Ei sen purjehduksen tarvitse olla kallis harrastus, kun vaihtaa venettä viisaasti. Itse vaihdan venettä joka vuosi! Kun tulee kevät, suuntaan Saksan maalle ja ostan sieltä käytettynä 31ft purjeveneen. Saksassa purjeveneet ovat huomattavasti edullisempia mitä Suomessa ja yleisesti ottaen myös hyväkuntoisia. Purjehdin veneen Suomeen ja käytän sitä täällä yhden kesän. Syksyn tullen myyn veneen pois ja arvatkaas mitä, teen sillä jopa hieman voittoa, koska Suomessa veneistä maksetaan paremmin! Koska myyn veneen syksyisin suoraan laiturista, nostojen, laskujen, huoltojen ja talvipaikan kustannukset putoavat kokonaan pois, ainoa mistä tarvitsee maksaa on siis laituripaikka kesäisin!
Taas tuli tehtyä hyvät kaupat ja keväällä suuntaan jälleen Saksaan uutta käytettyä venettä ostamaan...
Taas tuli tehtyä hyvät kaupat ja keväällä suuntaan jälleen Saksaan uutta käytettyä venettä ostamaan...
Vastaukset 41
Vanhimmat
Hyvä hyvä! Syksyllä onkin myyjän markkinat, kauppa käy varmasti kun wappu-sima keväällä. Ja kiva kun tuot meille koto Suomeen hyviä vaihdokkeja Saksan maalta. Päästään näistä homeisista 70-80 luvun skandeista eroon.
Minullakin on ongelma, kun meinataan käytetyt veneet viedä käsistä ja aina voitolla. Tuskin ehtii nettiveneeseen laittaa purjeveneen, niin joku jo ostaa sen pois. Hintaeroa Saksaan on kuitenkin ainakin 3000 euroa 31-jalkaisissa veneissä.
Hiukan kyllä epäilen tuon toimivuutta viime vuosina. Toki hyvä ostaja ja myyjä tekee voittoa noin Suomessakin kauppaa tekemällä.
Mitkä 31-jalkaiset ovat merkittävästi halvempia Saksassa? Katsoin muutaman enkä sellaista löytänyt. Mm. Irlannista ja Italiasta olisi jo halvempia löytynyt, mutta tulee sitten siirtopurjehdukselle mittaakin.
2011 kun itse toin veneen Saksasta hintaeroa oli vielä selvästi ja ennen kaikkea valikoimaa paljon enemmän.
Nyt katsoin Bavaria 30 Cruiser. Saksan lähistöllä useampi yksilö, kaikkien hinnat n. 45 tonnia. Suomessa useampi myynnissä pyynnit 43-45 tonnia. Tuo pitäisi saada reilusti alle 40 tonnin, jos on halu myydä voitolla tai edes tappioitta syksyllä.
Hanse 311 oli jo hiukan potentiaalisempi. Noita löytyi suuremmalla haitarilla 37-50 tonnia. Suomessa vain yksi myynnssä 48 tonnilla, jolla ei kyllä saa myytyä, ainakaan syksyllä.
Comfortina 32 vaikuttaa lähinnä toiseen suuntaan vietävältä. Saksassa pyynnit 28-40 tonnia Suomessa 25-34.
Dehler 31 hinnoissa ei eroa näytä olevan. Saksassa useita 25-30 tonnia Suomessa yksi 27 tonnia.
varttia vaille kymmenenkö herästi tätä kirjoittamaan. Varmaan jo nyt iltapäivällä lukiessasi tuotoksiasi tajusit nähneesi unta.
Kiitos vinkistä. Täytyy keväällä hakea Saksasta uusi vene kun vanha vietiin juuri käsistä. Olin viime viikonloppuna nostamassa venettä kun ostaja ilmestyi nostopaikkaan kuin tyhjästä ja tehtiin pikaiset kaupat. Oli kuulema haaveillut veneestäni jo pitkään ja mikäs siinä kun ostaja luovutti asiakirjasalkullisen euroja niin myin pois. Ostajalla oli mukana vielä sopiva rekka veneenkuljetusvaunulla ja siihens se vene laskettiin nosturista ja ostaja vei saman tien 34 jalkaisen purjeveneeni pois. Nyt on ongelmana myös se, että telakkapaikka jää tyhjäksi ja siitä olen kuitenkin maksanut. Mutta ostajan maksama hinta oli niin hyvä että se kyllä korvaa tämän menetyksen ja jää vielä reilusti voittoa kun haen keväällä Saksasta uuden. Voisin jopa ostaa suuremman eli 39-40 jalkaisen tämän myymäni 34 jalkaisen hinnalla.
