Kotkalainen Etelä-Kymen Auto on menettänyt tuloksentekokykynsä ja siitä näyttää seuraavan erilaisia ongelmia hyväuskoisille asiakkaille. Autokauppa yskii, kun autot ostetaan Kouvolasta ja Helsingistä. Samaan aikaa korjaamon puolella on tingitty henkilöstön koulutuksesta ja seurauksia manataan harva se päivä työpaikkojen kahvipöydissä. Jos korjaamopuolen asiakkaalla pitää olla jatkuvasti piikki auki kuluttajaviranomaisen suuntaan, voi liikkeen taru olla hyvinkin pian paketissa.
Etelä-Kymen Auto vaikeuksissa!
Naftaliini
1215777
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 121
Vanhimmat
MISSÄ NE VAIKEUDET? ON SUOMEN PARAS KAUPPA. KUKAAN EI OSTA AUTOA HELSINGISTÄ
Ja minäkin ostin Helsingistä, koska Kotkassa hinta jäi 1200 euroa korkealle.
Tässähän ne talousvaikeudet: https://www.finder.fi/Autoliike/Autoliike Etelä-Kymen Auto Oy/Kotka/yhteystiedot/267396
Kioskiin on nimetty uusi toimitusjohtaja (Isotalo) laittamaan asiat kuntoon. Toivottavasti osaa laittaa myös korjaamon touhut järjestykseen. Entinen hurlumhei kävi asiakkaille liian kalliiksi ja siitähän seurasi asiakaskato.
Juttuja taas joku pers aukinen renkaan potkija aloittanut tän parjauksen
Jokasortti pitääkö joka keskusteluun osallistua näin
Turhaa PASKA puhetta , olen ollut ETELÄKYMEN -AUTON asiakkaana (Fordin ajoilta asti ) ja koskaan ei ole ollut mitään ongelmia mistään asiasta.Takuu ,Huolto ja Heuvonta on huippu lu-
okkaa . Ne asiakkaat jotka ostavat jonkin TOYOTA mallisen auton tietävät ihan tarkkaan
mitä ostavat ja millaista palvelua saavat .Jokin yksittäistapaus on hieman provoisoiva kaverilla on kivet kupissa ja ei osaa hoitaa asiaa Asianmukaisesti Normaalia neuvottelun-
ja sopimiskäytännön mukaan. Mutta hyvää syksyä huippu TOYOTAN omistajalle.
Uuden Toyotan huolto (=öljynvaihto) ei ole kenellekään juttu eikä mikään. Etelä-Kymen Autossa se pystytään toki tekemään, tosin hintaa sille tulee kolmin kertaisesti verrattuna toimialan parhaisiin liikkeisiin. Mutta heti kun konehuoneessa aletaan irrottelemaan osia, niin silloin ollaan heikoilla jäillä ja sutta alkaa syntymään. Mm. vaihteistot, kannet, turbot, jakoketjut, kytkimet jne. ovat kohteita, joihin ko. liikkeen asentajia ei kannata päästää käsiksi, koska riittävää ammattitaitoa ei ole tarjolla. Valitettavia ja kalliita kokemuksia kyllä riittää.
Kymmenet ihmiset odottavat koska CAMRYN ensimmäinen esittelyauto saapuu Kotkaan. Jos hinta on kohdallaan, niin voin vaan kuvitella, mitä tapahtuu.
Hyvä korjaamopalvelu, tiedän asiakkaita jotka ovat olleet "kuvioissa mukana" vuosikymmeniä.
Etelä-Kymen autolla ollut uskollisimmat asiakkaat, mediassa näin kerrottu valtakunnantasolla. Jostain se silloin kertoo, vaikka itse en ole heidän palvelujaan käyttänyt.
Ikävää, että noin hyvä historia ja nyt sitten hommat ei enää suju. Sinänsä Toyota on tehnyt kestäviä autoja, mutta jotenkin ne eivät ole enää niin kiinnostavia. Saksalaiset ovat ajaneet ohi vasemmalta ja oikealta hyvillä ajo-ominaisuuksillaan ja linjakkaalla muotoilullaan. Toyotaa ostaa varmaan vielä vanhasta muistista eläköityvät ihmiset, joille pitkä käyttöikä on usein se tärkein ominaisuus.
