Mikä on ehkä paras toyota keskustelupalsta? Missä aktiivisesti nimimerkkejä ja kirjoituksia? Itseäni kiinnostaisi keskustelut lähinnä 2010-luvun toyotoista eli "uudemmasta" päästä.
Eräs toyota palsta löytyi, mutta maksullinen 25e vuosi ja varmaankin lähinnä vanhemmista toyotoista? Vähän mietityttää että onko oikeasti aika kuollut paikka eli raha menee vain hukkaan?
Olen harkinnut ostavani toyota yariksen kenties 2015 vuosimallia, niin olisi hyvä jos saisi (myöhemmin) ASIALLISTA keskustelua tekniikasta kun tulee ongelmia. Tämä suomi24 on melkoinen lasten hiekkalaatikko välillä.
Eräs toyota palsta löytyi, mutta maksullinen 25e vuosi ja varmaankin lähinnä vanhemmista toyotoista? Vähän mietityttää että onko oikeasti aika kuollut paikka eli raha menee vain hukkaan?
Olen harkinnut ostavani toyota yariksen kenties 2015 vuosimallia, niin olisi hyvä jos saisi (myöhemmin) ASIALLISTA keskustelua tekniikasta kun tulee ongelmia. Tämä suomi24 on melkoinen lasten hiekkalaatikko välillä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Eiköhän tämä kohta siistiinny kun kommentointi tulee vaatimaan kirjautumisen. Tuskinpa tulet hirveesti teknisiä ongelmia kokemaan, aika pomminvarma vekotin yksinkertaisuudessaan. Kenties pohja kannattaa ruostesuojata jos pidempään aiot pitää.
Etsi käsiisi AutoBildin kestotesti Yariksesta. Se kertoo valitettavan totuuden auton laadusta ja huonoista ominaisuuksista. Auto ruostui tuon testin aikana ja mm. valot ja istuimet surkeita. Myös sellaiset osat ruostuivat puhki joita ei voi suojauttaa, eli metallisen liittimen kuori ruostunut olemattomiin ja vain ihme piti sen toiminnasa, jarrukilvet puhki, joten suojattukaan auto ei ole turvassa korroosiolta. Katsoisin joitain muita merkkejä, mm. Renault on tämän päivän parhaiten suojattu tehtaalta lähtiessään ja ne kuuluisat sähköviat jäivät jo 1990 luvulle. Muilla saat myös huomattavasti mukavamman kyydin.
Tuo jarrupelti oli kyllä mielenkiintoinen tapaus. Huvikseni olen katsellut parkissa olleiden Yariksien jarrupeltejä ohimennen , ja ovat aivan kunnossa. Tietääkseni tuo on ainut raportoitu tapaus.
Mitä tulee valoihin ja penkkeihin niin valot ei tosiaankaan ole kovin hääppöset mutta penkit aivan ok.
Kuinka katsot parkissa oleva Yariksen jarrupeltejä kun ne ovat ulkoapäin katsoen jarrulevyn takana. Ainoastaan pellin reuna on näkyvissä. Nähdäkseen parkissa olevan auton jarrukilven, pitäisi päästä työntämään päänsä pyörän taakse.
Pellinreuna vain kuten sanoit. Jos tuo olisi iso ongelma, miksi siitä ei puhuta enempää, ainoastaan täällä joku jauhaa siitä kun ei muuta keksi.
On se ongelma, koska ei mene läpi katsastuksesta.
Sä puhut nyt YHDEN Autobild testin tuloksesta, oliko se Saksassa vai missä? Eihän auto mene läpi katsastuksesta, jos on yksikään ajovalo palanut tänä päivänä, ja niitä on paljon enemmän. Miksi et niistä jauha?
"Pellinreuna vain kuten sanoit."
Siitä pellin reunastako päättelit ettei pelti ole keskemmältä jo pitsiksi ruostunut? Älä viitsi olla huvittava! Ei siinä Autobildin käyttötestissäkään jarrukilven reuna ollut hajalla vaikka oli keskemmältä reijille ruostunut.
Japsiautoissa tuppaa laatu olemaan niin tasaista, että jos käyttöolosuhteet ovat samat, myös autot vikaantuvat samoista paikoista. Koko japanilainen autoteollisuus on tunnettu valmistuksen tasaisesta laadusta.
No tuossapa se ydin onkin, ei ole raportoitu muita jarrupeltiongelmia, eli pitäisi olla kaikissa mutta kun ei ole.
Kai täytyy miettiä ford fiestaa kun ford palsta on ilmainen ja reilusti aktiivisia nimimerkkejä keskustelemassa. Tieto on valtaa autoissakin jos meinaa itse korjata autoa ensisijaisesti.