...katsastuksessa.
Kaikki autot pärjäävät hyvin ensimmäisessä katsastuksessa, koska ovat suhteellisen uusia. Ensimmäiseen katsastukseen pysyy kunnossa huonolattuinenkin auto kuten esim. Skoda Octavia. Todellinen laatu alkaa näkyä vasta toisesta katsastuksesata eteenpäin.
Viime vuoden katsastustilastosta, joka käsittää vuosina 2002- 2014 käyttöönotetut autot, Toyotan korkea laatu ja kestävyys näkyy selvästi. Toyota menestyy katsastuksessa sitä paremmin mitä vanhempi se on. Se kertoo, että Toyotan laatu on ollut aivan huippua jo auton ollessa uusi. Muuten se ei menestyisi hyvin katsastuksessa myöhemminkään.
Kun viisikin Toyotan iäkästä mallia on kahdeksan parhaan auton joukossa niin ei pidä väittää enää yhtään mitään muuta kuin, että Toyota on laadultaan ylivoimainen.
https://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/katsastus
Kaikki autot pärjäävät hyvin ensimmäisessä katsastuksessa, koska ovat suhteellisen uusia. Ensimmäiseen katsastukseen pysyy kunnossa huonolattuinenkin auto kuten esim. Skoda Octavia. Todellinen laatu alkaa näkyä vasta toisesta katsastuksesata eteenpäin.
Viime vuoden katsastustilastosta, joka käsittää vuosina 2002- 2014 käyttöönotetut autot, Toyotan korkea laatu ja kestävyys näkyy selvästi. Toyota menestyy katsastuksessa sitä paremmin mitä vanhempi se on. Se kertoo, että Toyotan laatu on ollut aivan huippua jo auton ollessa uusi. Muuten se ei menestyisi hyvin katsastuksessa myöhemminkään.
Kun viisikin Toyotan iäkästä mallia on kahdeksan parhaan auton joukossa niin ei pidä väittää enää yhtään mitään muuta kuin, että Toyota on laadultaan ylivoimainen.
https://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/katsastus
Vastaukset 30
Vanhimmat
Kun skoda lähestyy, paniikki leviää nopeasti: Ensin loppuu öljy, sitten bensa ja raikas ilma- lopulta hyvästellään ystävät
.
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/tutkimus-huijaus-volkkareiden-paastot-voivat-lyhentaa-elinikaa-jopa-10-vuodella/6336554#gs.07vPZzs
Noin on, mutta pysytään aloituksen asiasisällössä.
Mitähän iloa on katsella 2002 käyttöönotettujen automallien katsastustilastoja. Jos joku on sellaista ostamassa, niin se voi olla missä kunnossa tahansa eikä silloin kannata katsastustilastoilla mennä. Kyllä auto on tutkittava tarkasti läpi ja löydettävä ne mahdolliset kalliit pommikohdat.
Tuota kirjoitusta ei julkaistu sinun vuottasi 202 varten. Sen sanoma on paljon tärkeämpi kuin sinun 2002 vuotesi.
Mutta miksi nämä uudet pärjäävät niin huonosti testeissä, vertailuissa ja erityisesti kestotesteissä?
AMuistan hyvin että nuo nyt katsastuksessa pärjäävät olivat myös kestotestimenestyjiä. Mitä on tapahtunut tällä välin? Onko laatu huonontunut vai ovatko muut menneet ohi?
Älä valehtele.
Ensimmäisissä katsastuksossa tulee vain esiin omistajan luonne ja kuinka autosta ollan pidetty huolta. Toisessa katsastuksessa alkaa autoon ilmestyä vikoja jos autolla ollaan ajettu paljon, eikä sitä olla huollatettu ennen katsastusta. Seuraavissa katsastuksissa ajomäärät alkaa näkyä enemmän. Tämän päivän tilanne oikeissa ja laajoissa vikatilastoissa on kylmää kyytiä Toyotalle, sillä Ensimmäiset Toyotan mallit jotka ovat keskivertoa paremmin sijoittuneita ovat 11 vuotta vanhoja. Tämän jälkeen Toyotan laatu on romahtanut täysin ja syynä on kohtuuttoman suuret säästöt ja tätä Toyotan pääjohtajakin pyyteli julkisesti anteeksi. Ja arvatkaa mitä tapahtui, no ensin ei mitään ja nyt on polkaistu uusi säästökampanja peräti seisemän uuden palkatun johtajan toimesta, että kuraa on tulossa enemmän ja enemmän. Mirai ja Prius vei kassan ja nyt tekohengitetään noita halpishybridejä joita myydään suurilla alennuksilla ja kassa se vaan kuivuu, joten säästöjen tie on pakollinen tie.
