Miksi Avensis maksaa enemmän kuin jotkut?

paskanturauttaja

saman koko luokan autoista ainakin korealaisia, ranskalaisia ja espanjalaisia saa halvemmalla? Miksi? Kun kyseessä on kuitenkin tekniikaltaan vanha, tehoton auto?

29

356

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • rivit.suorina

      Siinä on se kuuluisa panttimaksu, jonka saa takaisin seuraavassa vaihdossa uuteen Tojoon. Omistajat voivat kehuskella hyvällä hyvityksellä.

      • Toyotatylyttää

        Siinä se taas tuli, Petterin epätoivoinen parkaisu kun Toyota laadun ja luotettavuuden edelläkävijänä pitää vaginaattorin pilkkanaan.


    • tahvi

      Jonkun täytyy maksaa ne lukuisat takaisinkutsut. Kun tehtaalta lähtee tojo raakileena, niin viranomaiset käskevät korjata ja tehdä työ loppuun, eli reisille menee :)
      Suomalaiset kiltisti maksavat ylihinnan sitten. Huomioikaa muuten huoltovälit,.kalliiksi tulee kun huoltaa pitää puolta lyhyemmän välein kuin muita autoja.

      • Rehellisesti.toyota

        Laatu se on joka maksaa . Laatu ja luotettavuustilastojen loppupäähän yltää jo tutkitusti VW laadullakin. Huijaamalla synnytetään vain laatumielikuvia.


    • Toyota.kiittää.teitä

      Ei onneksi maksa enää kauan, kun suomalaiset ovat saaneet ostettua kaikki Euroopan loppuunmyyntivarastot tyhjiksi.

      • siltä.näyttää

        Heinäkuussa Euroopassa myytiin 1,28 milj uutta autoa, Suomessa noin 9500 eli 0,74 % Euroopan myynnistä. Jostakin selittämättömästä syystä Suomessa myytiin 15,3 % kaikista uusista Avensiksista (177/1160)


      • sopulilauma
        siltä.näyttää kirjoitti:

        Heinäkuussa Euroopassa myytiin 1,28 milj uutta autoa, Suomessa noin 9500 eli 0,74 % Euroopan myynnistä. Jostakin selittämättömästä syystä Suomessa myytiin 15,3 % kaikista uusista Avensiksista (177/1160)

        Riittää, kun mainoksessa luvataan kuvitteellinen 3000-5000 euron alennus, niin kyllä lähtee.


      • enminäainakaan
        siltä.näyttää kirjoitti:

        Heinäkuussa Euroopassa myytiin 1,28 milj uutta autoa, Suomessa noin 9500 eli 0,74 % Euroopan myynnistä. Jostakin selittämättömästä syystä Suomessa myytiin 15,3 % kaikista uusista Avensiksista (177/1160)

        Haittaakse jos ostaa laadukkaan j luotetavan? Automyyjää tietenkin jos ei myy Toyotaa. Kuluttaja on tyytyväinen kun ei ole huolen häivää niinkuin noilla vaginaristeilla kuuluu ja näkyy olevan. Milloin pitää viedä virallisiin öljynsyötimittauksiin, jakopään vaihtoon, moottorin vaihtoon , dsg remppaan ja huijauskorjaukseen, Kuka sellaista rumbaa haluaa?


    • TyhmätMaksaaLiikaa

      Se on se usko joka ei perustu todelliseen faktaan.

    • kalliitaon

      JA useat kuten nieminen osti uuden koe ajamatta muita merkkejä kun toyotakauppias tuli välihuoltoon kyselemään niemiseltä joko pannaan uusi kulkine. olihan se jo ajellut sen 45 000km edellisellä eli kalliit kilsat pois ja nieminen osti uuden jobbarilla oli ostaja valmiiina ei jäänyt kauppaan likka vanhasta

    • Mielenrauhaa

      Tunnetusti luotettava
      - ei esiinny ajoa estäviä/haittaavia yllättäviä ja kalliita vikoja, joita monella muulla kilpailijalla on nimetty ominaisuuksiksi.
      - arvonsa säilyttävä, hankintahintaan nähden saat kohtuullisen vaihtohyvityksen kun kilpailija esim. 30%kalliimpi uutena onkin 8-12 vuotiaissa enää samaa tasoa, hintaero marginaalinen.
      - Löytyy helposti merkkihuolto.
      - Läpäisee katsastukset helposti, joka säästää luonnollisesti rahaa.
      - On kiinnilaitetun rahan arvoinen pitemmällä tähtäimellä, kilpailija voi olla joissain halvempi, nopeampikin, mutta muutaman vuoden kuluja vertaillen Toyota kilpailukykyinen johon valtaosa on siirtynyt kun auton vaihto alkaisi olla ajankohtainen kyselyyn vastanneiden mukaan.
      - Bensakone säilyttää nykyään arvonsa paremmin hybridistä puhumattakaan ja henkilöautoissa ei enää merkittävää eroa kilometrien nielemisessä bensalla tai dieselillä, lähinnä makuasia. Diesel toki haisee ja verot vielä lisänä kun polttoaineen hinta myös marginaalinen.
      - Moottorit kestäviä kun tehoja ei ole puristettu tappiin asti vaan maltillisesti, eikä silti tarvitse olla jaloissa, vaikka ei kilpuri olekaan.
      - Lisäksi kaupan päälle Toyotan brändilisä.

