Aikaisemmin jokiu kysyi A4: sta käyttökokemuksia.
Mutta, miten on A3: sen laita(vm. 96-99), onko samat viat, kuin nelkussakin "etupään osat heikot"??
Mitä muuten olette A3: sen omistajat pitäneet autosta??
Kiitokset!!
Mutta, miten on A3: sen laita(vm. 96-99), onko samat viat, kuin nelkussakin "etupään osat heikot"??
Mitä muuten olette A3: sen omistajat pitäneet autosta??
Kiitokset!!
Vastaukset 7
Vanhimmat
viestejä. Juuri vähän aikaa sitten joku kyseli A3:sta..
Mielestäni hyvä auto kaikin puolin. Erinomaiset ajo-ominaisuudet myös maantiellä. Itselläni 1.6 ja sillä pärjää todella hyvin Suomen teillä. Kuluttaa vähän.
Jos löydät vähän ajetun, niin suosittelen.
luopumassa omastani -02 1.9 Tdi Attraction/Ambiente kaikilla mausteilla. Ajettu 69 tkm, huoltokirja.
Varusteina mm: Webasto (alkup.), automat.ilmast. ajonesto, keskul.kaukos., sähköllä lasit, pers grillit, peilit, audi bose, vakionopeudensäädin, 8 x alkup. alut hyvillä renkailla ym. Ei kolaroitu, ei tupakoitu
Maahantuojan uutena tuoma, olen ensimmäinen omistaja. Väri hopea.
Ensimmäinen "iso huolto" 90 tkm:n kohdalla. Voin avittaa.
Mikäli jotakuta kiinnostaa, vastailen mieluusti meilillä. Hinnaksi olen ajatellut 23 th€.
Auto Varsinais-Suomessa.
Tukivarsiongelma koski vain Antti nelosta ja VW Passatia, ei Kolmosta.
Minulla oli A3 1.8T automaatti vuosina 98-2004 ja auto oli OK, mutta muutama tehtaan takaisinkorjauskäsky tuotti maahantuojan kanssa ongelmia. Kovalla "väännöllä" ja sitkeydellä sekä Englannin autoliiton (AA) sivuilta löytämilläni korjauskäskyillä sain todistettua, että autossa oli tehtaan piikkiin korjattavia asioita. Viat tulivat kuntoon, mutta sellainen katkeruus maahantuojaa kohtaan jäi, että Audia en enää osta, ellei maahantuoja joskus vaihdu.
Myynti osaa työnsä hyvin, ja merkkihuoltokin hoitaa työnsä kohtuudella. Maahantuojan asenteet ovat suoraan 70-luvun Neuvostoliitosta, Breshneviläisyyttä pahimmillaan.
saanutkaan kutsua Audin talviajokouluun?
Vuosimalli kylläkin uudempi kuin mitä kyselit(2002), mutta ainoa heikko kohta on tähän mennessä ollut (sytytys?)puolat..Ne meni vuoden välein kahteen kertaan..Kaikki vaihdettiin ja nyt on toiminu jo 1v3kk.. ; )
Muuten auto on loistava ja nyt uusilla moottorivaihtoehdoilla iskee jopa valinnanvaikeus uutta katsellessa..
Mitään huonoa en ajossa tai muussakaan keksi..Neliveto seuraavax ja hieman lisää tehoa niin sillä ajellaan taas pitkään..
Jos otat reilu 100 000 ajetun version, niin kannattaa ainakin henkisesti varautua siihen, että alustan runkopuslat ja jarrut kokonaisuudessaan (levyt työsylinterit palat) saattavat mennä vaihtoon piakoin. Puslat nyt ei paljoa kustanna, mutta jarruhin saa helposti menemään reilu 500 €:a.