistaa pitää latauksessa. Järkevämpää selvittää, miksi se starttiakku tyhjenee ja ratkaista se ongelma. Normaaliahan moinen ei ole, ei se kuitenkaan ilman mitään syytä tuosta vaan tyhjene.