Dieselautojen rekisteröinneissä on tapahtunut hurja romahdus 1 -8 2018 verrattuna edelliseen vuoteen. Rekisteröintien määrä on tipahtanut tuona ajanjaksona viime vuoden vastaavasta ajanjaksosta 42 %.
Onnneksi Dieseleitä ei enää osteta kuin työmaille.
Onnneksi Dieseleitä ei enää osteta kuin työmaille.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Ensi kuussa pitää taas dieseli uudempaan vaihtaa.
Mistähän voisi nyt ostaa halvalla pari niitä ylijäämä 2.2 D4D moottoreita varastoon. Voisi sitten vaihtaa aina 120 tkm välein uuteen, kun vanhasta kansi poksahtaa
Kovin tuo tuntuu vaikuttavan, kun tojota ei osaa tehdä dieseleitä.
Ne häviää aika nopeasti, toisin kuin muut merkit.
Siinä syy.
Autovahinkokeskus sen sijaan kertoo, että niitä ei saa rikki millään. Varaosat eivät käy kaupaksi.
Kopat hajoaa nopeasti ja moottoreita jää, tuo kuohittu ja tehoton työkone onkin sitten ainoa Toyotan kestävä kone ja sekin on jo historiaan häviävä laite.
Nyt dieseleitä myydään terveellä pohjalla, eli niille jotka ajavat paljon ja arvostavat dieselin hyviä puolia. Eli nyt ollaan palattu siihen aikaan ennen hallituksen kusetusta ja takin kääntöä kun kaikki halisivat dieselin koska se oli kaikille edullista.
Toisaalta käytettyjä dieseleitä on tuotu käytettynä ennätysmääriä.
Niin, mutta ne ovat mukana tuossa ensirekisteröintitilastossa. Silti romahti non hurjasti. Asia on nimittäin niin, että Suomessa ei ole myyty uutena moneen kuukauteen yhtään ainoata työkäytön ulkopuolelle tulevaa dieseliä. Se on totuus.
Uusien dieselin myynti yksityiskäyttöön Suomessa on täysin loppunut.
Niitä on tuotu paljon koska hinnat ovat Euroopassa romahtaneet.
Alla Saksan AutoBildistä N:o 45 08.11.2018 kopioitua materiaalia jonka julkaisu ei tainnut olla kaikille mieluisaa. Oli nimittäin poistettu moneen kertaan asiattomana jonkun pahoittaessa mielensä.
Muutamien käytettyjen kunnossa olevien dieselautojen hintatietoja Saksassa. Varmasti kiinnostavia vaihtoehtoja käytettyä tuontiautoa harkitseville.
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi_______ 2015_______ 120tkm_________9000€
Opel Astra Sports Touring 1.6 CDTI__2015_______112tkm_________ 7500€
Vw Golf Variant 1.6 TDI___________2015_______132tkm _________9700€
BMW 520d Touring_______________2014______ 180tkm_________15700€
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra________2015_______192tkm_________17500€
MB E350T CDI BlueTec___________2014_______164tkm_________18000€
Hyvin on dieselit pudottaneet hintaansa Saksassa. Romahdus johtuu siitä että kaikki nämä autot täyttävät vain Euro-6 normin Euro-6temp- normin sijasta eikä niillä siis pääse Saksassa aivan jokaisen kaupungin keskustaan tulevaisuudessa. Ja huomio, nämä ovat kunnossaolevia ruuvaamattomia autoja rehellisistä liikkeistä, ei mistään häkkikaupasta. Jos joku on ajatellut hankkia diesel-tuontiauton Suomesta, kannattaa laskea pyyntihinnasta pois veron osuus rahti kohtuullinen tuontipalkkio ja verrata jäljelle jäävää summaa näihin ylläoleviin. Siinä paljastuu samalla myyjän haave ylimääräisestä katteesta.
Mistä sinä tiedät mihin käyttöön mikäkin auto tulee ? Harvinaisen typerä väite.
