Kuka keksi hybridin, ja kuka plug-in hybridin?

Lue Tero ajatuksella ennenkuin väität mitään:

-Lohner Porsche oli ensimmäinen hybridi.
-GM XP-883 oli ensimmäinen plug-in hybridi.

Ja jos olet eri mieltä, niin korjaapa tuo Wikipedian artikkeli.

Hybrid vehicles were produced beginning as early as 1899 by Lohner-Porsche. Early hybrids could be charged from an external source before operation. However, the term "plug-in hybrid" has come to mean a hybrid vehicle that can be charged from a standard electrical wall socket.
The Lohner-Porsche Mixte Hybrid was the first gasoline-electric hybridautomobile.

The July 1969 issue of Popular Science magazine featured an article on the General Motors XP-883 plug-in hybrid. The concept commuter vehicle housed six 12-volt lead acid batteries in the trunk area and a transverse-mounted DC electric motor turning a front-wheel drive trans-axle. The gasoline-powered engine was connected to the trans-axle via a worm gear.[10] The car could be plugged into a standard 110 Volt AC outlet for recharging.

Tässä linkki:
https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_plug-in_hybrids
11274
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Nyt sana on vapaa.
Nyt tällä palstalla saa tästä lähtien valehdella tojotan hyvyydestä miten haluaa.
Emme poista kirjoituksiasi, kuten olemme aiemmin tehneet valheiden vuoksi.
Voit valehdella sydämesi kyllyydestä mitä vain tojotan hyväksi.
Kaikki kirjoitukset julkaistaan.
Ei muuta kuin valehtelua peliin, niin lueskellaan niitä porukalla.
Rohkeasti vaan mukaan, kuten aina.
Nyt voit vaikka tässä valehdella siitä, kuka on hybridin keksinyt.

Äänestä

No niin. Ammattivalehtelija lähti heti liikkeelle, kun maine on vaakalaudalla,
Näköjään tepsii kommentti. Upeaaaaaaaaa.

Äänestä

Nyt sana on vapaa.
Nyt tällä palstalla saa tästä lähtien valehdella tojotan hyvyydestä miten haluaa.
Emme poista kirjoituksiasi, kuten olemme aiemmin tehneet valheiden vuoksi.
Voit valehdella sydämesi kyllyydestä mitä vain tojotan hyväksi.
Kaikki kirjoitukset julkaistaan.
Ei muuta kuin valehtelua peliin, niin lueskellaan niitä porukalla.
Rohkeasti vaan mukaan, kuten tuo edellinenkin urpo

Äänestä

Eiköhän tuo tojohönö ole itse poistellut ainakin osan omista kirjoituksistaan, ainakin pahimmat ylilyönnit. Ja modrt lienee poistaneet osan. Yllättävän paljon niitä kuitenkin jää jäljelle.

Huomattako että tämän viestin jälkeen erilaisia skodasolvauksia on tullut sivukaupalla?

Äänestä
  • Jep, sisällöntuottaja tojohönölle tuli kiireinen aamu parin tunnin yöunien jälkeen.

    Äänestä

Onko olemassa jotain jonka toyota olisi ihan alusta asti keksinyt itsen?

Äänestä
  • On kyllä. Liittyi jotenkin puolaan mutta ei auton vaan johonkin neulekoneeseen tjsp.

    Äänestä

Hällä väliä, ei täällä palkintoja innovaatioista jaella.
Vaan kiinnostaa toimiva ja kohtuuhintainen teknologinen ratkaisu omaan tarpeeseen, mikä ei aina tule siltä ensimmäiseltä keksijältä.

Äänestä
  • Ei täällä jaeta palkintoja mistään. Mutta aika paljon disinformaatiota siitä mitä kaikkea se tojoda onkaan ihan itse keksinyt. Kannattaa suhtautui tietyllä varauksella ja aika usein joutuu korvaamaan sanan "keksinyt" sanalla "lainannut".

    Äänestä

Kaikki muut japsit on kopioinut, paitsi samuraimiekan, eikä sekään ole varmaa...
Kopiokoneenkin ne on kopioinut, että saavat kopiotkin kopioitua,

Äänestä

Hämmästyttävää miten tuo yksi huru-ukko väittää näitä kaikkia toyotan omiksi keksinnöiksi. Mikään niistä ei ole.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Älävääristele kirjoitti:

Lue Tero ajatuksella ennenkuin väität mitään:

-Lohner Porsche oli ensimmäinen hybridi.
-GM XP-883 oli ensimmäinen plug-in hybridi.

Ja jos olet eri mieltä, niin korjaapa tuo Wikipedian artikkeli.

Hybrid vehicles were produced beginning as early as 1899 by Lohner-Porsche. Early hybrids could be charged from an external source before operation. However, the term "plug-in hybrid" has come to mean a hybrid vehicle that can be charged from a standard electrical wall socket.
The Lohner-Porsche Mixte Hybrid was the first gasoline-electric hybridautomobile.

The July 1969 issue of Popular Science magazine featured an article on the General Motors XP-883 plug-in hybrid. The concept commuter vehicle housed six 12-volt lead acid batteries in the trunk area and a transverse-mounted DC electric motor turning a front-wheel drive trans-axle. The gasoline-powered engine was connected to the trans-axle via a worm gear.[10] The car could be plugged into a standard 110 Volt AC outlet for recharging.

Tässä linkki:
https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_plug-in_hybrids

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu