Onko kukaan muu taltioimassa Citroën BX:ää? Mallihan on tällä hetkellä hieman ei-suosittu mutta kuten Mobilistikin totesi, kunnossa oleva BX on arvokas auto muutaman vuoden päästä, tulevathan vanhimmat yksilöt museorekisteri-ikään 7 vuoden kuluttua.
Itselläni on entisöinnin alla vain 90 tkm ajettu ja yhdellä vanhalla mummelilla ollut punainen 16 TRS vuodelta 1984.
Itselläni on entisöinnin alla vain 90 tkm ajettu ja yhdellä vanhalla mummelilla ollut punainen 16 TRS vuodelta 1984.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kiva kun joku on kaukonäköinen.
En usko, että hyvä BX vielä muutaman vuoden päästä on rahalisesti arvokas, mutta sen uskon että se alkaa olla harvinainen ja sitä kautta arvoa löytyy niille jotka osaavat sitä arvostaa.
Mulla on jemmassa BX Sport -85. Harvinainen peli jo aikanaan. Jos jollain muuten on suomessa BX Sport ja sattuu lukemaan tämän, niin ota ihmeessä yhteyttä allaolevan osoitteen kautta!
BX 16 GTI:n taltiointi. On maailmalla melko harvinainen. Ja tällä menolla suomessakin...
Itselläni on 88 16 rs farmari gti:n tekniikalla ja sisustalla, jolla on tarkoitus ajaa kaaaaaaaauan.
Minulla on käyttöautona BX 16 GTI ´91, mittarissa jo 310 000 kilometriä. Auto on aikaisempien omistajien toimesta mennyt melko heikkoon kuntoon varsinkin ulkoasultaan. Vähemmän ajettu ja paremmin pidetty yksilö olisi helpompi saattaa alkuperäiseen asuun.
Millaiset pölykapselit 16 GTI:ssä on ollut uutena, kaikissa tahtoo olla tarvikekapselit (omassani tyhmännäköiset Bilteman kolmipuolakapselit).
Olisiko kuvalinkkiä, josta löytäisi originaaliasuisen BX 16 GTI:n?
Tässä pari kuvalinkkiä:
http://web.ukonline.co.uk/Members/jr.marsh/bx16v.htm
http://citf4.tripod.com/bx16v7.html
Mulla on alkuperäkuntoiseksi saatettu BX 16 TRS -85, tehdasasennetulla sähkökattoluukulla.
Putket vaihettiin, pumppu uusittiin, pallot paineistettiin. Vähäiset ruostevauriot ovista paikattiin ja paikkamaalattiin. Säilytän sitä heinäladossa.
Vaikkei siitä koskaan mitään rahaa saisikaan, on harrastajan autot loppujen lopuksi rahassa määrittelemättömissä. Kun tämä BX:ien tuhoamiskausi joskus päättyy, niin silloin ylpeydellä voin esitellä kymppikuntoista, neitseellisen valkeaa Bertonen luomusta.
Ai että tuo Visa-mies puhuu kauniisti Sitikasta. *huokaa*
Joo, jotkut ovat tyrkkäämässä Sitikoita vauhdilla romuttamolle, koska ne ovat kuulemma paskoja. Ihan ihmetellä täytyy, että millä tuo BX on oikein saanut niin paljon vastustajia? Käsitykseni mukaan aika moni vastustaja ei ole ikinä edes ajanut bexeillä, mutta periaatteen vuoksihan on mukava huutaa.
Pitäisiköhän "museoida" oma BX... Se on vm -85, ajettu tosin 205 000 km, mutta muuten näpäkässä kunnossa. Tarkoitus on ajaa sillä niin pitkään, kun se vaan kulkee. Noita 84-86 bexiä on muuten aika vähän enää liikenteessä. Täällä kotipaikkakunnallani (n. 25 000 as. kaupunki) taitaa olla 1-2 sen vuosimallin bexiä omani lisäksi.
Erittäin miellyttävää tekstiä!
Kunhan verohelvetti helpottaa, aion hakea Sakemanneista
yhden huippukuntoisen 16v GTI:n tallennettavaksi jälkipolville esimerkikisi eräänä aikakautensa aliarvostetuimmasta sportista, sekä toisen harrastusautoksi. Haaveena kangastelee turbotettu soupapes...
Niin ja emännälle orkkis kirkkaanpunainen TRS kauppakassiksi, joka pihalla jo onkin.
En kyllä ihmettele pätkääkään.
ettei sitikkaa arvosteta yleisesti, muutenhan jos niiden hinta olisi jossain suhteessa niiden ominaisuuksiin, ne olisivat niin helvetin kalliita, ettei monellakaan olisi niitä varaa ostaa!