Eräs automyyjä oli ihan huippu, en tiedä onko enää talossa, kun ajan itse Ranskassa tehdyllä Saksalaisella.
No, nyt on kyllä sohaistu kusiaispesään. Omat kokemukseni narikasta loppuivat edellis kesänä merkin vaihtoon, mutta kyllä kokemuksia ehti kertymään. Pitää kyllä totuuden nimissä sanoa, että talossa oli silloin kyllä tosi pätevä kaveri pikahuollossa, mutta siellä perällä sitten taidettiin kyllä tehdä enemmän vahinkoa, kuin korjaustyötä. Pojat vaihtoivat esimerkiksi pyörään laakeria, vaikka se oli pari kuukautta aiemmin vaihdettu ja varmasti ehjä. Pakokaasujärjestelmän rikkoontunutta pantaa ei löydetty, vaikka kahteen mieheen touhuttiin. Toinen paineli kaasua pohjaan ja toinen kurkki pellin alla.
Jokseenkin avutonta ja arvaamatonta toimintaa kaiken kaikkiaan. Ei hjuva!
Autooni tehtiin huolto ja seuraana päivänä löysin moottoritilasta sellaisen metrisen rautatangon siitä koneen päältä. Hyvä ettei ollut päässyt minnekkään väliin. Kaveri löysi jokin aika sitten asentajan käsivalaisimen joka oli unohtunut moottoritilaan. Valaisin tuli alakautta ulos asfalttia vasten helvetillisellä pärinällä.
Kannen avaaminen ja uudelleen kokoaminen on automekaanikolle vaativa tehtävä. Hutilointi merkitsee yleensä öljyvuotoa. Ja kerran kun homma on ryssitty, on erittäin vaikea sanoa tarkalleen mistä saumasta öljyä tihkuu. Nykymoottoreissa kaikkia saumoja ei edes näe purkamatta päällimmäisiä osia. Öljyä alleen valuttavaa autoa ei tänä päivänä kukaan osta ja jos korjaamokaan ei saa vuotoa korjatuksi ollaankin nopeasti perimmäisten asioiden kanssa tekemisissä.
Valitettavasti kokemus on omakohtainen.
Autossani alkoi ilmastoinnin kompura ääntelemään ja pyysin korjaamaan äänen aiheuttajan. Oli kuulemma helppo homma. Avasivat älypäät moottorin ja vaihtoivat jonkin ketjun moottorista ja auto oli mukamas sillä kunnossa. Kunnes sitten hain auton ja kuuntelin heti moottorin käyntiääntä ja totesin ilmastoinnin kompuran ääntelevän aivan kuten ennenkin. Arvatkaapa vituttiko?
Uskokoon ken tahtoo.
Etelä-Kymen auto on Kouvolalainen ja on lähestulkoon velaton huippufirma. Onko täällä taas joku Cursorin konsultti kylvämässä tuhon siemeniä?
Eikös tuo ole kotkalainen puulaaki? Omia autojani olen kylläkin huollattanut vain kotkassa sijaitsevassa Etelä-Kymen Autossa.
Nykyisin en enää siellä asioi. Verstaan porukan etevimmät ovat kuuleman mukaan lähteneet muualle.
Kokemusta löytyy,lopetin merkkihuollossa käymisen,parempaa huoltoa saanut molempiin autoon jylpyn vianorilta ja edullisempaa.
Niin kauan kui etkymenautossa on euroopan paras sähköasiantuntija en todellakaan käy siellä
Vianor on toinen sutta ja sekundaa tekevä.
Vastuullista toimintaa.sitä saa mitä tilaa.
Hyvä+korjaamo+löytyy,+kun+hieman+kyselee+vaikka+naapurin++"pilkunviilaajalta".++
En halua maksaa television katselusta ja automaattikahvista.
Teräväpiirtoa on mukava katsella ja kahvinkeittin on melkein kun moccamaster.
Veloituskin sen mukainen.
Rouva kielsi jo pari vuotta sitten viemästä autoja Etelä-Kymen Autoon. Hänen mielestään siellä vain rikotaan autot.
paras myyjä loikkasi toiseen merkkiin varmaan tietäen tulevat yt
Saivat huippumyyjän.
