Nyt kun Auris ja Avensis lopetetaan malleina, niin loppuuko Yariksenkin maallinen vaellus ja tilalle tuleee esim. CorollaLite ?
Katoaako Yariskin?
corollia-tulee
34686
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Ei katoa ja Auriskin jatkaa Corollana. Avensiksen tilalle tulee Camry ja tuleva Corollaksi nimensä muuttava Auriskin on samankokoinen kuin Avensis.
Onhan noita nimivaihtoehtoja, vaikka kuinka monta:
Allion
Alphard
Aristo
bB
Belta
Brevis
Caldina
Century
Chaser
Coaster
Comfort
Cresta
Crown
FJ Cruiser
Gaia
Ist
Kluger
Mark X
Nadia
Noah
Opa
Platz
Premio
Probox
Progres
Raum
Succeed
TownAce
ToyoAce
Will
Windom
Wish
Verossa
Vista
Voltz
Voxy
Toyota Brezza olisi hyvä vaihtoehto.
Hakematta tulee mieleen vielä ainakin:
Agya
Allion/premio
Alphard hv
Alphard hv/vellfire hv
Alphard hv/vellfire hv
Alphard/vellfire
Altezza/altezza gita
Aqua
Auris
Auris hv
Avalon
Avalon hv
Avanza
Avensis
Avensis verso/picnic
Aygo
Blade
Camry
Camry HV
Camry/aurion
Carina
Celica
Celica/Curren
Celsior
Corolla
Corolla axio
Corolla axio/fielder
Corolla rumion
Corolla runx/allex
Corolla spacio
Corolla verso
Corolla/auris
Corona
Crown comfort
Crown estate
Crown hv
Crown majesta
Crown mild hybrid
Crown patrol car
Crown sedan/comfort
Dyna
Dyna 150/100
Dyna 200
Echo
Estima
Estima hv
Etios
E'z
Fortuner/hilux sw4
Fr-s
Ft-86
Fun cargo
Granvia/grand hiace
Harrier
Harrier hv
Hiace
Hiace/regiusace
Highlander
Highlander hv
Highlander hv
Highlander/kluger
Hilux
Hilux surf
Himedic
Hongqi
Innova/kijang innova
Ipsum
Iq
Iq ev
Isis
Japan sdf vehicle
Kluger hv
Land cr prado
Land cr.
Land cruiser
Land cruiser prado
Liteace
Mark x zio
Mark2 qualis/camry gracia
Mark2/mark2 blit
Matrix
Mr2
Mr2 spyder
Mr-s
Nel
Noah/voxy
Paseo
Passo
Passo sette
Pixis epoch
Pixis space
Pixis truck/van
Porte
Porte/spade
Previa
Previa hv
Previa/tarago
Prius
Prius /prius v
Prius c
Prius phv
Prius plug-in
Prius v
Prius α
Probox/succeed
Progres/brevis
Pronard
Quickdelivery
Ractis
Rav4
Rav4 ev
Reiz
Rukus
Rush
Sai
Sequoia
Sienna
Sienta
Soarer
Solara
Supra
Surf
Tacoma
Tc
Tercel
Toyoace/dyna 150/100
Toyoace/dyna 200
Tundra
Urban cruiser
Vanguard
Vellfire
Venza
Verso
Verso-s
Verso-s/ractis
Will cypha
Will vi
Will vs
Vios
Vista/vista ardeo
Vitz
Xa
Xb
Xd
Yaris
Yaris hv
Yaris verso/echo verso
Yaris/echo
Zelas
Avensiksen tilalle tulee alkuperäinen Corolla jonka farmari esim on lähes sama auto kuin nykyinen Avensis. Myös muut Corollat korvaavat Avensiksen. Auris-Corollat ja Camryt ovat eri autoja.
Siis antiikkinen korolla lopetetaan ja nimi kierrätetään naurikselle jotta voidaan väittää että Virolla on maailman pitkäikäisin ja suosituin...
Vähän niinkuin t-mallian nimeä olisi aina vaan jatkettu ja focus olisi nimeltään Ford t?
Ei Corollaa lopeteta, Vain Auris ja Avensis lopetetaan.
Olet oikeassa. Yaris poistuu ja tilalle tulee tosiaankin Corolla Lite. Samalla Camry tulee vastedes kantamaan nimeä Corolla XXL, C-HR tulee olemaan Corolla Dubstep, Hiluxista tulee Corolla Workhorse, GT86:sta Corolla Unleashed, Proacesta Corolla Mondieu ja LandCruiserista Corolla Wild.
Tämä nimeämiskäytäntö tulee vakiintumaan Suomeen tuotaviin Tojottimiin. Muualla maailmassa mallinimet pysyvät ennallaan.
