Polisi lempeänä?

Miten tämä kommentti liittyy edelliseen kysymykseen?
Jos on kyse pyöräilijöistä ja heitä myös valvottaisiin, niin sakkojen määrällä ei olisi mitään ylärajaa. Ylivoimainen enemmistö heistä ajaa ihan miten sattuu huvittamaan. Hehän ovat pelastamassa maailmaa ilmastonmuutokselta polkemalla.
Tähän sopii hyvin Otso Kivekkään kirjoitus päivän Hesarissa: Hämeentien remontti on välttämätön ilmastonmuutokden torjumiseksi.

Millainen on ymmyrkäinen ihminen?

Suuret_on_luulot kirjoitti:

Miten tämä kommentti liittyy edelliseen kysymykseen?
Jos on kyse pyöräilijöistä ja heitä myös valvottaisiin, niin sakkojen määrällä ei olisi mitään ylärajaa. Ylivoimainen enemmistö heistä ajaa ihan miten sattuu huvittamaan. Hehän ovat pelastamassa maailmaa ilmastonmuutokselta polkemalla.
Tähän sopii hyvin Otso Kivekkään kirjoitus päivän Hesarissa: Hämeentien remontti on välttämätön ilmastonmuutokden torjumiseksi.

Lue lisää

Syyt ja seuraukset. Mielestäsi pyöräilijän pitäisi saada sakko koska et pidä pyöräilijöistä. Ymmärrän kyllä mutta kuulostat eräältä jääkiekkokoutsilta selittelyinesi. Pyörällä ajo ei riko mitään lakia mutta jos pyöräilijä ajaessaan ei noudata sääntöjä voidaan tästä rangaista, muuten ei. Hyvin yksinkertaista.

näin_näkisin kirjoitti:

Syyt ja seuraukset. Mielestäsi pyöräilijän pitäisi saada sakko koska et pidä pyöräilijöistä. Ymmärrän kyllä mutta kuulostat eräältä jääkiekkokoutsilta selittelyinesi. Pyörällä ajo ei riko mitään lakia mutta jos pyöräilijä ajaessaan ei noudata sääntöjä voidaan tästä rangaista, muuten ei. Hyvin yksinkertaista.

Lue lisää

En pidä pyöräilijöistä? Pyöräilen lähes vuoden ympäri. Turhauttaa vain katdella sitä enemmistöä, joka vähät välittää mistään säännöistä.
Pyöräilijöitä kohtaan tunnetaan paljon inhoa, jopa vihamielisyyttä. Tästä saavat osansa myös me kunnolliset pyöräilijät. Siitä tässä on kyse. Ei mistään muusta.

"En pidä pyöräilijöistä? Pyöräilen lähes vuoden ympäri. Pyöräilijöitä kohtaan tunnetaan paljon inhoa, jopa vihamielisyyttä."

Olet siis itse sellaisia vähän parempia pyöräilijöitä mitä ne muut pyöräilijät. Ei pidä sortua yleistyksiin. Eikä kannata ottaa tosissaan kaikkea mitä internettiin kirjoitetaan.

näin_näkisin kirjoitti:

"En pidä pyöräilijöistä? Pyöräilen lähes vuoden ympäri. Pyöräilijöitä kohtaan tunnetaan paljon inhoa, jopa vihamielisyyttä."

Olet siis itse sellaisia vähän parempia pyöräilijöitä mitä ne muut pyöräilijät. Ei pidä sortua yleistyksiin. Eikä kannata ottaa tosissaan kaikkea mitä internettiin kirjoitetaan.

Lue lisää

Kannattaa pitää silmät auki, niin näkee, mitä ympärillä tapahtuu. Monin paikoin enemmistö esimerkiksi ajaa jalkakäytävällä, kun kaikki liikenteessä pelottaa ja hermostuttaa. Olen usein laskenut kaveria odotellessani , kuinka moni pyöräilijä ajaa punaisia päin, jos ei ole ihan pakko pysähtyä. Ainakin Nordenskiöldinkadulla osuus on yli 80%, eli ei tarvitse mitenkään yleistää.
Ja kyllä, monessa suhteessa olen sellainen parempi pyöräilijä, koska osaan säännöt ja noudatan niitä.