Autojen huolto ja korjaus vaatii tänä päivänä tietoa, osaamista ja oikeat laitteet. Kaikilla ei niitä valitettavasti ole.
Kun Camry tulee myyntiin, niin veikkaan että kauppa käy.
Jatkaa Vauhtivaunun laatua, eli vika tulee melkein korjattua laatu melkein takuulla.
Yaris-laatuun olen tyytyväinen. Ensimmäinen (ranskalaisvalmisteinen) auto jossa ei ole ollut yhtään korjaamokäyntiä, huoltojen lisäksi.
Etelä-Kymen Auto mainostaa itseään myös Peugeot-huoltona. Kokemusten perusteella vaikuttaa siltä, että Peugeotit saavat huonointa mahdollista palvelua. Lisäksi Peugeot-asiakkaille pyritään syöttämään ihme satuja vakavalla naamalla ikään kuin asiakas ei hoksaisi selvää kusetusta.
Löysin hyvän autohuollon, toimii myös lauantaina joka on ihan ehdoton juttu.
kerro lisää
Siellä maksat myös kahvista ja televisiosta, vaikket joisi tai katsoisi.
Tarkoitat nyt eteläkymenautoa?
"Omalla korjaamolla" ei kahvi maksa ja televisiotakin saan katsoa ilmaiseksi. Tarpeen niin vaatiessa voin mennä myös "puoli-ilmaisella" sijaisautolla hoitamaan asioitani, jopa käymään pääkaupunkiseudulla, johon kerran tuli yllättävä/ennalta-arvaamaton tarve.
En todellakaan. Sen lähellä olevaa.
Etelä-Kymen Auto ei kalliimpien remonttien yhteydessä tunnusta työnsä takuuta. Epäonnistunut kytkin- tai ahdinremontti on tyypillinen esimerkki, jossa Etelä-Kymen Auto pesee kätensä ja jättää vahingot asiakkaan maksettavaksi. Kun tuollainen tilanne osuu omalle kohdalle se tulee varmasti melkoisena yllätyksenä, sillä kuuluuhan liike ainakin toistaiseksi S-ryhmän liikkeisiin, joihin on yleensä voinut luottaa.
Odotan Camryn tuloa, myös muutamasata muuta odottaa. Luulisin.
Miksi Camrya? Käy ihmeessä testaamassa muitakin merkkejä!
Siksi, että siinä ei ole 1,2 l turbomoottoria, vaan kunnon 2,5 -litrainen moottori niin kuin isoissa autoissa kuuluu ollakin. Kestääkö nää 3-pyttyiset "litraset! turbot painavan korin liikkuttamista, sitä jaksan hieman epäillä. Paljon ajavalle myös akseliväli 2,82 antaa uskoa siihen, että meno maantiellä on nautinnollista. Pituus 4,88 on ongelma siksi, että autotallin päätyhyllyt ja renkaansäilytykset pitää siirtää muualle. Katsotaan miten käy, miten vanhaa autoani arvostetaan, mikä on väliraha.
Iso auto ja takaluukussa teksti 1.2 TSI. Nauramme rouvan kanssa ruotsiksi.
Autontilausvaiheessa sanon aina, että paksinkansi pitää olla vapaa kaikista teksteistä, myös myyjäliikeen tarrasta.
Etelä-Kymen Auto ja Ympäristön Auto. Siinä on kaksi KSO-osuuskaupan "bonustelevaa" autokauppaa, jotka muuten ainakin minä nykyisin kierrän kaukaa. Toisin oli ennen, siis silloin kun Muurikka oli ennen eläköitymistään E-K Auton pomona.
Porukkaa kait vähennetään nyt lähinnä siksi, että sen Kouvolaan saadun KIA-edustuksen mukana tuli myös iso joukko pätevää ja ehkä osaavampaakin uutta henkilökuntaa. Nyt pitää sitten saneerata porukkaa toisesta päästä ulos.
Onneksi Kotkassa ja Kouvolassa on Auto Suni ja Laakkonen. Niillä on hyvät merkit ja palvelu. Niin se palvelu on aivan toista luokkaa kuin noilla osuuskaupan autotaloissa.