    • Laatuauto

      Laatu eli luotettavuus maksaa ! Toyota on Suomen ja maailman eniten myyty auto ! Itellä 2001 1.6 bensa Avensis LB uudesta asti, nyt ajettu 397 tkm. Ei ainuttakaan vikaa koskaan, 240 tkm:n kohdalla vaihdoin vasta jarrupalat ja iskarit eteen ja uuden akun. Koskaan en ole öljyä lisännyt, yhtään ruosteen pistettä ei ole, mikään ei ole rikki, koskaan en ole jäänyt välille. Lämmin, pieni ruokainen, tilava, hyvä ajaa, teho täysin riittävä, mitä muuta voi autolta toivoa ! Ps. Käy sääliksi naapureita, toisella Ooppeli ja toisella Pösö, selvästi autoani uudemmat, niin kuin paljon niissä on murheita !

      • Eimullamuuta

        18 vuotta vanha ave. Älä koskaan aja millään muulla autolla.


      • Hdi163

        Olisko naapureiden autojen suurin murhe ollut se, että ne alkoivat olemaan jo vähän vanhoja, ja haluttiin jo uudempaa. Kaikilla kun ei ole niin rahasta tiukkaa.


      • Toyota.rules
        Hdi163 kirjoitti:

        Olisko naapureiden autojen suurin murhe ollut se, että ne alkoivat olemaan jo vähän vanhoja, ja haluttiin jo uudempaa. Kaikilla kun ei ole niin rahasta tiukkaa.

        Oli tiukkaa tai ei mutta laadussa ja kestävyydessä ranskanrapeilla ei ole mitään jakoa Avensiksen kanssa. Ei katsastustilastoissa eikä laatu ja luotettavuustutkimuksissa.


      • Ranskisparempi
        Toyota.rules kirjoitti:

        Oli tiukkaa tai ei mutta laadussa ja kestävyydessä ranskanrapeilla ei ole mitään jakoa Avensiksen kanssa. Ei katsastustilastoissa eikä laatu ja luotettavuustutkimuksissa.

        Tuostakin sitten montaa mielipidettä. 2 pösöä ja 2 tojoa ollut. Kaikki nämä käytettyinä ostettu taloon kakkosautoiksi. Tojon hinnalla saa noin 2,5 ranskista, niiden ylläpidot tulivat halvemmiksi ja niillä pääsi pidemmälle ennen paalia. Tojoilla pääsi molemmilla juuri yli 300tkm ja molemmat pösöt ajettiin yli 400 tkm.
        Kumpaakaan merkkiä ei uutena tule eikä toista enää käytettynäkään.
        Muuten ne kun niitä leimalle vei niin ranskikset menivät pienemmällä vikalistalla läpi ja useammin suoraan sai leiman alle.


      • Laaturatkaisee
        Ranskisparempi kirjoitti:

        Tuostakin sitten montaa mielipidettä. 2 pösöä ja 2 tojoa ollut. Kaikki nämä käytettyinä ostettu taloon kakkosautoiksi. Tojon hinnalla saa noin 2,5 ranskista, niiden ylläpidot tulivat halvemmiksi ja niillä pääsi pidemmälle ennen paalia. Tojoilla pääsi molemmilla juuri yli 300tkm ja molemmat pösöt ajettiin yli 400 tkm.
        Kumpaakaan merkkiä ei uutena tule eikä toista enää käytettynäkään.
        Muuten ne kun niitä leimalle vei niin ranskikset menivät pienemmällä vikalistalla läpi ja useammin suoraan sai leiman alle.

        Kumma juttu. En ole saanut avensiksista mitään vikalistoja. Mitä ne sellaiset on? Aina siinä katsastuspaperissa on lukenut " hyväksytty". Uutta Avensista ei meillekään enää voi tulla eikä ranskalaistakaan, mutta käytetty farkkuavensis automaatilla, vähän ajettuna kiinnostaa.


    • Ranskanrapea

      Minun naapurin pösöön vaihdettiin ensimmäiset raidetangongon päät kun autolla oli ajettu vähän yli 20 000 km.

      • Hdi163

        Minulla ei ole vaohdettu ensimäistäkään. Ajettu vasta 156.000km.


    • Ranskanrapea

      Vanhoja ranskanrapeita saa pienellä rahalla. Uutta ei kannata ostaa kun arvo on vapaassa pudotuksessa.