Kyllä on valtion paska kusettanut, apinoita taas kunnolla.
Mitä ihmettä Te höpötätte täällä. EURO-6 diesel on aivan hyvä.
Vuosimallin tulee tietenkin olla 2016 - eteenpäin.
Eivät mitkään muutokset tapahdu yli yön.
Nykyiset E4 ja E5-dieselit ennättää siirtymäajan puitteissa hyvin
ajaa loppuun. Saattaa lisäksi olla, että ajoa voi jatkaa, mikäli on valmis
modernisoimaan päästöpuolen.
Dieselmottorilla varustetusta autosta ei kukaan maksa yhtään mitään. Se on täysin arvoton.
Toyotan dieselit osoittauivat niin heikkolaatuisiksi, että niiden myynnin loppuminen näkyy myyntitilastoissa.
Onneks valtio tulee hätiin, poliisille 6miljoonan DIISSELI panssari-Mersut
-
Onneks valtio tulee hätiin, 6milj.€ poliisin uusiin panssari-autoihin (DIISSELI)
😊
Mites poliisin uudet luodinkestävät DIISSELI Mersut
laskettu käyttöikä 20vuotta
hinta 6 milj.€ (15kpl)
Tojon 2.0 tai 2.2 D4D koneista ei kukaan uskalla enää ostaa käytettynäkään.
Ei noissa ole mitään vikaa. Olivat kestäviä moottoreita. Niillä ajettiin monella yli miljoona kilometriä. Ne eivät täytä nykyisiä normeja, joten niitä ei ole saanut vähään aikaan enää myydä uutena. Pienen kysynnän vuoksi Toyota ei suunnitellut uusia moottoreita, vaan siirtyi hybrideihin.
Onneks valtio ostaa..
poliisille 6 milj. Mersut
dieseliin Poliisikin luottaa, niin minäkin,
ei löpö lopu tulevaisuudessa kun Poliisillakin on dieselit
Vielä pari vuotta sitten Tojotaa mrokattiin palstalla kun ei ole dieseleitä mutta Volkkaripa pelasikin Tojottimen pussiin.
Nyt Tojotin tuntuu olevan ainoa millä on tarjolla alle 150g/km (meidän firman maksimiraja liisareille) automaatteja perheautoja jotka ei maksa 50ke.
Kaikki yritykset ovat laittaneet tänä syksynä sekä leasing etä ostettaville autoille päästörajat eikä niihn enää Volkswagen ja Skoda mahdu.
Holisti on tääläkin spämmäämässä.
Skodapalstalle tyyppi on tehtaillut jo puolen tusinaa nolla aloitusta, vaikka kello ei ole vielä kahdeksaakaan.
Mahtaa olla suuri kokoelma valmiiksi laadittuja tuuttauksia. Mikä kumma pistää ihmisen tuhlaamaan aikaansa moiseen? Ymmärtäisin, jos teksteissä olisi jotain relevanttia, vaan kun ei. Samoja vanhoja linkkejä.
Surkeaa elämää!
Käytettyjen dieseleiden hinnat tulevat nousemaan reilusti tarjonnan puutteen vuoksi.
Moni on jo todennut, että patteriautoista ei ole dieselin korvaajaksi.
Käytettyjä dieseleitä ei enää ole myynnissä merkkiliikkeissä. Ne on myyty halvalla erilaisille jobbareille. Tiedät tarkalleen mitä tämä tarkoittaa tulevaisuudessa dieseleille.
Hyvin näyttää ainakin nettiauton mukaan olevan myynnissä, eivätkä ne mitään ilmaisia ole.
Diesel sen olla pitää,tutut osti kansakonsernin ladattavan sähkö/bensa auton.Seisoo toistamiseen korjaamolla.Diesel näihi oloihin hyytäviin.Diesel autot on ollu ihan parasta näinä vuosina.Nykyautot en tiä kestääks ne..