En ollut edes ajatellut myydä venettä mutta sen verran oli euroja asiakirjasalkussa etten edes miettinyt!
Kurkistappa nyt siihen pyytämättä ja tilaamatta paikalle ilmestyneen ystävällisen ostajan antamaan asiakirjasalkkuun pintaa syvemmälle.
Itse taas ostan vanhoja veneitä ja kunnostan niitä. Ei ole tarvinnut paljon mainostaa kun aina on telakalla joku kyselemässä myyntihalukkuutta ennen kuin on edes saanut edes kunnolla valmista . Sitten vaan ostamaan uutta homeskandia ja vahaa pintaan. Myyntivoitot olen sijoittanut maltilliseen yhdistelmärahastoon ja tuottoa on tullut niin paljon, että kohta laitan tilaukseen uuden 50 jalkaisen Linssenin. Harrastuksen tiimoilta on tullut paljon tuttuja kotimaisista venealan tarvike ja myyntivälitys yrittäjistä. Moni on veneilyalalla rikastunut rutosti, vauraiden ja laiskojen veneharrastajien kustannuksella. Veneharrastuksessa liikuu mitä ilmeisemmin paljon rahaa.
Kurkistin. Siellä oli kuin olikin erittäin puhtaita euroja. Ja joku pesulan lappu jossa oli kyrilisiä kirjaimia. Ainoa mitä tekstistä ymmärsin oli Airoston Helmi Oy, Y-tunnus 2156233-6.
Veneshorttaaminen lienee sitten sellaista, että myydään vene jo ennenkuin on ostettu se, ja käydään sitten ostamassa se myytävä vene niillä rahoilla.
jos sulla jäi tallipaikka tyhjäksi ja maksoit jo, niin kerkiät vielä hakemaan uuden purren Saksasta. Saat sen varmasti kaupaksi ennen jäiden suulaamista keväällä.
Tai jos hakisi 4 venettä, saisi neljä kertaa enemmän rahaa.
Ja ostaja oli Airiston kelmi.
Ja sitten heräsit ja huomasit että housusi olivat etupuolelta märät.
Minulle on monta kertaa käynyt noin, paitsi että ne ovat olleet venemyyjätteren housut, siis ne edestä märät.
Jos oli edestä märät, niin sitten jouduit huijatuksi
Johan nyt kauppa käy kuumana! Ette varmaan usko, mutta mäkin olin "nostopuuhissa" tossa pari viikkoa sitten. https://www.swan120.com/ Mulle oli edellisessä kaupassa jäänyt toi uimatason "kissa" kaupanpäälle, niin laitoin senkin menemään samalla.. niin paljo oli kuorma-auton lavalla rahaa! Kylä on hienoa ku kauppa käy!
Nostin aamulla veneen ylös telakalle. Onko nyt hyvä hetki nostaa? Ajattelin laskea vesille taas keväällä. Onko kevät hyvä hetki laskea vene vesille? Mutta niin paljon oli veneenostajia telakalla, ettei tahtonut pukin paikkaa saada maastoon raivattua. Kaikilla rahat kädessä! Paksulla kettingillä lukitsin veneen rantakoivikkoon, ettei ostajat vie mennessään!
Minäkun olin veneennoston aikana tuulimittaria irrottelemassa ja siksi ajaksi selkäni veneelle käänsin, niin oli koko vene hävinnyt. Mastonjalan kohdalla nökötti salkku, josta tursui selviä seteleitä. En ole vielä saanut lasketuksi paljonko pätikkää on, mutta paljon on joka tapauksessa.
Tulee vamasti vielä hakemaan se unohtamansa mastonkin. Saat siitäkin vielä kunnon tilin. Muista pyytää siitä irrottamastasi tuulimittaristakin kunnon korvaus.
Keväällä sitten Saksaan uutta noutamaan.
Olen oppinut tästä ketjusta todella paljon, kuinka venekaupoilla rikastutaan.
Viime keväänä kun en vielä tiennyt näitä myyntikikkoja jouduin tiputtamaan myyntihinnan murto-osaan veneen arvosta, jotta sain sen menemään pois käsistäni.
Olen tässä miettinyt, että pitäisiköhän minunkin lähteä sinne veneiden kultamaahan venettä etsimään ja mahdollisesti sen löydettyäni myydä se suurella voitolla täällä kotimaassa naapurille.