Sinusta en tiedä, mutta meidän perhe keskittää:
*Autohankinnat/huollot
*Parturi ja Kampaamopalvelut
* Kodinkonehankinnat
*Televisiohankinnat
*Takkapuut
*Urheiluvaatteet välineet
* Ravintolaruokailu n 1krt/kk
*Polkupyörät
*Ruoka Juomat
Keskittäminen mahdollistaa nelihenkisen perheen ulkomaanlomamatkan JOKA VUOSI.
Meidän perhe käy etelässä kaksi kertaavuodessa, kun emme keskitä. Prisma on ok, mutta autohankinnoissa ja -huolloissa voi säästää paljon enemmän, kun ei keskitä Etelä-Kymen Autoon.
Etelä-Kymen Auto suorastaan rikkoo vanhemmat autot osaamattomuuttaan.
Toyota on menettänyt asemiaan viime vuosina. Pelkkä mekaaninen kestävyys ei ole useimmille kovinkaan ratkaisevaa, kun ollaan valitsemassa autoa. Monien mielestä auton pitää olla saksalainen. Toiset taas korostavat ajo-ominaisuuksia. Toyotaa pidetään tänä päivänä kakkosautona, jolla ajetaan silloin, kun perheen ykkösauto on varattu. Jostain syystä monet eläkeläiset ovat tykästyneet Toyotaan. Ilmeisesti automerkki valitaan vanhasta muistista, eikä muita merkkejä käydä edes testaamassa.
Saksasta ei saa kuin 1l/1000km öljyä vieviä kulkineita. 2v takuulla. Toyotan mekaaninen kestävyys on tuulahdus menneestä.
Iltapäivälehden( P.R. ) Camryesittely, kato ja kuolaa.
Toivottavasti sitä ei valmisteta Britanniassa tai karvaranteilla. Avensis ja Primera oli laadultaan sutta ja sekundaa Briteissä valmistettuna. Accordin valmistus kun siirrettiin Briteistä takaisin japaniin, laatu parani valovuosia. Valmistusmaalla on väliä.
Pyydän katsomaan ohjelmaa, jossa uudet työntekijät menevät autotehtaalle töihin.
Olen katsonut kaikki jaksot. Nälkäpalkalla tekevät autoja. Tauotkin linjaston vieressä.
Finderin mukaan Etelä-Kymen Auto Oy:n tulos oli vuonna 2017: 0€. Aikaisempina vuosina tulos on ollut muutaman tonnin vuosittain. Tieto löytyy kun googlaatte sanan Finder ja laitatte avautuvaan ikkunaan firman nimen. Ei mene hyvin tälläkään firmalla mutta tappiota ei kuitenkaan ole syntynyt.
Pian ymmärrätte miten uudet tuotteet vetävät asiakkaita. Vuosia kestänyt uudistustarve realisoittuu, kaikki toyotamiehet puuhuu Camryyn vaihtamisesta. Katselkaa kuvia ja alustavia tietoja autosta.
Saa tulla asiakkaita pidemmältäkin, kotkalaisten ostovoima heikko.
Toyota on jo niin last season kuin vain olla ja voi. Eläkeläiset varmaankin vielä ostavat toyotia, mutta se on melkoisen marginaalinen joukko.
Näyttää tuo pysyvän pystyssä kun muut yksiköt tuottaa...
Etelä-Kymen Auto Oy:n liiketoiminnan tulos:
2013: -578 000 €
2014: -585 000 €
2015: -356 000 €
2016: -252 000 €
2017. -197 000 €
Kunnon kotkalainen ostaa vain paikallistsa. Naapurikaupunkien riistäjäkapitalisteja ei tueta! Kotkassa Suomen paras autokauppa ja huolto!
Esitin kysymyksen erään ison kaupungin taksitolpalla: "Miksi jonossa olevasta yhdeksästä autosta 6 on Toyotaa". Yhden vanhemman herrasmiesautoilijan antama vastaus: " Ruokakaapista löytyy Uncle Bens riisiä ja vientikunnan munia, keittiöstä Hackman-aterimet, siivouskomerosta Miele-imuri, pihavarastosta Fiskars-puutarhavälineet ja Bahco-työkalusarja, toivottavasti ymmärrät mitä tarkoitan". Ja puhkesi raikuvaan nauruun. Kyse on aina tuoteen laadusta, hankintahetkellä se voi tuntua hieman kalliilta, mutta tätäkin tekstiä kirjoitan Marimekon raidallinen t-paita päällä. sama paita joka oli 70-luvun mopokuvassa päällä. Köyhän ei kannata ostaa halpaa, sen kunniaksi lataan moccamasteriin uuden kahvisatsin.
