Omat kokemukseni -99 ja -01 mallisista
Avensiksista.
Molemmissa oli ohjauksen ja alustan kanssa
ongelmia. Olivat kuulemma ominaisuuksia.
Oli toki muitakin ongelmia, jotka
takuun puitteissa saatiin kuntoon.
Ajettavuudeltaan Avensikset olivat hyvin työläitä ja rasittavia verrattuna "piip".
Paljon ajavana ihmettelen mistä Avensiksen
suosio johtuu? Ominaisuudet jäävät kuitenkin
korkeintaan keskiluokkaan!
Terveisiä puupäälle!
Avensiksista.
Molemmissa oli ohjauksen ja alustan kanssa
ongelmia. Olivat kuulemma ominaisuuksia.
Oli toki muitakin ongelmia, jotka
takuun puitteissa saatiin kuntoon.
Ajettavuudeltaan Avensikset olivat hyvin työläitä ja rasittavia verrattuna "piip".
Paljon ajavana ihmettelen mistä Avensiksen
suosio johtuu? Ominaisuudet jäävät kuitenkin
korkeintaan keskiluokkaan!
Terveisiä puupäälle!
Vastaukset 12
Vanhimmat
olet hankkinut toisenkin avensiksen(vastaa nyt vaan että en hankkinut vaan....) selvää provoa koko viesti
piippi on halpa hankkia, kallis myydä, hyvä ajaa.
pajon ajavana ihmettelen miksi piipin alhainen suosio johtuu? ominaisuudet nousevat kuitenkin huippuluokkaan.
Ehkä "piipin" muotoilu on konservatiivisempi.
ongelmia oli alustan ja ohjauksen kanssa
Vastauksia: 2001 mallissa ohjaus ravisteli
kaupunkiajossa, pahimmillaan risteyksistä lähdöissä. Tienpinta sileä asfaltti.
Edelleen ohjaus vaati maantieajossa pienissäkin
korjausliikkeissä ronskisti voimaa. Matka-ajo
kävi hermoille.
Moottoritie/maantieajossa tie alkoi tuntumaan usein kovin epätasaiselta ja kuoppaiselta vaikka
mitään erikoista virhettä tienpinnassa ei näkynytkään.
Itäkeskus ei löytänyt autosta korjattavaa!
Vaikka tuotteena Avensis on laadukas on sen ajettavuus kuitenkin varsin vaatimatonta luokkaa.
PS. Puupää taitaa olla vähän niuho!
jotain vikaa. Toyota on aina ollut paska ajaa, mutta nuo oireet ei sentään ole normaaleja. Olen omistanut yhden carina E:n ja nyt ajan avensis farkulla. Molemmat lieruttelee kuinka sattuu lähinnä kovalla sivutuulella. Aven farkku on kuitenkin carinaan verrattuna paljon rauhallisempi. Näitä ajopelejä ei kuitenkaan ole tarvinnut pahemmin korjata, molemmissa ainoastaan lohkolämmittäjän tiiviste on vaihdettu. Kakkos autona on ollut kaksi noin 15v vanhaa toyoa, edelleen hyvin vähän vikoja. Pellit kun loppuu ostan toisen vanhan koslan.
Olen omistanut myös saksalaisia autoja, ovat hyviä ajaa, mutta ainakin ne yksilöt joita minulla oli, olivat jatkuvan pikkuvian alla.
Kysehän loppujen lopuksi on siitä mitä autossa arvostat. Mieti sitä ja hommaa auto sen perusteella, tai kokeile useita merkkejä. Kyllä se omasta mielestä paras sitten löytyy.
Vikoihin kyllästyy yllättävän nopeasti. Ja kyllä volkkari ja Volvo luikertelevat sivutuulella aivan yhtä paljon kuin Tojotkin. Ei semmosta autoa ole keksittykään, mihin tuuli ei ottaisi.
...
kokemuksesta voin sanoa, että -94-97 mondeo farmari on erittäin suuntavakaa myös kovalla sivutuulella. -90luvun lopun Primera sedanin ja 2000 passat sedanin ohjaaminen sivutuulella käy täydestä työstä!
Kaupungissa mondeo on raskas käänneltävä verrattuna noihin kahteen, jotka ovat erittäin ketteriä. VW:n kytkimen liike on tunnetusti pitkä.
Nämä uudet Mondeot ei ole sivutuuliherkkiä. Saa tuulla myrskylukemia, niin ei huomaa auton sisälle ollenkaan. Sitten huomaa, kun autosta astuu ulos, että täällähän ulkosalla onkin kova myrsky. Ps. ei muuten juniinkaan tuuli vaikuta.
Yleinen luotettavuus ja kohtuulliset käyttökustannukset varmaankin pääsyynä suosioon. Löytyy autoja, joissa paremmat ajo-ominaisuudet, mutta ainakin testien mukaan Toyotat ovat luotettavuuden suhteen hyvää tasoa. Yleiset ominaisuudet ovat riittävät, ja käyttövarmuus useita kilpailijoita parempi. Siinä se käsittääkseni.
eiköhä tuo ajettavuuskin vielä korjaannu kun aihetta on tarpeeksi annettu viathan on tehty korjattaviksi.