Täytyy sanoa, että aloittaja on todellinen nero. Kukaan muu ei ole tajunnut kuinka helposti venekaupoilla voi rikastua.
Salkun sisälokerossa oli merikortti Nauvon alueelta. Jos maston noutajaa ei purjehduskauden alkuun mennessä ala kuulumaan, täytyy lähteä ajelemaan saariston rengastie. Merikorttiin oli rengastettuna yksi saari, jonne Nauvon Börjeltä voisin kyytiä kysyä. Peukalo-keskisormi-menetelmällä mittasin, että Säkkiluodolle on Nauvosta seitsemän meripeninkulmaa. Sinnehän Börje minut hetkessä heittää, ja matkaan voidaan pakata savustusuunista muutama lohifile, jotta rantautuminen voidaan tehdä mukavassa hengessä. Eiköhän mastosta, windexistä ja tuulimittarista pieni apteekin muovikassilinen seteleitä irtoa, kun hinta on edes jossain suhteessa veneen hintaan.
Tulipa hauskat naurut näin parin tuopin jälkeen😀.
Varokaa näitä agressiivisia veneostajia, varsinkin näin syksyllä. Asun maalla ja täällä niitä myös pyörii ja erityisesti etsivät uhreikseen yksin asuvia vanhoja miehiä. Naapurin vanhalla ukolla on ollut pihalla repaleisen pressun alla vanha homeskandi jo parikymmentä vuotta, ajatteli jättää sen perikunnan riesaksi. Eikö mitä joku kaupunkilainen veneenostaja tuli ja lähes väkisin halusi ostaa. Ukko yritti estellä ja sanoi ettei ole minkään arvoinen. Niin siinä sitten kuitenkin kävi että vene lähti homeitiöt pöllyten Hiacen perässä etelään ja ukko jäi rahatukko käsissä ihmettelemään mitä oikein tapahtui. Ei ole röyhkeydellä ja ahneudella rajaa!
Vanha homeskandi se minunkin. Viime kesänä laitatin uudet patjastot. Ostajat sanoi että aivan turhaan, he tekevät kuitenkin täyden sisustus- ja keittiöremontin, jossa lentää kaikki pihalle ja uudet oman maun mukaan! Purjeet edelliskesältä, radial cut laminaattia, valkoiset. Niistä tuumivat että so last season, mutta olkoon siihen asti kun pajalta saadaan mustat kolmedeeällät.
Mersun perästä lappoivat mulle setelirahaa ikean siniseen kassiin ja käskivät sanoa kun piisaa. En meinannut todeksi uskoa!
Meikäpoika on laskenut oman veneilyhistorian hinnan, ottaen huomioon ostohinnat, myyntihinnat, indeksit ja muut. Aloitin touhut kahdeksakymmentä luvun puolivälissä H-veneellä, niinkun moni muukin siihen aikaan. Muutama vene on ollut Hoon jälkeen ja nytten on alla on vähän järeämpää kalustoa (suomalainen 45 tonnin yhdeksänkymmen luvun pursi) että sillä lailla aika tyypillinen tapaus. Pari kertaa olen saanut pikkuvoiton vene kaupasta, mutta sitten tuli tehtyä se tyypillinen virhe. Laitin rahani moottoripurteen ja se piti myydä pois halvalla, kun ei jaksanut laitella kaikenlaista mitä eteen tuli. Tuli sitten vastaan yksi ostaja, joka halusi puoleen hintaan, siitä mitä olin siitä maksanut. Siitä sitten tehtiin kaupat. No lähemmäs kolmekymmentä tonnia on tullut tappiota kaikenkaikkiaan 45 vuoden aikana. Mietin että mitenkähän olisi jos olisi hurjina vuosina lähtenyt ostamaan jonkun sada tonnin Bavarian tai muun vastaavan. Eikö mitä, ovat varmasti mukavia olla ja ajella, mutta tappiota tulee. Silloin joskus sadan tonnin vene on nykyjään viiden kymmenen tonnin vene. Tällä tavalla ja tällä laskuopilla pääsee loppujen lopuksi halvemmalla. En taida olla hyvä kauppamies, mutta harrastettu on ja nautittu koko rahalla.
Hyvä kun lasket, mutta 80-luvun puolivälistä on kulunut aikaa vasta 30 vuotta, eikä 45 vuotta.
Tästä en ymmärtänyt, tarkoittaako 45 tonnia veneen hintaa vai painoa? Muuten finanssipuoli ihan ymmärrettävää. Harvoin käytetystä autostakaan saa viiden vuoden omistamisen jälkeen paljon maksamaansa hintaa enempää myydessä.