    • korealaisistaautoista

      Korealaisilla on maailman moderneimmat autojen tuotantolinjat jotka ovat täysin täysin automatisoituja. Robotit rakentavat, kokoavat koko auton. Ihminen suunnittelee tietokoneella auton, sitten koulutetut insinöörit tarvittaessa huoltavat/korjaavat robotteja eikä juuri mitään muuta. Näin työntekijöinä olevien ihmisten määrä voidaan pitää tehtailla mahdollisimman minimaalisina ja tämä tietysti mahdollistaa halvemmat auton tuotantokustannukset. Koska ei ole kovin montaa elävää työntekijää joille tarvitsisi maksaa säännöllistä palkaa/elatusta.

      Toyotalla käsittääkseni on enemmän ihmisiä työntekijöinä kuin korealaisilla.

      • Varoittavaesimerkki

        Kauppakeskuksessakin on enemmän työntekijöitä kuin kyläkaupassa. Ihminen toki vielä valitsee ja päättää valmistusmateriaalien laadusta ja kestävyydestä jota 💰 raha ohjaa. Taannoinen opel- ja vw- laatu ovat varoittavia esimerkkejä
        ihmisen tekemistä valinnoista lyhyellä kahden vuoden takuulla. Näin vastuu laadusta ulkoistettiin valmistajalta kuluttajalle. Opel jo kaatui ranskalaisten syliin, VW vielä horjuu ja hoipertelee kun huijauskorvaukset ja sakot raastavat rappiokonsernia. Yhtä kaikki, kummatkin ovat saksalaisia . Mitä pitäisi ajatella näistä eeuun ytimen toimijoista.


      • Anonyymi

    • Anonyymi

      Avensishan on halvin ollu nää vikat,vrt passat,mondeo.Jopa octavia on helposti samoil varusteil kalliimpi.Ja iha 1.0tsi dsg style vrt 1.8 cvt active edition vensis on verokki.

      • Anonyymi

        Onko joku noista mainitsemistasi korealainen, espanjalainen tai ranskalainen? Luepa aloitus uudelleen.


      • Anonyymi

        508 kalliimpi,en keksi edullisempaa saman kokoluokan autoa kuin SEAT ei tee yhtään noin isoa hlö autoa ja cittarit kalliimpi.Huyndai ei eikä Kia Optima myöskään.Jos vertaat ceed,ym nekin vikojen Avensiksen liki täydellisen varustukseen tasoisiksi ladattuna ohi menee hinnaltaan


      • Anonyymi

        Laita hinnat esille, eikä mutua.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        508 kalliimpi,en keksi edullisempaa saman kokoluokan autoa kuin SEAT ei tee yhtään noin isoa hlö autoa ja cittarit kalliimpi.Huyndai ei eikä Kia Optima myöskään.Jos vertaat ceed,ym nekin vikojen Avensiksen liki täydellisen varustukseen tasoisiksi ladattuna ohi menee hinnaltaan

        En ymmärtänyt kirjoituksestasi mitään.


      • Anonyymi

        Ei taida olla maisteri tai edes lukiota käynyt toi Skodisti tossa yllä... tekstin tasosta pääteleen... ladattua varustetta tasoiksi ohi hinnaltaan ja muuta. 3 promillen känni voi toki selittää, toivottavasti ei ollu skodansa rattiin lähössä


    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Tykkään sinusta tosi tosi paljon

      Siksi en pysty sisäistämään sitä, että se ei ole molemminpuolista. Sattuu liikaa. En osaa käsitellä sitä tunnetta, koska
      Ikävä
      51
      3467
    2. Mikä sai sut ihastumaan

      Mitä tapahtui?
      Ikävä
      156
      2099
    3. Kaupan kassalla kannataa olla kylmä käytös

      https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000010488540.html "19-vuotias Minja ja 59-vuotias Anne työskentelevät sillä todelli
      Sinkut
      204
      1791
    4. Mitä tehdä asialle?

      Jos laitan deitti-ilmon "40-vuotias nainen etsii seuraa" niin ketään ei kiinnosta (korkeintaan paria runkkaripenaa joill
      Sinkut
      135
      1699
    5. 80
      1165
    6. Hyvää heinäkuuta

      Hyvää huomenta ihanaa. 🦗🌾☔🤗🌻❤️
      Ikävä
      234
      1104
    7. Mitä helvettiä pakolaisille pitäisi tehdä RAJALLA?

      Jos Venäjä työntää rajalle pakolaisia ja tekee Suomelle selväksi että heidän puolelleen ei ole pakolaisilla asiaa - mitä
      Maailman menoa
      273
      1045
    8. Ethän syytä itseäsi

      siitä miten asia menivät. Mä en antanut sulle tilaisuutta.
      Ikävä
      130
      999
    9. Olen pahoillani mies

      Olen surullinen puolestasi, ettet saanut kaipaamaasi naista. Yrititkö lopulta edes? Teistä olisi tullut hyvä pari
      Ikävä
      52
      929
    10. Olet mies varmasti peto

      Makkarin puolella. 🤤
      Ikävä
      72
      895
    Aihe