Ei kehdannut taksisuhari kertoa totuutta: Tojotat seisoo tolpalla siksi ettei ne asiakkaille kelpaa, he vaativat laadukkaampaa kyytiä.
Toyota voisi olla kestävänä autona yksi vaihtoehto, mutta niiden surkea huolto suorastaan rikkoo autot. Jos ne päästää konepellin alle, siellä on varmasti sen jälkeen ongelmia. Niin pientä ja helppoa toimenpidettä ei autolle voi tehdä, etteikö siinä samalla jotakin menisi rikki. Ja asiakas aina maksaa meni sitten kytkin tai koko moottori.
Kusiaisten touhuja!
Mikään pakko ei ole huollattaa Toyotalla. Vie jonnekkin muualle huoltoon.
Tuollahan on mukamas myös ranskattarien huolto samassa korjaamossa. Se ehkä selittää, jos hommat tökkii.
Se, että Opel "katumaasturi" tehdään Ranskassa, sekä Toyota Yaris ei kuitenkaan tarkoita niiden olevan Ranskalaisia autoja. Saksa ja Japani ovat vahvasti kuvioissa mukana.
Esimerkkinä haluan mainita tuoteen, jota perheemme käyttää urheiluvaatteiden pesussa.
PIRKKA nestemäinen pyykinpesuainen , jota vaimoni osti aina siksi KUN TUOTTEEN PITI OLLA KOTIMAISTA. Aika lähellä Suomea kuitenkin: Valmistusmaa Tanska, ihan samalla lailla kun hänen käyttämä huippuhyvä Pirkka ikkunanpuhdistussuihke, Tanska myös lukee valmistusmaan kohdalla. Sanoin aamukahvipöydässä, että onneksi nämä Ballerina-keksit, joilla olemme herkutelleet vuosikaudet on valmistettu kotimaassa. Kyllä, jos kotimaa on Ruotsi, totesi vaimo pakettitekstit luettuaan.
Peugeotit ovat sinänsä autoina parempia kuin Toyotat, vaikka moni saksalaisella ajava luuleekin ihan muuta.
Vaikeudet kasaantumassa
https://www.finder.fi/Autoliike/Autoliike Etelä-Kymen Auto Oy/Kotka/yhteystiedot/267396
Linkki uudelleen
https://www.finder.fi/Autoliike/Autoliike Etelä-Kymen Auto Oy/Kotka/yhteystiedot/267396
Kyllä linkitys loppuu kun musta CAMRY ilmestyy naapurin pihaan.
Niin loppuu, kukaan ei osta karvakäsien kokoontakomaa toilootaa. Ei vaikka olisi vihreä.
Kyllä sä ja sun musta camry jää toiseks kun hommaan Tesla Model 3:sen. Neliveto ja 0-100km/h kiihtyvyys 3,4s. Nopeampi kiihtyvyys kuin joissain Ferrarin malleissa. Sinnes jäät paikalles rypemään etuveto camrylla. Voidaan lähtä viivoille kunhan saan auton.
Taitaa olla koko KSO vaikeuksissa kun pitää jatkuvasti käydä YT juttuja. Ja vielä mainostetaan että omistajan kauppa .
Omistan osan Prismasta, siksi perhe keskittää kaiken mahdollisen yhteen paikkaan. Jokainen meistä tietä kuinka kiva on saa "bonuskorttirahaa" juuri silloin kun tili on lähellä nollaa.
On ihmisiä, joiden eskortti seisoo jonkun toisen kaupparyhmän parkkipaikalla, mutta se on heidän asia. Puhutaan yllättävän suurista summista, joiden saaminen on kiinni siitä, että ostaa KSO:n liikkeistä kaiken mahdollisen. Jotenkin tuntuu, että ainoastaan lääkäripalvelut puuttuvat, tosin kaihileikkaukset tuovat vihreän kortin bonukset omistajan taskuun.