Auris+korvataan+Corollalla,+jotta+Toyotalle+tärkeimmässä+myyntimaassa+eli+Suomessa+saadaan+Corolla+taas+myydyimpien+mallien+joukkoon.+Avensiksen+lopettamanen+on+todella+suuri+vahinko,+sillä+Suomessa+myytiin+jo+yli+15%+kaikista+uusista+Avensiksista.
Näinhän se näyttää menevän Toyotalla. Jokaiselle mallilla on pieni jännäkakka housuissa, loppuuko ura tänään vai huomenna.
Auris ja Avensis on jo mestattu. Ne ovat mennyttä. Seuraavaksi kirveelle menee varmaan Prius. Sen myyntiluvut on pudonneet kuin lyijypaino, kabuum. . Syvälle. Mariaanien hautaan.
Aurista ei korvata Corollalla, vaan Auriksen uusi versio retronimetään Corollaksi.
Vuosimallin 2018 Auris ja vuoden 2019 Corolla ovat samoja autoja (tyyppi E210).
Miksi käytät termiä "auto"? Ei noita voi autoiksi sanoa.
Mitenniinn!!1=??=? Toyota tekee oikeita autoja kaiki muu euro romu on paskaa! Sinä se olet vääräsä! Toyota kestää! Nii!
Voi voi Tero parka. Ajaisit sinäkin edes kerran oikealla autolla. Vielä 90-luvulla Toyota oli kestävä auto mutta ei enää tänä päivänä. Eikä vanhanaikainen auto enää kelpaa kuluttajille:
https://www.apu.fi/artikkelit/tuulilasin-koeajossa-toyota-corolla
Ajat muuttuvat ystävä hyvä.
Ninhän minä ajankin ainoolla oikeella auttolla eli toyotalla! Mikä toi sitte on jos ei auto? Neljä pyörää ja ratti ja kaikki nyky ajan mukavuus varusteet niinko ilmastointi! Taidat olla vähän pöljä poika! Ja ilman avio liittoa syntynny! Äly hoi älä jätä!
"Mikä toi sitte on jos ei auto?"
Nyt kun kysyit niin muoviroska pyörillä. Myös tuhnu on yleisesti käytetty nimitys tojottimesta.
Tuossa artikkelissa sanottu juuri kuten asia on. 120km/h tuntuu olevan liikaa. Kuminauha yhdistettynä tähän viritykseen saa koneen huutamaan armoa.
Puhutaanpa vähän Yaris faktaa taas vaihteeksi.
1. 120kmh (mittarinopeus 128kmh) moottori ei huuda ollenkaan, sitä ei edes kuule ohjaamoon. Rengasmelu on sen sijaan hyvin kuultavissa.
2. Moottori huutaa suurilla kierroksilla tehtäessä normaaleista poikkeavia kiihdytyksiä, esim moottoritierampit. Johtuu mainitusta CVT-vaihteistosta. Normaaleissa kiihdytyksissä tuo ei ole häiritsevää, jollei ajotyyli ole "talla pohjassa seuraaviin valoihin seisomaan" tyylinen.
3. Auto on oikeasti sivutuuliherkkä, johtuu keveydestä, korkeasta profiilista, pehmeästä alustasta ja ehkä jopa kapeista renkaista.
https://tekniikanmaailma.fi/hei-hei-diesel-oli-hauska-tuntea-porsche-cadillac-ja-bmw-hyvastelevat-dieseleita-kukin-omalla-tavallaan/?shared=898490-933be223-500
Kannattaako käytetystä toyota dieselistäkään maksaa edes puolta pyynnistä?
D4D:tä ei juuri kannata riesoikseen ottaa.
Koska se on niin susi eikä toyota osaaa tehdä parempaa, tilsa toyota dieselit Ranskasta. Tästä syystä innostuivat tojokuskitkin povaamaan dieselin nopeaa lähtöä.
Millä km-määrällä 1,4 D4D moottoria säädetään tai vaihdetaan jokin osa moottoriin?
Minulla vajaa 300 tkm, johon kerran polttoainesuodatin vaihdettu. Kenties turhaan.
Tiedän dieseleillä ajettavan 500 - 600 tkm koskematta keraakaan moottoriin. Nyt on kyse, huonosti kestävästä Toyotan pikkudieselistä. Meneekö vielä 200 tkm?
Mutta itse moottori on lauennut jo kolmesti ja siksi vaihdettu aina uuteen. Viimeisimmästä moottorista siis vasta tuo polttoainesuodatin.
Kun kyseisessä d4d moottorissa on alumiinilohko, niin kannenpultit löystyvät kun materiaali ei kestä. Uudelleen kiristys ei onnistu. Uusittava moottori. Kilometrimäärä ei ylitä 150tkm.
Camry on odotetuin auto, siitä puhuu Auris ja Naurismiehet. Iso, upea, musta Camry on pian meidän rivitalon pihalla. Hinta ei saa ylittää 35000€, perusmallin kohdalla.
