Visa Leader -miehelle

Ei näyttäisi konepeitossa olevan minkäänlaista maalausta, joten ilmeisesti ainoastaan kyljen alaosa ja takaluukku on "teipattu". Ihmeen vähän noita kuvia on saatavilla.

Projektin tässä vaiheessa ei ole vielä oikein selvillä, kummalla tavalla kyljen "teippaukset" kannattaa tehdä, teippaamalla vai maalaamalla. Kummankin kanssa on ongelmallista alkuperäisen Leader-värin sävy. Maalilla sävy saattaa olla helpommin haettavissa, kuin oikean teippilaadun etsiminen. Koska alkuperäinen on teippausta, niin kai se teipillä on laitettava, koska alkuperäiseen kuosiin on tarkoitus projekti saattaa.

Huomattiin projektin edetessä, että liika tarkkaavaisuus ei ole koskaan pahitteeksi. Kuskin ovessa oli vanhat teippausjäljet juuri ja juuri havaittavissa. Siitä on vielä jotenkin jäljennettävissä alkuperäinen tekstin koko. Lisäksi tekstin alapuolella on mennyt korin värinen viiva, joka on ollut teippaamaton. Siitäkään ei vielä ole tietoa, onko kotelon pokkaus korin väriä vai Leader-väriä. Tuossa kuvassasi se kiiltelee siihen malliin, että tuntuisi olevan korin metallihohtoväriä. Ja tuskinpa siihen on Leader-teippiä uhrattu.

Aikaa on mennyt (taas) oletettua kauemmin hitsauksissa ja aikaisempien kolarikorjauksien korjailussa. Tässä ei luojan kiitos sentään ole käytetty popniittejä ja alumiinia, niinkuin oli käytetty avo-Visassa.

Onnea sullekin GS-projektin kanssa. Minäkin olen ehtinyt aloittaa GSA-projektia, ja takakelkka on irrotettu ja jonkin verran vahvistettu. Uudet putket on kaikki jo varastossa, vaan odottelee Leader-projektin saamista alta pois. Ja joskus hamassa tulevaisuudessa isken kintaani pihalla olevaan GS X3 aihioon.