Ainakin se niiden korjaamopuoli on pahoin tuuliajolla. Auto saattaa olla sillä kertaa menetetty, jos Etelä-Kymen Auton rytmiryhmä pääsee peukaloimaan paikkoja. Hutiloinnilla ja osaamattomuudella ei siinä narikassa ole mitään rajaa ja asiakas maksaa!
Mulla+on+esittää+10cm+pino+korj/huoltolaskuja+eräästä+muusta+automerkistä,+kysyin+samaa+hyvältä+kaverilta+joka+ajaa+täällä+moititulla+automerkillä.+hän+sanoi+"+etsin+esiin+sen+yhden,+takuun+ulkopuolisen+laskun+sinulle+huomiseksi".++Tarina+on+tosi+100%+varmuudella.
Vahvin käyttöauto, ei ehkä parhaat istuimet eikä ohjaustuntuma, mutta kestää varmasti.
Ei ole vahvin käyttöauto enää nykyään. Sen sijaan tojota on auto, joka on suunniteltu vanhemmille ihmisille kauppakassiksi. Tunnen ko. merkin varsin hyvin, koska perheessämme on ollut puolen tusinaa erilaista tojotaa yleensä juuri kakkosautona. Heikko huolto- ja korjaamotoiminta on yksi syy siihen, että tällä hetkellä pihallamme ei ole yhtäkään tojotaa.
#HarriKo#
Hyvä kauppakassi ollut perheen käytössä 5,5 vuotta. Ei yhtään korjaamokäyntiä, minkään vian takia. Jokainen tietää,että LIPPUTANKOKAUPUNGISSA on hyvä merkkihuolto.
No sinulla on varmaankin sitten Yaris pikkukoneella? Se ei kuitenkaan useimmille riitä. Monet haluavat autoltaan ominaisuuksia ja paljon mukavia kilometrejä. Ihan siitä syystä minäkin olen luopunut Toyotan tuotteista. Vaan mikähän on tuo lipputankokaupungin hyvä merkkihuolto?
Yaris, haloo !!!
En voisi kuvitella ajavani Ranskassa tehdyllä autolla.
Korjaamo on se mikä tuossa narikassa mättää. Työt tahtovat aina mennä jollain tavoin vituiksi. Ja sitten kun epäonnistuneeseen remonttiin haetaan maksumiestä, niin jo alkaa selittelyt ja syyttelyt.
Ikävintä on se, kun sanotaan suoraan, että kuluttajaviranomaisen tulkinta ei sido heidän käsiään. Pahimmillaan asia pitää kuulemma viedä oikeuteen, jos haluaa saada liikkeen maksajaksi virheeseen.
Kyllä tuollaisten narikoiden pitäisi itse ymmärtää lopettaa hommat, joita ei kerta kaikkiaan osata.
Eipä tuossa narikassa enää osata vastata puhelimeenkaan. Yleensä ovat joko kahvilla tai sitten syömässä. Ei jaksa väkisin alkaa maksavaksi asiakkaaksi...
Puhaltaako muutoksen tuulet liian myöhään? Minä en veisi autojani korjaamoon, joka ei pysty vastaamaan tekemisistään.
Etelä-Kymen Auton autopesula on ollut pitkin syksyä huonossa hapessa. Nyt tänään se jätti kylkilistojen alapuoliset alueet kokonaan pesemättä. Veloitti kuitenkin täydet 20 euroa. Liikennevalokaan ei toiminut. Olikin pieni yllätys, kun ihmettelin miksei edellinen auto ala vähitellen valmistumaan. No kävin kurkkaamassa pesulan ikkunasta ja kas ei siellä enää ketään ollut. Maksuautomaattikin kertoi pesulan olevan vapaa, hoijaa vaan. Pesuainesuuttimista puolet näytti olleen pois pelistä ja sitä rataa. Täysin ala-arvoinen kokemus.
Eipä siellä pahemmin ole jonojakaan...
Citymarketin pesula on toimiva, mutta siellä on aina hirveät jonot.
Se onkin K-sopuleitten pesula.
Autostani puhdistettiin imusarja ja tuon remontin jälkeen auto on aina merkannut paikkansa. Vuotokohtaa ei saatu ikinä paikallistettua, eikä vuotoa niin ollen korjattua.
Olen jokseenkin pettynyt kyseisen korjaamon osaamiseen.
