Saattaapa olla, että pitää muuten pikku vuotojen takia hankkia W123:een uudet tulpanjohdot.
Liekö palstalaisilla kokemuksia, minkä valmistajan piuhaa sopii käyttää, ja minkä johdoilla taas voi heittää sitä kuuluisaa vesilintua (muidenkin kuin Bilteman?)
Vai marssiako suoraan Vehoon?
Liekö palstalaisilla kokemuksia, minkä valmistajan piuhaa sopii käyttää, ja minkä johdoilla taas voi heittää sitä kuuluisaa vesilintua (muidenkin kuin Bilteman?)
Vai marssiako suoraan Vehoon?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei oo paljoo tulpanjohdoista kokemuksia, mutta Kl-varaosilta voisi saada hyvät johdot kohtuu hintaan...
Ei ole tämä sähköpuoli minun alaani, mutta sen tiedän, että tahtovat alan liikkeet pistää Mercedekseen vain merkkijohtoja, Boschia pääasiassa. Ja oliko niin, että ei muita kuin kupari(?)johtoja. Kalliita ne ainakin 6-sylinteriseen ovat! Mutta ei kannata halvoilla johdoillakaan käydä leikkimään, vastukset ovat ihan jotain muuta kuin pitäisi.
Merkeistä puheenollen ainakin Bremi ja Beru, ovat
alkuperäisiä tai alkuperäisen kaltaisia vaihtoehtoja. Sarjat ovat melko hintavia, mutta
kannattaa kysellä eri paikoista...
Näissä Original-malleissa on se ero, että
tulpanhattu on lämpösuojattu peltikuorin.
Tästä vielä vinkiksi: Tulpanhattu puree
sytystystulppaan varsin tiukasti. Mitä olen
seurannut, niin vaikuttaisi siltä, että
johtosarjojen tuhoksi koituu se kun
hattuja vedellään pihdeillä irti. Hommaan on
olemassa omat erikoispihtinsä, tai koukku jolla
saadaan ote hatun reunan alta.
Että tulpanvaihto sujuisi helpommin, olen
viilannut hieman pois sytytystulpan liittimestä,
aivan pyöreimmmästä kohdasta. Tällöin työ sujuu
sormivoimin. Mitään häiriöitä ei ole tästä
aiheutunut. Sensijaan johtosarjat kestävät...
Katalysaattori autoissa johtosarjojen kunnon merkitys korostuu entisestään; sytytyskatkokset
sotkevat koko palamisen seurannan.
Itse olen laittanut pienen suihkauksen CRC:tä tulpanhattuun ennen kiinnitystä ettei jumiutuisi. Ja lisäksi hatut kannattaa silloin tällöin vetää irti, jos käyttää pitkän vaihtovälin tulppia. Ne on tosiaan tiukassa, jos jämähtävät kiinni.
hiilikuitupiuhoilla on vastusarvot, kuparipiuhoilla käytännössä ei. jos ei halua autonsa olevan liikkuva radiohäirintälaite, ni vastusta pitää olla. kuparipiuha on muutoin erittäin hyvä koska päät voi juottaa ja jos johto ei liiku se kestää iäisyyden. mutta vaatii vastushatut, R-tulpat tai muuta vastaavaa. hiilikuitujohtimet muuten on kans melko tarkkoja siitä ettei ne hirveesti lepata siellä konetilassa ja lisäks kaikki ei kestä suurjännitesytkiä.