Nyt on mennyt vähän kilot ja hinnat sekaisin kuten vuosikymmenetkin.
Jee, pitkästä aikaa asiallisia juttuja tällä palstalla! Veneet on kohta maissa ja parhaat kipparit pukilla.....
Minä tuon joka syksy Oktoberfestareilta isopurjeisen Fräuleinin Suomeen. Sillä on 10 kolpakkoa käsissään, täynnä saksalaista laatuolutta. Oluet juotuani, täytän kolpakot kotimaisella III kuralla, ja pistän Fräuleinin "myyntiin" sinkut-palstalle. Kaupaksi menee yleensä heti jo samana päivänä, ja matkarahat seuraavan syksyn reissuun onkin jo tienattu!
Mulla välillä alkaa oktoberfestina ja päättyy dezemberfestinä.
Muuten hyvä mutta nuo festit pitää kirjoittaa isolla alkukirjaimella.....
Onhan tuossa Oktoberfest kirjoitettu isolla alkukirjaimella.
Hopsassaa, kun vanha höperehtii. Ei tietenkään tälläsellä tavallisella ole 45 tonnia painavaa venettä, ihan vaan tavan Inferno. Piti kertomani 35 vuoden veneilytaustasta ilman että puhutaan Vikloista ja muista sen ajan leluista. Vaikka vanha muistaa vielä ajan kun ihmeissään katseltiin Poneja ja mitänäitänytolikaan alle 18 jalan hytti veneitä 70 luvulla.
Hyttiveneitä
Voisikohan ketjun aloittaja jeesata, kun perikunnallamme ollut pursi myynnissä välittäjän kautta ja yhtään tarjousta ei kahteen vuoteen ole tullut ja hinta on Euroopan tasolla...
Vai auttaako jos laskisi veteen ja noston yhteydessä alkaisi jakamaa vuoronumeroita jotta voisivat tarjota, eli onko tuo nosto vedestä, niin, kuin välttämätön myynnin kannalta?
Osta kokonainen lohi ja laita se pilssiin. Heitä sinne myös ämpärillinen rakkolevää. Parin viikon päästä meren kiehtova tuoksu saa ostajat tarjoamaan ylihintaa. Muista nostaa hintaa jo viikon kohdalla, jos ei ole mennyt jo kaupaksi.
Älä unohda homeisten patjojen kutsuvaa tuoksua! Ne ovat osa kokonaisuutta joka houkuttelee ostamaan. Siitä tulee sellainen alitajuinen mielleyhtymä mummolan hajuun ja lapsuuden telttaretkiin homeisessa vankkuriteltassa. Sitä ei voi vastustaa, euroja tungetaan ihan väkisin rintataskuun.
En yrittänyt myydä, mutta veneestäni tultiin tekemään sellainen tarjous että sain kaksikymmenkertaisen hinnan siihen verrattuna mitä olin juuri siitä maksanut ja sen jälkeen sen hajottanut niin hyvin kuin pystyin.
Puusisustuksen kulmista kannattaa hioa lakka pois vaikka hiekkapaperilla. Kaappeihin voi myös laittaa kesällä käytettyjä paskaisia vaatteita ja erilaisia muovikasseja. Laipioihin kiinnitettyjä varusteita voi vuosittain siirrellä, niin laipioihin saa jänniä poran ja ruuvinreikiä. Sokerina pohjalla: Pohjanläpivienteihin voi vaihtaa tavallisia messinkiputkenosia. Voi testata, onko uusi omistaja skarppina vesillä? Ja niin tietysti: Kiinnitykset yms voi tehdä sähkösinkityillä ruuveilla. Säästyy rahaa!!
Älkää pojat unohtako sähköpuolta! Missään tapauksessa johdot eivät saa olla tylsästi nipuissa ja järjestyksessä. Ne on vedetty sen mukaan mistä on lyhin matka ja liitokset on tehty jääkiekkoteipillä (poika pelaa lätkää, nääs). Osa johdoista ei mene minnekään, mutta nehän toimivat kätevästi varajohtoina jos tarvii. Kytkennät alkavat ja päättyvät yleensä eri värisiin johtoihin. Tästä kaikesta eriväristen johtojen iloisesta sekamelskasta syntyy osa siitä tunnelmasta.
Minä voisin korvausta vastaan tulla käsittelemään teidänkin veneitänne, niin ne tullaan viemään käsistänne käsittämättömillä hinnoilla.