No, onpa harmi juttu. Auto-alalla on nykyisin kovaa kilpailua ja Kotkassa on ehkä jo liikaa tämän alan palveluja. Kaikille ei voi riittää maksavia asiakkaita, varsinkin jos Toyotat ostetaan pääkaupunkiseudulta niin kuin nyt näyttää tapahtuvan.
Tutustu Suomen suurimpaan Chrysler vaihtoautojen hautaustoimistoon
https://www.nettiauto.com/chrysler/vaihtoautot
PärnäsenKorjaamolle kuukausihuoltoon.
- Lentokoneita korjataan ja rekiä raudoitetaan.
Kun naapuritaloon ilmestyy musta Camry 2019, niin luulen vahvasti, että sinua hävettää vihreän mikrasi kanssa. Samat tulot, sama tehdas työpaikkana ja naapuriin ilmestyy uusi auto.
Laske tupakka, kalja kolovierailujen hinta, niin ihmettely loppuu siihen.
Elämäniloista kun pidättäytyy ja ostaa vielä Camryn, niin kyllä lyhytkin elämä tuntuu tosi pitkältä.
Meille tuo elämäniloa keväiset lapinreissut uudella autolla, joka vuosi, nyt jo kahdeksas.
Uusi auto, huippu majoitus, laadukkaine ruokineen kolmen viikon ajan. Päivittäin perinteistä hiihtoa noin 25km.
Menomatka: Auto junaan.
Aivan. Jos haluat että loma tuntuu tosi pitkältä, ota vaimo mukaan.
Elämäsi tuntuu olevan yhtä seikkailua?
Vietämme pian 30 -vuotis hääpäivää, mieheni ei ole koskaan käynyt vieraissa, vaunuilemme aina yhdessä ja nautimme toistemme seurasta. Mies, vaikka on matkatöissä käy harvoin tanssiravintoloissa, jos sattuu kavereitten kanssa joskus menemään, niin ei voi käsittää sitä menoa mikä ukkomiehillä on.
Ostan kaiken keskitetysti, ihan kaiken mistä saan etukorttibonuksen. Tosin käytän sen jokavuotiseen ulkomaanmatkaan. Autoa ei ole skootteri on.
Helposti tulee täyteen se 1200€/kk, mikä tarkoittaa selkeitä bonuksia tilille 60€/kk, vuositasolla 720 €. Kyllä lämmittää mieltä.
Eli jouluruoat on joka vuosi ilmaisia. Tai saahan niistä maksaa ylihintaa, cittarissa.
Etelä-Kymen Auton korjaamopuoli pääsääntöisesti rikkoo aina jotakin päästessään pellin alle. Siinä ei silloin vihreä kortti paljon paina, jos hommista ei vaan tule mitään. Toki pientä voittoa kuluttaja voi kirjata itselleen kerätessään autoon tai moottoritilaan unohtuneet työkalut.
Osaaminen ja ammattitaito on se, mistä kuluttaja on valmis maksamaan. Sohlaaminen ja osien vaihtaminen perusteettomasti kuluttajan piikkiin on sen sijaan uhka yrityksen kannattavalle liiketoiminnalle.
"Toki pientä voittoa kuluttaja voi kirjata itselleen kerätessään autoon tai moottoritilaan unohtuneet työkalut." Tää on muuten totta.
Löysin omasta autosta pellin alta räikkäavaimen jossa oli 19mm hylsy kiinni!
Älkää menkö sinne asioimaan vaan muualle. Allun autokin parempi paikka.
Tarkoitatko sitä Veli Allan Barnet N. autoliikettä, jonka ruotsinkieliset tuntevat nimellä: Barnets bilcenter ?
Auto kestää niin kauan kunnes joku poropeukalo pääsee räpläämään pellin alle. Koskee erityisesti Toyotaa.