ÄLÄ VALEHTELE!!
Katso täältä kuinka edellinen kirjoittaja valehtelee. Kun vierität sivua ja klikkaat toisen taulukon alla olevaa vuosilukua esim 2011, niin vaakataulukko yläpuolella näyttää tilanteen sinä vuonna käyttöön otetusta autosta. Silloin on kyseessä kolmas katsastus vuonna 2017. Hyvin sijoittuvat Toyotat eivät ole 11 vuotta vanhoja. Toyotan upea sijoittuminen alkaa toisesta ja kolmannesta katsatuksesta eli klikkaa vuotta 2011 niin näet että neljä Toyotaa on kärjessä.
https://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/katsastus
On se sairas valehtelija. 11 vuotta pyähhahhahhaaaaaaaaaaa.
Näin kertoo suurin saksalainen vertailu ja tilasto. Kestä totuus ja fakta, uskosi alkaa huojua taas ja joudut ahertamaan entistä enemmän ja keksiä mitä mielikuvituksellisimpia juttuja ja dissaamaan parempia autoja.
Autojen laatuerot näkyy ja tuntuu heti kun niillä käy koeajolla. Toyota on kaikkein surkein ajoltaan ja sisusta halpaa, penkit kurjat, ei kulje. Muutaman vuoden päästä alkaa vaivata viat ja ruoste paljon nopeammin kuin muilla.
Tuo kirjoituksesi on pelkkä paskanroiskaus. Maailman median aivan toisenlaisen julkistaman tiedon mukaan. Tässä pelkästään suomalaisen median kirjoituksia, jotta sinäkin ymmärtäisit:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15292905/toyotan-korkean-laadun-50-konkreettista-todistetta
Jos ei sitä näe ja tunne siis laatua, ei tarvisisi kirjoitella ja puolustella täällä ja isoa kehua kaikesta toyotassa aivan turhaa, kun raha asiat sujuu ja paljon aikoo ajaa niin silloin aina kuitenkin ihminen ostaa laadukkaan nahkapenkkisen audin ,bemarin, volvon, fordin, mersedeksen tai muun paremman jopa skodan, sellaisen automaatin ja nelivedon tai ainakin turbon , miksi ei toyotaa pappa-autoa luotettavaksi mainostettu kuin instrumentariumin lasit, citymarketin vaatteet tai wurhtin työkalut, ajaa asiansa mutta laadukkaampia tyylikkämpiä on tarjolla.
Miksiköhän noiden Audistien, Pimmeristien, ja Meseilijöen pitää yleensäkin ajaa noin hirvittävän paljon, mitä ne mainostaa aina vaan? Itse ainakin saan saman leivän kuin hekin, ja paljon paremmankin, ja pienimmillä kilometreillä. Teollisuus kun elättää nykysuomalaisenkin paremmin, kuin kilometrit saksalaiskikottimilla huonoilla teillämme.
Kyllähän testeissä, vertailussa ja kestotestissä Toyotan laatu on todettu surkeaksi. Mutisee, paskat penkit, melu, ruoste, kirja ajettava, näin jotain mainitakseni. Tuoko on laatua?
Trollin päähän näköjään pitää suorastaan takoa tuo tämän ketjun aloituksen teksti.
Tuokin aloitus on Toyotaa piolkkaavalle trollille ylivoimainen ymmärrettävä. Siinä on totta joka sana.
Toyotalla ajetaan kaikkein vähiten ja huolletaan eniten ja pitää muistaa katsastushuolto niin saadaan Toyota framille Suomessa. No Saksassa jossa kilometrit otetaan huomioon ja myös muut vikaantumiset, niin Toyota onkin yllättäen alle keskiarvon, mitäs Tero siihen?
Älä hoe tuota "Toyotalla ajetaan vähiten" kun se ei pidä paikkaansa. Täältä voi katsoa asian:
https://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/katsastus
Suomessakin ilmoitetaan kilometrit ja lähes kaikkin eri vuosina käyttöönotettujen autojen viattomimpina on lähes pelkästään Toyotia.
