Tuossa kun lakia lueskelin ja asiaa Muukkoselta tiedustelin niin turboauto johon pistetään viriboxi pitäs muutoskatsastaa, teholuvut ja päästötodistus pitäs antaa.
Onko teillä mitä kokemuksia, oletteko muutoskatsastaneet, ja jos niin oliko ongelmia, tai jos ette ole muutoskatsastaneet niin onko siitä tullut ongelmia?
Onko teillä mitä kokemuksia, oletteko muutoskatsastaneet, ja jos niin oliko ongelmia, tai jos ette ole muutoskatsastaneet niin onko siitä tullut ongelmia?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Muutoskatsastusta ei tarvitse tehdä jos ei itse halua (omantunnon tuskissa ehkä kannattaa ?')
Lastuviritystähän ei näe ulkoapäin, joten katastuksessa ei ainakaan mitään ongelmaa, ellei läpäise päästöjä.
Mutta sitten jos tapahtuu onnettomuus ja jostain ihmeen kautta tulee ilmi että autosi on viritetty ja ei muutoskatastettu, niin voi joutua vastuuseen.
siksi kannattaakin säilyttää alkuperäinen ohjelma/lastu/boxi.
auto on viritetty ja läpi meni. Mistäpäs ne moisista virityksistä siellä tietäisivät, kun ei kerro. Päästötkin olivat aivan normaalit.
..oli kyseessä? Jonkun viritysfirman vai DIY "APC -tunaus"?
Pitäisi viedä oma kosla katsastukseen maaliskuun aikana. Saa nähdä, löytävätkö siitä mitään ihmeellistä :)
LH-jetroniciin vaihdettu EPROM-piiri ja APC-boksista nostettu ahtoja.
Nostin muuten ysisatku 8-vent. ahtoja myöskin itse ja vaikutus on merkittävä.
Lähinnä kait on omantunnon asia katsastaako vai ei.
Tosin ongelmia muutoskatsastuksessakaan ei juuri ole... esim tonnarille ja 9-5:lle ei ole valmiina tarjolla viripaketteja, joilla auto ei menisi läpi katsastuksesta ilman muita muutoksia. NG900/9-3:sen tilannetta en tiedä. Kuitenkin Saabit on lähes poikkeuksetta tehty läpi mallisarjan täysin samoilla jarru ym osilla niin vertailu auto on aina malliston tehokkain malli, eli perus matalapaineturboa saa virittää varsin ronskilla kädellä ennen kuin katsastussetä alkaa vinoilemaan.