Liikenneturvan mönkijäoppaassa lukee noin, vaikka kaikissa näkemissäni 4-vetoisissa työ/maastomönkijöissä on kardaani ja tasauspyörästö edessä sekä takana. Moisen oppaan laatimiseen olisi varmaankin löytynyt joku asioista oikeasti perillä oleva, niin olisi jääneet asiavirheet pois tekstistä.
https://www.liikenneturva.fi/fi/liikenteessa/monkijaopas-monkijalla-ajaminen
https://www.liikenneturva.fi/fi/liikenteessa/monkijaopas-monkijalla-ajaminen
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mopedi versioissa on jäykkätakaakselii, jolloin saadaan hyvää sladia aikaiseksi talvikelillä.
Älä ihmettä, ihanko totta.
Joo ei nuo koulukirjojejen ynnä muiden tekijät mistään mitään tiedä, tämä on nähty.
Tasauspyörästö= Tasauspyörästöä tarvitaan siksi, että laitteen samalla akselilla olevat pyörät pyörivät kaarteessa eri nopeudella. TGB 1000cc tuollainen on muissa ei ole eli perässä aina lukko päällä. Etuperässä se yleensä on kaikissa koska muuten ohjaus olisi vaikea koska puskisi suoraan.
Suzukilla oli akoinaan 250cc ja myöhemmin 280cc mallit joissa oli kaikki mahdolliset säädöt: Pelkkä takaveto ilman lukkoa eli liukkaalla vain yksi pyörä vetää, siihen lukko eli molemmat takapyörät vetää, sitten eteen yksi pyörä vetämään, ja sitten vielä eteenkin lukko eli aito neliveto jossa joka ikinen pyörä vetää vaikka verme seisoisi tukeilla tai muuten ilmassa.
Kuten linkeistäni olette nähneet niin minulla oli kasarilla ja ysärin alussa mönkijöitäkin, silloin kansa ei edes tiennyt mikä on mönkijä ja niitä oli aniharvoilla. Myöskään yleisillä teillä niillä ei silloin saanut ajaa eli siis siihen ei ollut hyväksyttyä ajoneuvo luokkaa suomessa.
Ensinnäkään tekstisi jatkona ei ole mitään linkkiä, ja toiseksi täällä joku vatipää sekoittaa keskenään tasauspyörästön ja tasauspyörästönlukon, olettekohan koskaan edes nähneet mönkijää ajamisesta nyt puhumattakaan.
Kyllähän kawasakissa on kaikki herkut ja potkua riittää!
Joo, ei ole tasauspyörästöä, eikä myöskään tarvita. Maantiellä ihan sama olisiko lukko päällä vai pois, ja maastossa sitten kuitenkin aina lukko päällä. Ainoa ongelma on kun hiekkapihalla kääntää jyrkästi niin voi tulla jotakin jälkiä renkaista.
Ongelma on jos kunnon ajelu ei jätä jälkiä joita voi sitten porukalla fiilistellä.
Voi voi hellanduudeli sentään!