" Iso, upea, musta Camry on pian meidän rivitalon pihalla. Hinta ei saa ylittää 35000€, perusmallin kohdalla."
Noilla reunaehdoilla joudut ihailemaan camryä vain paikallisessa Tojoliikkeessä, et omassa pihassa omana autona.
Tämä on se perusongelma Camryssä. Tojofanitkin arvostavat camryn sellaiseen hintaluokkaan että kun tojo julkaisee Camryn hinnan niin kukaan ei sitä maksa.
Saa korjata jos olen väärässä- Pistä privaviestiä kun sun pihassa on 35.000 euron Camry. Lupaan postittaa sulle pullon erittäin hyvää konjakkia.
Saattaa se saada käytettynä kamarinsa joskus ensi vuosikymmenellä tuohon hintaan. Seisoa jököttää parkissa, mutta kestää! Niinkuin ratakiskon pätkä kestää liikkumattomuuttaan.
Täällä on useaan kertaan kirjoitettu, Toyota ei kestä 200 tkm ajamista.
Lähes kaikki myytävänä olevat toyotat, ovat edellä mainitusta syystä alle 100 tkm tai vähän yli ajettuja.
Joissakin kolme konetta ja kaksi vaihdelaatikkoa vaihdetuissa, on yli 200 tkm mittarissa.
Tämän tarkistaa myytävistä autoista. Moottorit maksavat alkaen 18 k€ ja vaihdelaatikot 6 k€, josta tietää 200 tkm ajamisen maksavan useassa tapauksessa 100 k€ kaikkine kuluineen. Polttoaineen kulutuksen, ollessa pienin kuluerä.
Perseaukisiksi Toyotan omistavia, ei ainakaan voi väittää. Eivätkä he valita autoistaan.
Huhun mukaan seuraava Yaris on taas nimeltään Starlet.
Kuulin samasta erittäin luotettavasta lähteestä, että nyt myyntiin tulevien Corollien ja Camryjen varustetasoja on myös selkeytetty nykyisistä mistä lie Lifesta ja Activesta, koska markkinatutkimusten mukaan keskiverto Toyotan ostaja ei osaa englantia näinkään paljoa.
Corollaa tullaan myymään Super, Dx, Se ja GL varustetasoilla, ja Camry tulee markkinoille XLi ja GLI varustetasoilla. Myöhemmin esitellääm täysin uusi Starlet Hybrid.
Onneksi sulla on vanha audi (veikkaan vm. -99-05 max), joten miksi uusi toyota kiinnostaa noin paljon....?
Ei noin vanhoja audeja tai muitakaan vaginoita ole liikenteesssä, koska niiistä on koneet ja laatiko pamahtaneet jo kauan sitten.
Uusi Camry kiinnostaa paljon, kunhan siinä 16 venttiiliä ja kaksi nokka-akselia.
toivottovasti katoaa,maailman rumin auto.
Yes. Yaris nimenä häviää ja 2020 tulee uusi pikkuautomalli joka nimetään uudelleen Starlet-nimellä kuten legenda oli jo 70-luvullakin. Avensiksen tilalle tulee coupemainen Carina 2020 kieppeillä ja se on retrohenkisesti muotoiltu ekan Carina-korimallin mukaan.
Tuleeko myös Toyota Corolla GT takaveto uutuutena, ja myös hypriittinä?
Tulee kyllä juu, GT86:n alapuolelle. Tavoitteena kosiskella nuoria ensi-autoilijoita ja hinnoittelu sen mukainen. Muotoilu tulee olemaan todella freesiä ja trendikästä. Vakiovarusteisiin kuuluu mm. takaspoileri, karvanopat, wunderbaumi, 14 tuuman erikoisvanteet, stereot ja sporttinen pakoputken pää. Lisävarustelistalta voi ruksia mm. pärinäkoneen, joka tuottaa kaiuttimista sporttisia moottoriääniä auton ulkopuolelle tai hajukoneen joka päästää ilmaan keinotekoista kumin käryä.
Hypriidi tulee ehdottomasti mallistoon, mutta bensan sijaan se toimii biokaasulla sähköllä. Hypriidi on mallinimeltään Corolla GT STH (SähköTuhnuHypriidi) ja sen voi tankata ajon aikana esim. kuskin suolistokaasuilla. Tuo pohjautuu Yaris:n 1.5 litran hybriditekniikkaan. Kiihtyvyys nollasta sataan 15 sekunnin pintaan ja huippunopeus n. 140 km/h myötätuulessa. Aika hyvä tollaseksi 20 k€:n kevytsportiksi. Muut moottorivaihtoehdot ovat 1.0 litran vapaasti hengittävä bensakone ja venäläinen perseensuristin. Vaihteisto on vakiona 3-vaihteinen ratti-manuaali. Lisävarusteena saa 4-vaihteisen manuaaliaskin lattiakepillä tai DAF:n portaattoman variaattori-automaatin.