.....Suomeen vuonna 2015. Sekä perus-Prius että Ladatta Prius Plug In ovat varustettu Toyotan uudella huipputehokkaalla ja pienikulutuksellisella hybridijärjestelmällä.
"Uusi hybridijärjestelmä mahdollistaa reippaat säästöt kulutuksessa ja päästölukemissa. Tehdas lupaa yhdistetyn ajon kulutuksen pudoneen tasalukemaan 3,0 I/100km. Vastaava hiilidioksidipäästö on 70 g/km, jossa pudotusta on 21 prosenttia. Kulutukseen on pyritty vaikuttamaan myös aerodynamiikan hiomisella. Ilmanvastusta kuvaava Cd-arvo on parantuntut sadasosan 0,24:ään."
https://www.apu.fi/artikkelit/ensikoeajossa-toyotan-uusi-prius-vahintaankin-persoonallinen-pioneeri
Lue myös:
"Uudessa Priuksessa on siis täysin uusi hybridijärjestelmä, maailman parhaan termisen hyötysuhteen omaavaksi mainostettu bensiinimoottori, ensimmäinen TNGA (Toyota New Global Architecture) -ratkaisuun perustuva alustarakenne ja uraauurtava aerodynamiikka. Valmistajan mukaan nämä kaikki vaikuttavat ajodynamiikkaan sekä pakokaasupäästöjen ja kulutuslukemien pienentämiseen."
"Hybridijärjestelmän muutokset ovat ratkaisevimmassa roolissa tulosten saavuttamiselle. Atkinson-syklillä toimiva 1,8 VVT-i -bensiinimoottori toimii kehitystyön tuloksena 40 % termisellä hyötysuhteella. Sitä Toyota luonnehtii ”maailmanennätykselliseksi”.
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/pihi-pihimpi-prius-entista-taloudellisempi-hybridi/
"Uusi hybridijärjestelmä mahdollistaa reippaat säästöt kulutuksessa ja päästölukemissa. Tehdas lupaa yhdistetyn ajon kulutuksen pudoneen tasalukemaan 3,0 I/100km. Vastaava hiilidioksidipäästö on 70 g/km, jossa pudotusta on 21 prosenttia. Kulutukseen on pyritty vaikuttamaan myös aerodynamiikan hiomisella. Ilmanvastusta kuvaava Cd-arvo on parantuntut sadasosan 0,24:ään."
https://www.apu.fi/artikkelit/ensikoeajossa-toyotan-uusi-prius-vahintaankin-persoonallinen-pioneeri
Lue myös:
"Uudessa Priuksessa on siis täysin uusi hybridijärjestelmä, maailman parhaan termisen hyötysuhteen omaavaksi mainostettu bensiinimoottori, ensimmäinen TNGA (Toyota New Global Architecture) -ratkaisuun perustuva alustarakenne ja uraauurtava aerodynamiikka. Valmistajan mukaan nämä kaikki vaikuttavat ajodynamiikkaan sekä pakokaasupäästöjen ja kulutuslukemien pienentämiseen."
"Hybridijärjestelmän muutokset ovat ratkaisevimmassa roolissa tulosten saavuttamiselle. Atkinson-syklillä toimiva 1,8 VVT-i -bensiinimoottori toimii kehitystyön tuloksena 40 % termisellä hyötysuhteella. Sitä Toyota luonnehtii ”maailmanennätykselliseksi”.
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/pihi-pihimpi-prius-entista-taloudellisempi-hybridi/
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tässä vain yksi esimerkki Toyotaa pilkkaavan trollin valehtelusta
Tässä on leike Toyotaa pilkkaava trollin tänään kirjoittamasta VALHEELISESTA tekstistä tuonne ketjuun "Tojon hybridissä on pieni kulutus maantieajossakin"
"Polttoaineen kulutuksesta keskustellessa on syytä ottaa huomioon, ettei Toyota ole vielä tuonut yhtään mitään uusimman hybriditekniikkansa mukaisia autoja suomen markkinoille. Näitä uusimman tekniikan hybridiautoja on vasta jenkeissä ja joissakin aasian maissa."
Siitä näette kuinka iljettävä valehtelija Toyotaa piolkkaava trolli on!!
Sikahintainen kiikkerä ruostuva malli, osta ja omista.
"Tehdas lupaa yhdistetyn ajon kulutuksen pudoneen tasalukemaan 3,0 I/100km"
Luvatahan voi mitä tahansa, totuus on sitten ihan eri juttu. Mikäs se uuden normin mukainen lukema on?
Koeajojen perusteella näkyy kuluneen keskimäärin vain 4,4 l /100 km. Harvinaisen pieni kulutus.
Kestotestejä ei ole saatavilla, kun on niin marginaalimalli.
..................kun on niin uusi malli. Priusin myyntiä jakavat nykyään Toyotan kymmenen muuta hybridimallia. Ennen se oli vain yksi Toyotan hybridimalli.
Niin, ovat valinneet tuon linja ja jatkavat halpishybridien parissa niin kauan kuin muut pyyhkivät Toyotalla lattiaa. Nyt jo muiden hybridit ovat parempia, mutta eivät halua tehdä niitä liikkaa, koska ne kehittyvät hurjaa vauhtia ja nämä kehitysvaiheen pelit eivät kelpaa kohta kenellekään. Muut myyvät pienikulutuksellisia bensa-autoja jotka ovat paljon tehokkaampia ja järkevämpiä ylisajoon ja dieseleitä pukataan myös edelleen, koska sähköautojen lataus on lastenkengissä vielä 10 vuotta.
Tuo on menneen ajan ihmisen tekstiä, jolla ei ole mitään sijaa tulevaisuudessa. Teksti on kuin tulevaisuutta ymmärtämättömän maaseudun automyyjän kirjoittama. Tulevaisuus on täysin erilainen. Tuo on kirjoitettu hevospuomien ääreltä keskisesta Suomesta.
Tulevaisuus ei onneksi kysy sinulta yhtään mitään.
...kun on niin uusi malli
Montako vuotta pitää olla markkinoilla, ettet kutsu uudeksi malliksi?
Sepä on aika sama millainen tekniikka on Priusin pellin alla. Taitaa olla aika pitkä aika siitäkun on laitettu kilpiin enemmän kuin kymmenen Priusta.
Ei kuluttajia kiinnosta tuollainen ylihintainen puikula. Nykyään ostetaan täysin erilaisia autoja.
Trolli kun valehteli, että Suomeen ei ole tuotu yhtään Toyotaa sen uudella hybridijärjestelmällä. Lehdet kirjoittelee näköjään aivan toista. Surkeita yrityksiä tuollaiset.