Olen miettinyt merikelpoisemman uppoumarunkoisen veneen hankkimista, jossa olisi vähän mukavuuttakin. Olen kartoittanut eri vaihtoehtoja netissä ja kyselemällä, sekä toki huomioimalla budjettini.
Olen päätynyt katselemaan vaatimukseni täyttäviä viittaveneitä, eli käsittääkseni merenkulkuhallituksen entisiä veneitä, jotka on yleensä Valmetin 411 koneella varustettuja.
Onko jollakin omakohtaista kokemusta kyseisistä venetyypistä mm, millainen on ajaa, rullaako paljon, meluisa?
Olen päätynyt katselemaan vaatimukseni täyttäviä viittaveneitä, eli käsittääkseni merenkulkuhallituksen entisiä veneitä, jotka on yleensä Valmetin 411 koneella varustettuja.
Onko jollakin omakohtaista kokemusta kyseisistä venetyypistä mm, millainen on ajaa, rullaako paljon, meluisa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Pöh. Vanhoja romuja. Osta uusi Buster.
Mikäs Busteri vastaisi ominaisuuksiltaan Viittavenettä?
Viittataveneet ovat aikanaan rakennettu todella vahvoiksi työveneiksi.Alkuperäinen kustannus 2-3 kertaa vastaava huvipaatti. Kestää kolhuja ihan eri tavalla kuin huvipaatit. Laatu on korkea noissa karuissa paateissa. Moottorit ovat HUOLLETTUINA varmoja pelejä joskin niissä on usein todella paljon tunteja. Hyvällä tuurilla voit löytää yksilön uusitulla koneella. Alkuperäinen sisustus melko askeettinen mutta tuskin niitä alkuperäiskunnossa enää myydään. Merikelpoinen paatti. Nyt on Meritaito myymässä alumiinirakenteista "viittavenettä" jossa vesisuhkut. Tuon voisi saada toimivaksi huvipaatiksi jos remontointi onnistuu.
Kiitos vastauksestasi :)
Olen selannut tarjontaa ja oikeestaan huvivenevarusteilla ja mukavuuksilla myydään suurin osa nettiveneessä olevista. Moottori on kulutustavaraa ja jos ostettavassa veneessä on moottorin kunto hinnassa huomioitu, niin kyllä senkin vaihtaa.
Vanhoissa työveneissä pitää ottaa melkein huomioon, että ne on rekisteröitävissä huviveneeksi helposti, ellei sitä ole jo tehty. Puhuin luotsin kanssa, kun Finnpilotilla oli myynnissä luotsiveitä edullisesti, mutta kommentti oli "älä osta niin suurilla koneilla, että tunnissa menee 150 polttoainetta", sekä ilman suuria muutostöitä ei saa huviveneeksi.
Totta, että ei tasaperäistä viittavenettä vaan se pienikulutuksellinen wanha fiskari-tyyppinen. Tuo meritaidolla myynnissä oleva jettikoneella varustettu on vauhdikkaampi, vankka alumiinirunko mutta dieseliä palaa pahimmillaan tunnissa jo fiskarin vuorokauden kulutus :-) Itse olen tutustunut tuohon vesisuihkuveneeseen jo proton ollessa vasta piirrustuspöydällä ja se on oikeasti kaikkien busterien äiti.
Tuo mahdollisuus rekisteröidä huviveneeksi kannattaa varmistaa ennen kauppoja jos ostat työveneen. Rekisteröinti CE-merkkihässäkäm kanssa voi tulla kalliimmaksi kuin vastaavan huviveneen hankinta.
Tuosta lähtisin heti neuvottelemaan jos ei liukuvan vauhti riittää. Veneen 4:n tonnin paino kertoo, että rakenne on jotain muuta kuin huviveneissä.
https://www.nettivene.com/moottorivene/viittavene/708549
Missä tuo Meritaidon alumiinivene on myynnissä?
Sisäpiirin tieto. Ota yhteyttä Meritaitoon.