Mitähän se Ilta Sanomat ja muutama muu Toyotaa vihaava lehti kirjoittaa, kun ei voi enää julkaista pelkkää myydyimmän mallin listaa myydyimmän merkin sijasta kuten ennen. Myydyimmästä merkistä eli Toyotasta ne eivät halunneet mainita mitään.
Myydyin malli on Auris ja Toyota hybrideineen on miehittänyt koko kärjen. Kalliit Octavia ja Qashqai ovat saanet väistyä. Qashqainkin hinta nousi syyskuussa 1200 euroa. Octaviasta on tullut erittäin kallis joten sitä ei enää voi myydä halpana autona.
Myydyin malli on Auris ja Toyota hybrideineen on miehittänyt koko kärjen. Kalliit Octavia ja Qashqai ovat saanet väistyä. Qashqainkin hinta nousi syyskuussa 1200 euroa. Octaviasta on tullut erittäin kallis joten sitä ei enää voi myydä halpana autona.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Vanhat Aurikset kuskataan Suomeen ja myydään tarjouksella. Tosin metallivärillä ja talvirenkailla väitetään saatavan monen tonnin alennus. Sana se in Avensiksenkin kanssa. Muissa maissa vanhan mallin myynti loppuu kuin seinään, kun uusi malli on tulossa.
Missä maassa sen vanhan mallin myynti loppuu kuin seinään? Ainakin täällä mantereen puolella saa vanhoista ns. "auslaufmodell"eista usein hyviä tarjouksia joita paikalliset käyttävät tietysti hyväkseen, luultavasti samoin siellä Suomessa. Eikä se uusi malli ole aina edes parempi vaikka on usein olevinaan.
Paskaa puhut.
VW Golf on ykkönen, kaksi skodaa seuraavaksi sitten taas volkkari ja tohotin jossain kuuden paikkeilla. On se paska.
Kolme vuotta vanha hiluxi katsastushallissa katselin ja KYLJESSÄ JO RUOSTREREIKÄ!
Muista toukokuu.
Toyota nosti silloin autojen hintaa tonneilla. Juuri syyskuun takia.
Nyt paukuttelee hinnoilla, valheellisilla.
Bulkkipellet taas kinaa et kyl meen iskä teen iskän voittaa.
Vain idiootin mielestä Octavia ja Auris tai Yaris Hybrid ovat kilpailjoita samoista ostajista.
Uskomaton lukema rekisteröityjä Toyotia syyskuussa. Rekisteröityja on yhteensä 2152 autoa.
Se on sitten myös outoa, että Toyota liikkeissä on siitä huolimatta vähän vaihtoautoja. Aika erikoinen tilanne. Ihmiset luottaavat Toyotaan.
Volkswagen myy sen sijaan autojaan omalle yritykselleen Caara.fi
https://www.caara.fi/fi/vaihtoautot
Ei yli 10 vuotiasta vaihtoautoa haluta edes liikkeeseen eikä siitä maksettaisi edes renkaiden arvoa. Ne myytäisiin eteenpäin jobbareille halvalla.
Noin se menee. Ei näytä Toyota Itäkeskuksessakaan olevan yhtään vm 2008 tai vanhempaa Toyota vaihtoautoa vaikka niitä on kaiken kaikkiaan 74 kpl.
Minä halusin romuttaa 17 vuotta vanhan autoni, mutta uuden Toyotan myyjäliike maksoi siitä romutuksen hinnan ja silti antoi normaalin käteisalennuksen kuin vaihtoautoa ei olisi ollutkaan.
Siinä se sitten se teidän totuutenne on.
Kumpikohan siinä oikeasti voitti?
Täällä Euroopassa ei merkkiliikkeistä vieraita merkkejä juuri enää löydy jollei satu olemaan harvinainen merkki tai malli jolla on täällä aina oma arvonsa. Siinä hintaluokassa (alle 20.000€) mistä suomalainen autoaan etsii, suurin osa myyjäliikkeistä on ulkomaalaisten omistuksessa ja mitä halvempaa kalustoa on tarjolla, sitä varmemmin myyjän nahka tummuu. Eipä silti, nykyisin niin sanotuista häkkimyymälöistäkin saattaa löytyä Suomeen hyvin soveltuvia autoja.
Ei voittanut kumpikaan. Myi auton jobbarille samaan hintaan ja jobbari voitti 700 euroa.
Tänään luovutettiin viimeiset 500 Toyotaa. Menevät kai lokakuun tilastoon, mutta eipä haittaa.
Toivottavasti olivat viimeiset Tojot. Otan sen kunniaksi kunnon konjakkilasillisen.
Hermostuneisuus kasvaa vaginamyymälöissä aina kuun lopulla kun Toyota kyykyttäää.
Tiedot julkaistu nyt. Toyota myydyin merkki 1064 autolla, ja myydyimmistä malleista 4/6 Toyotan malleja.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uutinen/e58BgeHG?
Onneksi sentään laatu myy eli Mersu plussalla.