Toisaalta+Toyotalla+on+usein+myös+ajettu+aika+vähän,+mikä+parantaa+tulosta+ikään+perustuvassa+vertailussa.+Jos++otetaan+vertailuun+vaikka+Passat+v.2008,+mediaanikilometrit+230+tkm,+ja+mahdollisimman+lähelle+saman+verran+ajettu+Avensis,+v.+2004,+228+tkm+niin+Passatin+hylkäysprosentti++on+pienempi,+13,6%,+Avensiksen+vastaavasti+16,8%.+Eli+suhteessa+ajokilometreihin+ei+se+Toyotan+viattomuus+aivan+yksiselitteistä+ole.
Autojen laatuerot paljastuu kyllä ihan koeajolla ja alan lehdistön autovertailuja tutkimalla. Katsastustilastot eivät kerro auton laadusta yhtään mitään. Katsastuksissa ei tutkita muuta kuin auton liikenneturvallisuus. Ei siellä tutkita auton ajettavuutta, matkustusmukavuutta, ohjaamoergonomiaa, laitteiden ja varusteiden täsmällistä toimintaa, suorituskykyä, kuormansietokykyä, ylläpitokustannuksia, haluttavuutta käytettynä, sopivuutta käyttötarkoitukseensa ym. laatutekijöitä. Hylkäykseen johtavat viat, kuten kuluneet renkaat, kuluneet tai puoltavat jarrut, epäkuntoiset turvallisuusvarusteet jne ovat käyttäjän omalla vastuulla. Kaikki eivät viitsi vaivautua tarkistamaan/tarkistuttamaan noita asioita katsastusta varten. Toyotassa nuo asiat tulee tarkastettua useammin hyvin lyhyitten huoltovälien takia. Mikään ei estä huollattamasta muitakin autoja yhtä tiheään kuin Toyotaa.
Melkein ostin Tojon.
Päädyin japanilaiseen laatumerkkiin kuitenkin.
PS. Tarkoittaako se, että olen henkinen tojotisti?
Japani ja laatu ei sovi samaan lauseeseen. Jotain omituista sinussa on?
Älähän nyt Pentti viitsi. Ostin oman autoni juuri laadun takia eikä minun ole tarvinnut siihen pettyä. On vuosikymmenten aikana nimittäin ollut moniakin laatumerkkeinä pidettyjä autoja ja vain vanha Mersu W126 isolla moottorilla toimi jotakuinkin luotettavasti. Ja mitä tuohon omituisuuteen tulee, minusta vaikuttaa tätä palstaa silloin tällöin lukevana että täällä on joku aivan muu jota voi omituiseksi nimittää. Kannattaisiko sinun mennä välillä ison peilin eteen ja kysyä itseltäsi. Asiahan ei paljoa tietysti minulle kuulu mutta silti juuri sinä tunnut olevan se joka täällä saa eniten meteliä aikaan.
Jokainen suomalainen sanoo: "Japanilainen kun ei päästä mitään huonolaatuista käsistään"
Sinäkin kuulet sen joka päivä', mutta valehtelet.
Toyota on kuulemma Toyotaa pilkkaavan trollin mukaan menettänyt markkina-asemansa ompelukoneiden valmistuksessa. Toyota lopetti ompelukoneiden valmistuksen yli sata vuotta sitten. Osoitus valhellisen trollin teksteistä.
Ei se mitään ole lopettanut. Toyota Groupiin kuuluva Aisin Seiki Co niitä valmistaa vielä tänäkin päivänä. Voisit joskus ottaa asioista selvää, taitaa vain olla ummikolle ylivoimaista.
http://www.aisin.co.jp/life/fashion/history/index.html#
Pentille nyt kelpaa solvauksen aiheeksi mikä vaan koska totuudella ei ole mitään merkitystä. Aiheet kun alkavat muuten olla melko vähissä. Pentti haluaakin maksettuna trollina pitää keskustelun Toyotassa jotta Vw-huijauskonserniin ja sen tekemisiin kiinnitettäisiin vähemmän huomiota.
Sinulla Hönö ei ole tyhmänä mitään kompetenssia mihinkään. Juttusi ovat kuin tuhnu pieru. Taisi jäädä peruskoulukin sinulta kesken, kun alkoi päässä viirata.