https://www.iltalehti.fi/autouutiset/10491271-c163-45da-840d-3bc6c7208dae_oa.shtml
Viitataan mm.v2016 Lahden tapaukseen, ja kysellään mm."voidaanko esimerkiksi 1 km/h ylinopeutta pitää rikoksena ja vaarantaako se oikeasti liikenneturvallisuutta." ...
No, voihan vaikka alinopeuden ajaminen vaarantaa liikenneturvallisuuden. Mutta yleensä oikeasti ei se ainakaan pelkästään itse nopeudesta johdu mikä liikenneturvallisuutta (ainakaan noin täsmällisen pedantisti) vaarantaa ja mikä ei. Nopeuden lisäksi mm.kuskin ajotaito, sää, auton kunto, tien kunto, vuorokaudenaika ja muun liikenteen käyttäytyminen ja siihen reagoiminen, voivat vaarantaa liikenneturvallisuutta. Sitä onko kyse jostain kilometrin tuntinopeuden erosta ei saada koskaan yhtä täsmällistä vastausta, kuin mitä itse kysymys on täsmällisyydessään. Sikäli keskustelun pitäisi katketa.
Mutta koska se ei tule tulevana lauantainakaan vielä katkeamaan, niin ei odoteta pyhiä ja pakollista lepo-ja rukoustuokiota (tai odottakoon kuka vielä osaa odottaa niitä) vaan sanon ihan taas suoraan herra, neiti ja rouva poliiseillekin, että käyttäkää nyt hyvänen aika sitä perusjärkeänne sikäli jos löytyy. Kyllä oikea luotto on että sitä löytyisi vielä, mutta jos oikeasti joku siellä poliisijohdossa pohtii tämmöisiä suurilevikkisen lehden lööpeissä, niin alkaa pahasti kyllä epäilyttämään. Samaten kannattaisi toki sulkea kaikki tiet ja takavarikoida kaikki ajoneuvot, jos halutaan 100% varmistamaan, että liikenneturvallisuus ei 100% vaarannut. Muuten on aina olemassa jokin riski, ja se on ja pysyy muuten !!!
Viitataan mm.v2016 Lahden tapaukseen, ja kysellään mm."voidaanko esimerkiksi 1 km/h ylinopeutta pitää rikoksena ja vaarantaako se oikeasti liikenneturvallisuutta." ...
No, voihan vaikka alinopeuden ajaminen vaarantaa liikenneturvallisuuden. Mutta yleensä oikeasti ei se ainakaan pelkästään itse nopeudesta johdu mikä liikenneturvallisuutta (ainakaan noin täsmällisen pedantisti) vaarantaa ja mikä ei. Nopeuden lisäksi mm.kuskin ajotaito, sää, auton kunto, tien kunto, vuorokaudenaika ja muun liikenteen käyttäytyminen ja siihen reagoiminen, voivat vaarantaa liikenneturvallisuutta. Sitä onko kyse jostain kilometrin tuntinopeuden erosta ei saada koskaan yhtä täsmällistä vastausta, kuin mitä itse kysymys on täsmällisyydessään. Sikäli keskustelun pitäisi katketa.
Mutta koska se ei tule tulevana lauantainakaan vielä katkeamaan, niin ei odoteta pyhiä ja pakollista lepo-ja rukoustuokiota (tai odottakoon kuka vielä osaa odottaa niitä) vaan sanon ihan taas suoraan herra, neiti ja rouva poliiseillekin, että käyttäkää nyt hyvänen aika sitä perusjärkeänne sikäli jos löytyy. Kyllä oikea luotto on että sitä löytyisi vielä, mutta jos oikeasti joku siellä poliisijohdossa pohtii tämmöisiä suurilevikkisen lehden lööpeissä, niin alkaa pahasti kyllä epäilyttämään. Samaten kannattaisi toki sulkea kaikki tiet ja takavarikoida kaikki ajoneuvot, jos halutaan 100% varmistamaan, että liikenneturvallisuus ei 100% vaarannut. Muuten on aina olemassa jokin riski, ja se on ja pysyy muuten !!!
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mittayksiköiden SI- järjestelmään siirryttiin -77 jossa nopeuden mittayksiköksi tuli metriä/sekunnissa. Olisi ilmeisesti ymmärrettävämpi kuin kilometriä/tunnissa.
Esimerkiksi: Onko enemmän hyödyllistä tietää tuleeko juna vartioimattomaan tasoristeykseen sadan
kilometrin tuntinopeudella vai 28metriä sekunnissa? Sama näissä ylinopeuksissa.
Nopeusmittari näyttäisi m/s. Autojen tehot ilmoitetaan vieläkin hevosvoimina, toki kilowatit on joissakin. Jopa sähköautojen tehot muutettu hevoimiksi ! Kuulostaa ilmeisesti isommalta.
Euroihin opittiin huomattavasti lyhyemmässä ajassa. Kuulostaa ilmeisesti pienemmältä, edullisemmalta. Vanhoista miljoonista ei taida kukaan enää puhua.