"DUH:n johtaja Jürgen Resch sanoo, että järjestön testeissä Euro 6 -dieseleiden typen oksidien päästöt ylittivät keskimäärin 5,5-kertaisesti niille asetetut päästörajat.
DUH:n näkemys uusimmista dieselautoista poikkeaa autoteollisuuden näkemyksestä. Autoteollisuuden mukaan päästöongelma poistuu SCR-tekniikalla (Selective Catalytic Reduction), jossa typen oksidit pelkistetään urean avulla vaarattomaksi typpikaasuksi ja vesihöyryksi."
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ymparistojarjesto-uudet-dieselit-ovat-yhta-likaisia-kuin-vanhatkin/jSvcku2r
DUH:n näkemys uusimmista dieselautoista poikkeaa autoteollisuuden näkemyksestä. Autoteollisuuden mukaan päästöongelma poistuu SCR-tekniikalla (Selective Catalytic Reduction), jossa typen oksidit pelkistetään urean avulla vaarattomaksi typpikaasuksi ja vesihöyryksi."
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ymparistojarjesto-uudet-dieselit-ovat-yhta-likaisia-kuin-vanhatkin/jSvcku2r
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ja mitäs sitten tehdään, kun se AdBlue jäätyy.....
https://fi.wikipedia.org/wiki/AdBlue
No, sitten tehdään ensimmäisillä syyskylmillä sille saksalaiselle näin:
https://www.vastavalo.net/albums/userpics/15339/normal_20111120_7480.jpg
Kustaan uutta lämmintä tankkiin. Tätä varten pitää aina olla kaljat mukana autossa, että varmasti ureaa riittää. Suotavaa olisi myös pitää apukuski mukana lämmintä ureaa toimittamassa, jotta varsinainen kuski pysyy tiellä.
No, sitten tehdään ensimmäisillä syyskylmillä sille saksalaiselle näin:
https://www.vastavalo.net/albums/userpics/15339/normal_20111120_7480.jpg
Dieseleiden markkinaosuus Saksassa on laskenut kolmessa vuodessa yli 46 prosentista reiluun kolmannekseen.
https://www.ilkka.fi/uutiset/talous/sijoittajat-vaativat-volkswagenilta-miljardikorvauksia-dieseljupakan-tuomista-tappioista-1.2732150