Helsingissä on tehty suuria suunnitelmia pyöräilyn sujuvoittamiseksi, pyöräkaistoja rakennetaan lisää, osa autoilijoiden käyttämästä tilasta siirretään pyöräilijöiden käyttöön, kaupunkipyöriä lisätään entisestään.
Pyöräily on tällä hetkellä suositumpaa kuin koskaan ja sen odotetaan yhä lisäävän suosiota,
mm. sähköpyörien suosio lisääntyy, pyöräilijöitä on siis odotettavissa katukuvaan aiempaa enemmän. Tätä ei aikoinaan osattu ennustaa ja liikennejärjestelyt pyöräilijöiden kannalta katsottuna ovat laahanneet pahasti perässä ja nyt korjataan tilannetta vastaamaan nykyajan vaatimuksia.

Helsinhissä on ihan hyvä pyöräillä. Vaikka tänne rakennettaisiin millaiset baanat, niin suuri osa ajaa juuri siitä, mistä reitti on lyhin.
Olosuhteiden parantaminen ei myöskään poista esim. metro- ja junalaitureilla, puistoissa, hautausmailla tai jalankulkutunneleissa pyöräilyä.
Tämä on nyt niin nähty. Pyöräkortti ja rekisterikilvet käyttöön ja sakot perään niin kuin muillekin.

Pyöräilijän ja jalankulkijan kulkulinjat risteävät aina suojatiellä, ellei pyöräilijä halua jostain syydtä taluttaa sujatietä pitkin sjoradsn yli. Pyörällähän ei saa ajaa suojatiellä.
Sitten on tietysti pyörätienjatkeita, joilla molemmat liikkujaryhmät kulkevat samaan suuntaan, jos siinä on myös suojatie vieressä.
Lähtökohtaidrsti siis pyöräilijän ja jalankulkijan kulkilinjat ridteävät käytännössä aina suojatiellä.

Päivittäin näkee kun autoilijat ajavat ylinopeutta taajamassa eivätkä osaa parkkeerata autojaan tai maksa parkkimaksua.

näin_näkisin kirjoitti:

Päivittäin näkee kun autoilijat ajavat ylinopeutta taajamassa eivätkä osaa parkkeerata autojaan tai maksa parkkimaksua.

Suomeksi se on pysäköidä, parkeera on ruptsia. Pysäköinti maksetaan usein kännykällä, joten et voi tietää.

Jalankulkija_ kirjoitti:

Suomeksi se on pysäköidä, parkeera on ruptsia. Pysäköinti maksetaan usein kännykällä, joten et voi tietää.

Pyöräilyn voisi hyvin kieltää kantakaupungissa, niin holtitonta ja vaarallista se on.

se__siitä kirjoitti:

Pyöräilyn voisi hyvin kieltää kantakaupungissa, niin holtitonta ja vaarallista se on.

Yksityisautoilu on monissa kaupungeissa kielletty ydinkeskustan alueella. Suositellaan silloin pyöräillen tai kävellen liikkumista.

autoilu-kielletty kirjoitti:

Yksityisautoilu on monissa kaupungeissa kielletty ydinkeskustan alueella. Suositellaan silloin pyöräillen tai kävellen liikkumista.

Autoilun voisi hyvin kieltää ydinkeskustassa ja kävelykadut tilalle. Tärkeintä kuitenkin on kieltää sieltä myös pyöräily. Jalankulkijat pelkäävät nykyisin enemmän holtittomia pyöräilijöitä kuin autoilijoita. Ilman pyöräilijöitä saisimme aifon ja turvallisen keskustan.

Noissa kaupungeissa on tuotu pyöräily hyvin vahvasti korvaamaan autoilla liikkumista. Se onkin nopein tapa liikkua ihmisvoimalla muutaman km:n säteellä. Kävely on hidasta, aikaa vievää taapertamista.