Oletteko huomanneet, että jarruttaessa uutta C4:sta sellaisella pinnalla, jolla auton toinen puoli on liukkaalla pinnalla ja toinen pitävämmällä, ESP:stä huolimatta jarrutus kampeaa autoa pyörähtämään. Eli juuri samalla tavoin, kuin mistä vanha Megane sai laajalti moitteita.
Jalka pitää nostaa jarrulta ennen kuin ESP puuttuu asiaan. ESP tuntuu siis todella verkkaiselle. Jollain radalla tuon jarrutuksen ehkä uskaltaisi koittaa loppuun asti.
Muissa testaamissani merkeissä ei moista esiintynyt. Vaivaako sama ongelma myös muiden uusien sitikoiden ESPejä.
Jalka pitää nostaa jarrulta ennen kuin ESP puuttuu asiaan. ESP tuntuu siis todella verkkaiselle. Jollain radalla tuon jarrutuksen ehkä uskaltaisi koittaa loppuun asti.
Muissa testaamissani merkeissä ei moista esiintynyt. Vaivaako sama ongelma myös muiden uusien sitikoiden ESPejä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Koeajoin C4:n sekä tiellä että jääradalla ja ESP toimi kuin ajatus. Jarrutus toinen pyörä urassa: ei dramatiikkaa. Jarrutus toinen pyörä lumella, toinen jäällä: pysähtyi hallitusti. Tiellä oli ajoura paljas ja piennar jäinen: edelleen hallittu pysähdys, samoin ajolinjan vaihto urasta pitävälle pinnalle.
Mielestäni C4:n jarrut ja ESP pelaavat koeajon perusteella oikein yvin.
En ole C4:ä kokeillut, enkä ole muutenkaan mikään rattiguru, mutta Xsarassa on ESP ja ABS eivätkä ne näin maallikonkaan lapasissa huononna auton sinänsä hvin miellyttäviä talviajo-ominaisuuksia.