Perjantaina luovutettu uusi Megane Break, seuraavanlainen ongelma: ajettu parisataa km, viitonen putoaa satunnaisesti pois päältä. Vaihdekeppi pysyy kyllä paikoillaan mutta veto loppuu kunnes käyttää vapaalla ja kytkee viitosen uudelleen. Ei ainakaan toistaiseksi ole muilla vaihteilla samaa ilmennyt. Osaako kukaan kertoa onko vain "alkukankeutta" vai onko syytä huoleen??
Megane II: 5.vaihde ei pysy päällä
JonttuTonttu
133136
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Eipä ole tuollainen ongelma tullut vastaan II:n kohdalla, mutta I:ssä oli joskus kovalla lumisateella vaikeuksia saada tiettyjä vaihteita päälle. Muistaakseni ainakin kolmosvaihteella oli pari kertaa ongelmia.
On todella syytä huoleen, upouusi autosihan on rikki! Vai onko se uusi? Vie se maanantaina korjaamolle, siinähän on 2 vuoden takuu jos se perjantaina luovutettiin. Tai vaikka olisi käytettykin.
Vian kuvausta en ihan ymmärtänyt: vaihdekeppi pysyy päällä, mutta "veto loppuu". Tarkoittaako se siis että moottori alkaa yhtäkkiä huutaa isoilla kierroksilla kun painat kaasua? Sen se nimittäin tekee, jos joku vaihde putoaa päältä (eli menee vapaalle). Vaihde joko on päällä tai vapaalla, välimuotoja ei ole.
Otappa pikaisesti yhteyttä hultoon äläkä käytä 5:s vaihdetta enempään.
Vie autosi huoltoon, niin "vika" korjaantuu. Kyseinen ilmiö ON HUOLLON TIEDOSSA, ja heidän täytyy tietää, miten se hoidetaan. Vaihdelaatikossa ei ole mitään vikaa. Itselläni kyseinen vaihteen lipsahtaminen on esiintynyt silloin uutena kolme kertaa, mutta ei yhtään kertaa sen jälkeen, kun auto kävi huollossa. Auto on nyt kaksi vuotta vanha HB II.
Tipahtaako se vitonen pois joillain tietyillä nopeuksilla? Kiihdytettäessä vai ihan normaalissa matka-ajossa? Mulla ilmeni kans aika uutena pari kertaa ja nimenomaan matka-ajossa. Nopeus oli molemmilla kerroilla n. 90 km/h. Outoa tässä on se, että se teki ne saman matkan aikana Lahdesta Turkuun. En ole autoa kiikuttanut huoltoon, koska "ongelma" ei ole enää uusiutunut. Autolla on ajettu nyt 7000 km. Pitäisköhän siitä kertoa siinä ekassa huollossa vai ei? Ongelma ei ole tosiaankaan enää uusiutunut.
Minulla se ilmeni tasaisella moottoritienopeudella n. 90-100. Vika on todennäköisesti hoidettu huollossa vähin äänin. Juttelin siitä asiasta huollon kanssa, ja se oli tuttu juttu. Heidänkin esittelyatot tekivät sitä samaa kaikki. Olivat saaneet tehtaalta ohjeet ongelman poistamiseksi.
Asiasta on nyt keskusteltu huollon kanssa (Autosalpa) ja ei kuulemma ole vaarallista eli autolla voi huoletta jatkaa ajamista normaalisti. Kehottivat toki mahd. pian käyttämään autoa huollossa jossa vikaan on lääkkeet tiedossa. Johtuu kuulemma siitä että viitosvaihteen "rataspakka" on liian löysä, yhden mutterin kiristys auttaa asiaan.
Vika esiintyy nimenomaan tasaisella nopeudella ja ainakin nämä kolme kertaa ovat tapahtuneet vajaan satasen nopeudessa.
Outoa että luovuttavat auton ennekuin ovat korjanneet vian, varsinkin kun vika tuntuu olevan aika yleinen ja liikkeen tiedossa.
Samanlainen vika vaivasi jo vanhoja JB vaihteistoja aina joskus.Mutterin löystyessä tarpeeksi, se rupesi hinkkaamaan päätykoppaa vasten ja katkaisi apuakselin sisälle menevän "öljy"putken.Sitten kun mutteri pääsi tipahtamaan akselin päästä,laatikosta tuli nelivaihteinen.
Sitten kun oma autosi tulee pajalta, niin viitsisitkö millään laittaa tänne palstalle mahdollisimman tarkan kuvauksen siitä, mitä sille 5.vaihteelle tehtiin? Kiitos paljon jo etukäteen.
No niin! Autoni on parhaillaan Autosalvan käsittelyssä..
Ensin vaihtoivat vain 5.vaihteen rattaat mutta koeajolla totesivat ettei vika poistunut joten oltuaan yhteydessä maahantuojaan päättivät vaihtaa koko vaihdelaatikon uuteen. Maanantaina pitäisi laatikon olla kiinni autossani, toivottavasti vihdoin tulee kuntoon!
Se ei sitten ikäväkyllä ollutkaan ihan yhden mutterin kiristystä vaativa toimenpide. Eli vaihtavat siis koko laatikon...raportoihan tänne meille uteliaille sitten kokoajan että missä mennään. Kiinnostaa vaan kun on tehnyt mullakin tota samaa pari kolme kertaa, enkä ole vielä vienyt sitä huoltoon.
Nyt on uusi vaihdeloota kiinni.. Parin-kolmen viikon päästä vasta edessä sellainen pidempi reissu jossa selviää poistuiko vika. Mutta eiköhän tuo nyt kunnossa, uskon ainakin vakaasti siihen!