Itse vaihdoin tampereen tojotalla sain 3000 enemmän
Tuli hyvät polttoaine rahat
On pitkä tarina,kerron lyhyesti
Auto ei startannut,hinuri vei etkymautoon huoltoon
Yrittivät käynnistää suuren suurella mustalla laatikolla
Ei käynnistynyt
Purkivat autosta radion eli irroittivat paikaltaan
Heidän kertomus
Laturi sökö
Huom kaikki sulakkeet palanut
Radio rikki
Lasku n700€
Radio jäi risaksi
Purkivat sen hyvää hyvyyttään ivaallisesti vastaten emme veloita siitä
Toisessa liikkeessä irroitettiin viallinen radio jossa viaksi ilmoitettiin silake palanut ei muuta
Kaiki tämä
Etkymauto väitti että olin asentanut akun vääri jne
On aivan savarma ,siihen merkkikorjaamon en vie toyta merkkistä autoani
Kun musta CAMRY ilmestyy naapurin autotalliin, niin moni valittaja hiipii hiljaa yksiöönsä itkemään.
Siinä on autoa 10 vuodeksi, ainakin.
Itku tulee myös omistajalla, jos akkutakuun loppuessa hybridin akut hajoaa. Tulee lasku mikä ei ole halpa.
No missäsä se sun camryn romus on? Onko akut jo sök sök vai eikö palkka riittänytkään lainan lyhennyksiin?
Menin vaihattamaan talvirenkaat alle ekautoon. Vaihtoivatkin kesärenkaat vaikka talvirenkaat piti.
Ajan kitkoilla, 3-vuoteen en ole renkaita vaihdellut. Kilometrejä vuodessa vain 8000.
Jos huonoista autokorjaamoista puhutaan, niin Ratapihan Auto pitää myös mainita. Ei tosin ole mikään merkkikorjaamo, mutta työn jälki on toivottoman surkeaa räpeltämistä ja laatuvirheet maksaa asiakas.
Kannattaa aina vilkaista millaisia asentajia korjaamon puolella häärii. Ihan se yleisvaikutelma kertoo jo paljon. Nuoret veltot amikset on yleensä merkki siitä, että vaikeuksia saattaa olla tulossa.
Itse käytin takavuosina Ratapihan auton palveluita, mutta sieltäkin ilmeisesti osaajat ovat jostain syystä lähteneet .
Samoja kokemuksia Ratapihan auton palveluista viime aikoina. Perushuoltojen kanssa ihmeellisiä vaikeuksia ja räpeltämistä. Taso on viimeisen vuoden aikana pudonnut paljon. Syytä siihen en tiedä. Vielä pari vuotta sitten kaikki hommat hoituivat kerralla kuntoon. Jotain on tapahtunut.
EI PIDÄ PAIKKAAANSA. SIELLÄ KOKO ALUEEN PARHAIMMAT MEKAANIKOT! TAITAA OLLA NIIN VANHA KÄRRY ETTÄ PAALIIN PITÄIS LAITTAA
Outo paikka. Kannattaa olla tarkkana lisäävät säiliöt täyteen vaikkei kysytä mitä pitäisi tehdä ottaessa tilaus vastaan.
Moni marmori merkkihuolto tekee juuri tuota omapäistä nesteiden lisäilyä. Sitten laskutetaan 6e litrasta lasinpesunestettä. Tuolla summalla saa jo tarjouksesta 8 litraa kun itse ostaa. Toki ihan hyvä palvelu niille, jotka eivät osaa/viitsi omaa autoaan huoltaa, mutta miksei kysytä asiakkaan lupaa? Toyotan merkkihuollolto on sentään antanut kaavakkeen vuosihuoltoa varten johon voi itse laittaa raksin tai olla laittamatta, jos haluaa/ei halua, että nesteet tarkistetaan ja tarvittaessa lisätään. Minusta tämä on hyvä käytäntö.
Persaukisten valitusta.
Minusta se on vain tyhmää maksaa liikaa kuten gigsun mainos. Kyllä naurattaa nämä, jotka maksavat autojensa valohoidosta ummet lammet. Öljynvaihdostakin rahastetaan älyttömästi ja ne öljyt mitä ne laittaa on ihan kuraa siihen hintaan nähden.
Minä maksaisin niiden hinnat kiljuen, jos ne työt vain onnistuisi. En ole viime aikoina enää asioinut ko. liikkeessä, sillä kun järkiään menee jollain tapaa vituiksi, niin sitä vetää väkisinkin johtopäätöksiä.
Siellä on nykyisin uusi toimari. Ongelmat lienee puulaakissa tiedostettu, mutta hallinnon muutos tuskin korjaa operatiivisen puolen yskähtelyjä. Hiipuu, sano, hiipuu.